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購買時間2021年10月
購買地點河北 廊坊
裸車價格17.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1089公里
綜合評分
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優(yōu)點：ID系列各有千秋，但我最喜歡的就是 ID.3那流線型的前臉設(shè)計，20寸的大腳和內(nèi)飾（尤其是座椅顏色的搭配），再加上 HUD和獨立懸架，更是讓人喜歡。
缺點：加速的速度很快，但是副駕駛卻是有點暈車。
外觀：外觀設(shè)計年輕化，圓潤的車身線條，漂亮的輪轂設(shè)計，以及發(fā)光的大眾車標和 LED燈帶。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精致，中控臺雖然不大，但是屏幕上的內(nèi)容卻很清晰。除此之外，這輛車的內(nèi)飾做工也非常的精致，空調(diào)出風口的一些細節(jié)處都做得非常均勻，這也是這輛車最大的優(yōu)勢，而且內(nèi)飾的異味也不是很重，這一點我覺得比國產(chǎn)車要好很多。
空間：加速很快，減震效果也不錯，別看這車看著小，其實車內(nèi)空間挺大的，后備箱里的空間比想象中要大得多。
配置：我覺得純電是未來的發(fā)展趨勢，第二，純電電車的經(jīng)濟壓力很小，充電就能跑，成本也低，而且不需要保養(yǎng)，上班也不會有太大的壓力，所以他毫不猶豫的選擇了純電。
動力：動力。厲害，實在是太厲害了�？隙ū扰了_特的2.0T要快得多。電車就是這樣，當你踩油門的時候，沒有發(fā)動機的轟鳴聲，反而會踩油門，不會傷到車子，所以駕駛起來，感覺比實際速度要快得多。
操控：
周末的時候，他會帶著家人去逛街或者公園，在狹小的停車場里游刃有余。
舒適：因為是有軌電車，所以沒有發(fā)動機的噪音，車內(nèi)的噪音也很小，我喜歡聽音樂，車內(nèi)的舒適度很高，里面的材料也很豐富，看起來很時尚，儀表盤上有液晶顯示屏。
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