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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)安徽 亳州
裸車價格17.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3220公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然我是個男人，但我還是喜歡萌萌可愛的東東，我覺得這輛車很漂亮，外觀也很時尚，開著開著，我就發(fā)現(xiàn)它的操控性很好，車燈很聰明，方向盤也很簡單，里面的燈光也很漂亮。
缺點(diǎn)：入手的時候輪胎是自修輪胎，可能是自修輪胎比較薄，胎噪比較大，第二排中間的座椅也不舒服，而且這是電車的通病，冬天的時候續(xù)航里程會下降的比較多，雖然我開的時候電池電量衰減跟報的差不多，但我感覺冬天電池電量衰減這個還是要改善
外觀：我買的這輛車叫離子灰，同事們建議我買一輛比較亮眼的綠色，我覺得這輛車不適合我，灰色很耐臟，最重要的是耐臟，后面有一個小尾翼，開在大街上很拉風(fēng)，回頭率很高。
內(nèi)飾：我選的這輛車是米色的，剛上市的時候可以用 ID豆兌換，看起來很干凈，很有質(zhì)感，也很清新，唯一的缺點(diǎn)就是內(nèi)飾有點(diǎn)不耐臟，建議大家選這個內(nèi)飾，不要到處亂抓，想要好看，總要有犧牲的，中控臺的布局也不錯，如果中控屏幕再大一些就好了。
空間：雖然是電動的，但是軸距卻達(dá)到了驚人的兩米七左右，平時上班的時候，空間還是綽綽有余的，而且第二排的空間也沒有帕薩特那么大，后排空間更大，后備箱空間也更大。
配置：我個人覺得物美價廉，剛一上市，我就在手機(jī)上訂了，17萬塊錢，這是大眾最好的配置，20寸的輪轂，智能大燈，增強(qiáng)的抬頭顯示，主要還是綠色的，不用交稅，去大城市玩，不用擔(dān)心牌照問題，最重要的是，現(xiàn)在油價這么高，純電車還是很劃算的。
動力：一提 ID.3，我整個人都飄飄然了起來，不像以前那種純油的自動擋，油門開起來總會有一兩秒的遲緩， ID.3的速度很快，我覺得在城市里很少有人能跟得上我，我最喜歡的就是在綠燈的時候甩開別人。
操控：
后驅(qū)的 ID.3跟以前的帕薩特有很大的不同，以前習(xí)慣了副駕駛中間的換擋手柄，現(xiàn)在變成了方向盤上的操縱桿，這輛車的長度已經(jīng)超過了四米二，在任何情況下都能靈活自如，而且轉(zhuǎn)彎幅度也不大，以前的帕薩特遇到拐彎的時候都要打兩把，ID3更是一把就過了，在市區(qū)里開車更方便。
舒適：我這輛車有座椅加熱和方向盤加熱功能，雖然現(xiàn)在氣溫開始回升，但早上和晚上還是有點(diǎn)冷，打開后感覺特別舒服，連空調(diào)都不開了，最舒服的就是抬頭顯示，速度，車輛狀態(tài)，這是真正的手不離方向盤，目不離路，這是必須要點(diǎn)個贊的，當(dāng)初下單的時候，就是考慮到了這一點(diǎn)，現(xiàn)在看來，這個決定是正確的。
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