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大眾ID.3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
操控滿意（32）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（21）+1 動(dòng)力足夠（18）+1 空間足夠（17）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2022年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程470公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它萌萌的外觀以及極好的操控，因?yàn)槭呛篁?qū)車，所以開起來特別的靈活。
缺點(diǎn)：唯一感覺這款車就是長(zhǎng)途的話，有一個(gè)續(xù)航焦慮，畢竟現(xiàn)在充電樁不是特別多。出行的話還是需要提前規(guī)劃好路線，不像油車沒有這方面的顧慮
外觀：外觀看上去有點(diǎn)呆萌又有點(diǎn)時(shí)尚的味道，貫穿式的LED日間行車燈燈帶，配合扁平化的logo，特別的卡哇伊，我超級(jí)喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也非常不錯(cuò)，感覺它的內(nèi)飾和外觀還是比較搭的，用料挺好，做工也挺不錯(cuò)。
空間：這車平時(shí)還是自己開的時(shí)間比較多，偶爾帶著同事一起，后排空間還可以，雖然車不大，空間夠用
配置：價(jià)格合理，而且空間也大，動(dòng)力強(qiáng)勁，優(yōu)惠力度也不小，所以說性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：由于第一輛車是A4 45，因?yàn)槲腋依掀砰_車對(duì)動(dòng)力性的要求都比較高（我老婆在南京的高架上竄起來比我還猛）。這輛車的動(dòng)力還是讓我比較意外的，0-30的加速性甚至強(qiáng)過我的頂配A4，一腳電門下去的動(dòng)力響應(yīng)讓人感覺異常的滿足。60碼以上的加速性稍顯乏力，不過十幾萬的車還能指望它如何呢。經(jīng)典的德系底盤，說不上軟也說不上硬，可能是因?yàn)榈谝惠v車開多了，這輛id3開起來感覺有些輕飄飄的，全車塑料件用的比較多，無法給人一種厚重感。但是車噪水平讓我比較驚訝，在高速上開120碼的時(shí)候仍然感受不到很明顯的胎噪風(fēng)噪，這一點(diǎn)值得好評(píng)。但是這個(gè)換擋的方式多少有點(diǎn)反人類。我好幾次在倒車的時(shí)候檔位上的子母被方向盤擋住了，而且沒有單獨(dú)的電子手剎，和P檔集成在一起，讓人缺乏那種拉上手剎的安全感。
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車價(jià)格19.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2160公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.靈活小巧好開好停車，id3不到4米3車長(zhǎng)，在市區(qū)里開特別能松，轉(zhuǎn)彎半徑超小，2個(gè)車道多點(diǎn)就能一把掉頭，去學(xué)校接送老婆孩子很方便，車位小點(diǎn)、窄點(diǎn)都能進(jìn)去，在商場(chǎng)里停車能做到見縫插針，很多時(shí)候能省去找車位的煩惱。2.后置后驅(qū)有駕駛樂趣，整車獨(dú)立懸掛，前后完美50：50配重，德系底盤調(diào)教，尤其這個(gè)車重量重、重心低，開起來很穩(wěn)，給人的感覺極限很高，雖然沒引進(jìn)國外高功率電動(dòng)機(jī)，但是也算電動(dòng)小鋼炮，0-50加速很快，紅綠燈排第一，絕對(duì)第一個(gè)竄出去爽歪歪，媽媽再也不用擔(dān)心我的油耗了3.外觀萌萌噠，奶兇奶兇的，買的人少，路上回頭率杠杠的，哈哈，停車的時(shí)候很多來問我這個(gè)什么車，智能大燈特別有感覺，買高配就是沖著這對(duì)矩陣大燈去的，可惜沒有4和6的律動(dòng)燈光效果。
缺點(diǎn)：最不滿意就是駕駛感受，要是還可以再進(jìn)步一些就好啦，因?yàn)槁犯猩詮?qiáng)，如果路面不夠平滑的話，坐車?yán)锏念嶔じ羞�是比較清晰的，像平時(shí)如果速度開快一點(diǎn)，車的胎噪和風(fēng)噪都是比較大的，有點(diǎn)影響我的駕駛感受，但是這個(gè)好像也沒有解決的方法，很多人都在吐槽，還有就是車機(jī)不太靈敏，每次“你好大眾”喊了好幾遍才喚起，有時(shí)候還真的蠻惱火的，但是習(xí)慣了也就還好了，所以如果有改進(jìn)的機(jī)會(huì)還是希望可以改進(jìn)！
