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購買時間2022年05月
購買地點廣西 南寧
裸車價格20.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1012公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是新時代的高端配置了，純電車子不用有加油的顧慮，然后就是車子的操控配置好順手，輕盈上路能有很好的安全感，當(dāng)然，如今的車子也沒有哪個看著不順眼，顏值方面更是設(shè)計的妥妥的，辨識度高的哪個年齡段都很愛。
缺點：我不太滿意的就是電耗方面了，可能是我經(jīng)常急加速，急踩油門，所以相對電耗比較高，但是也在我的可接受范圍內(nèi)。
外觀：外觀我比較喜歡，整車看起來非常的有科技感，像是一臺來自未來的車。我特別佩服這個品牌的設(shè)計師，是什么樣的頭腦才能夠設(shè)計出這樣靈動而又高級感十足的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就比較簡單了，中控臺有一點塑料感，大眾的車好像多多少少都會這樣。
空間：空間不是很小，對一個女士來說是很大的。尤其是一輛廂車，軸距達到2.7米，前后排空間充足，家里老人小孩結(jié)伴出行也不覺得擁擠。后排坐兩個成年人剛剛好，坐三個人就有點擠了。 反應(yīng)會非�？�。后續(xù)爆發(fā)力幾乎就是意思，畢竟是電車，但百英里以內(nèi)的速度還是很平穩(wěn)的。
配置：我對ID3的性價比是比較滿意的，因為我使用了之后各方面也都是的確比較不錯，首先顏值的確好看，開著還是比較拉風(fēng)的，另外車的性能也一點都不差，說動力有動力，和說操控也有操控，相對來說同級別的電車還是性價比不錯的，實用又安全，選擇不會后悔，應(yīng)該能開好幾年。
動力：它的動力就不要說了，非常的強勁，比普通燃油車要動力強很多這輛車的動力輸出既有電動機動力響應(yīng)速度快起步快，同時整個行動輸出都是柔和曲線型的，所以開車走走停停擁堵的路段也會讓人非常的輕松
操控：
操控方面基本上沒有太大問題的，油門和剎車的開合高度剛好，提速感也不錯，不虧是電動汽車，就算不是特別高端的車型也能開出不錯的加速感。底盤方面是偏運動調(diào)教的，過一些大的顛簸比較舒適，震動過濾的干凈利落。但是經(jīng)過一些小的顆粒障礙物震感還是有一些的。
舒適：這款車的舒適性，簡直是非常棒了，因為這款車的懸架不是那么生意，自然就多了一份任性，所以它的避震能力還是很好的小坑，小洼帶來的顛簸感還是很好，被吸收的，再有這款車帶有座椅加熱功能，對于北方的冬天來說真的太暖心了
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