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購買時間2021年10月
購買地點浙江 湖州
裸車價格18.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程963公里
綜合評分
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優(yōu)點：軸距較大，因此內部空間確實令人滿意；有足夠的轉向，有足夠的調頭！
缺點：沒有天窗，連加價的余地都沒有；車機信號真的無語了，隔三岔五就出去浪一次！
外觀：這輛車的外觀不用多說，回頭率很高，只要停下來，肯定會有人圍觀，有男有女。甚至有一次我停下來等紅燈的時候，隔壁的司機讓我把車窗降下來，專門詢問我的車輛，說我是真的被這輛車的顏值給打動了。
內飾：之前看過的評價，都說這輛車的內飾很粗糙，塑料感太強，開起來就沒那么難受了，雖然白色的內飾不耐臟，甚至還有人買了手套，但這一個月來，我一直沒怎么打掃過，應該沒那么耐臟。方向盤比一般的小轎車要粗一些，握在手里的感覺很舒服，但又不會太粗。車內的異味也不是很重，可能是因為冬天要提車的緣故。另外用某寶的試紙做了車內甲醛測試，測試結果完全滿意。
空間：前面的副駕駛坐的很舒服，后面還能翹起二郎腿。除了副駕駛的手套箱稍微小一點之外，儲物空間相當豐富。
配置：因為預算是歐洲版的，所以國內版的價格比預想的要低得多，除了天窗和熱泵之外，其他的都不能選。
動力：電車最大的優(yōu)點，就是啟動和加速，一腳踩下去，它就會給你足夠的反應。加速的速度很快，也很穩(wěn)定。
操控：
方向盤很穩(wěn)，想打到哪里就打到哪里，調頭很方便，啟動和調頭需要兩個半車道，但在行駛的時候，兩個車道的調頭還是綽綽有余的。長、下坡陡坡緩降只需調到 B檔，自動能量回收系統(tǒng)使您無需長時間踩剎車就能保持良好的剎車效果。
舒適：開過減速帶的濾震效果和我的油車差不多，只要不是太快，就能輕松通過。冬季空調溫度在20℃以下不明顯，調至22度以上時，出風口加熱效果明顯，很快全車暖和起來。主駕駛的座椅是電動的，雖然只有兩個方向，但應該足夠了。車輛噪音控制較好，關窗開收音機基本無噪音影響。行駛，彎道，濾震效果都很好。
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