外觀：外觀設(shè)計(jì)小巧玲瓏，造型精致。作為上下班代步正合適，挺符合我的選車要求，設(shè)計(jì)風(fēng)格獨(dú)特，看上去挺有魅力的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在顏色搭配上還是很講究?jī)?nèi)外呼應(yīng)的，不會(huì)出現(xiàn)那種里外不搭的感覺。用料上軟塑料居多吧，但是沒什么味道這點(diǎn)還是不錯(cuò)的。方向盤白色的比較不耐臟，開車前要洗手了。車子語音控制能滿足大部分都需求，當(dāng)然還有些功能不會(huì)用或者不支持，車內(nèi)氛圍燈很漂亮，我很喜歡里面的燈搭配外面的燈，營(yíng)造一些氛圍。
空間：車內(nèi)的乘坐空間設(shè)計(jì)可以，雖然車身看上去小點(diǎn)。前排座椅頭頂設(shè)計(jì)的高，座椅前后左右寬敞，坐在上面挺輕松的。后備箱設(shè)計(jì)的小了點(diǎn)，放不下多少東西。
配置：性價(jià)比非常高，這款車維修保養(yǎng)比較便宜，而且作為一款家用車來的話，日常用車的費(fèi)用非常的低，基本上充滿電之后也能跑300到400公里，這個(gè)車的續(xù)航也挺滿意
動(dòng)力：給我的感覺就是非常的輕快，加速很快，跑起來很輕，一點(diǎn)噪音都沒有，方向盤也是很輕的，特別適合女司機(jī)。
操控：
操控上還是比較容易上手的，車子沒有手剎，檔位一撥就可以走了，非常方便，方向盤很柔滑，而且轉(zhuǎn)彎時(shí)候很輕很順暢。車子底盤很穩(wěn)，走的車道很準(zhǔn)，不會(huì)有跑偏。剎車也是調(diào)校的正好，能很好的剎停，又不會(huì)有很強(qiáng)的頓挫感，倒車影像功能是我最需要的，這車也是妥妥的安排了。整體上這車的駕駛感覺非常的柔順。
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格17.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4269公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡這款車非常嬌小的身材，畢竟現(xiàn)在停車也是比較難的，而且這款車身材小的話停車位還是比較好找，作為一個(gè)女性來說，太大的車操控起來也是不方便，另外就是這款車比較省錢，基本上用電的話會(huì)比油車要省太多，而且動(dòng)力也非常充足
缺點(diǎn)：最不滿意的就是價(jià)格有點(diǎn)貴。如果便宜一點(diǎn)就好了！俗話說魚和熊掌不可兼得，價(jià)格和品質(zhì)也是一樣。在價(jià)格和品質(zhì)之間，我選擇品質(zhì)。
外觀：外觀方面非常好看，我非常喜歡這款車的外觀，我比較喜歡小巧的外觀，它的整體設(shè)計(jì)也比較好看，尤其是側(cè)面的線條，在側(cè)身看著是非�？蓯鄣囊豢钚≤�。同事看到這款車之后，也很喜歡這款車
內(nèi)飾：內(nèi)飾實(shí)用性強(qiáng)，一上手就摸到的方向盤，能感受到方向盤的質(zhì)感，還是非常舒服的，座椅坐著也是比較舒服的，座椅的包裹性比較強(qiáng)，對(duì)腰也有一個(gè)支撐點(diǎn)，久坐都可以！
空間：空間比其他兩廂車要大挺多，因?yàn)槭请妱?dòng)車，四個(gè)輪子比較靠四角，軸距跟id4一樣長(zhǎng)，后排空間也比較足，而且車頂棚比較拱，頭部空間也要多一些，這應(yīng)該跟傳統(tǒng)車不一樣的地方
配置：性價(jià)比非常的好，這款車的性價(jià)比，個(gè)人感覺還算是非常好的，畢竟他的維修保養(yǎng)比較便宜，而且這款車還贈(zèng)送了一些保養(yǎng)。選擇他的時(shí)候優(yōu)惠的力度也比較好，所以個(gè)人感覺性價(jià)比很高，尤其是日常用車的時(shí)候，非常省錢
動(dòng)力：車子的動(dòng)力表現(xiàn)很充沛，速度隨叫隨到，輸出是電機(jī)顯得更靈敏，方向盤轉(zhuǎn)向的手感屬于稍微有一點(diǎn)分量的，輔助功能也挺棒的。好開的車子新手開最有發(fā)言權(quán)了，輔助那么多，簡(jiǎn)單易上手。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格17.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾ID.3這款車外觀設(shè)計(jì)小巧精致，看上去萌萌噠，車身造型獨(dú)特，年輕時(shí)尚，顏色漂亮，挺符合我的審美風(fēng)格，顏值高。
缺點(diǎn)：1.車機(jī)跟新勢(shì)力不能比，中規(guī)中矩，語音控制功能較少，感覺識(shí)別度較低。車機(jī)經(jīng)常會(huì)莫名其妙的出現(xiàn)故障，但是不影響駕駛，一般重啟后就會(huì)消失。2.網(wǎng)絡(luò)有時(shí)候會(huì)丟失，開始流浪地球模式，著急的話拔保險(xiǎn)絲重啟，不著急的話過幾天就會(huì)自己回來，純粹看車子心情。3.輪胎太嬌貴，極智版用了和寶馬i8同規(guī)格的21545r20自修復(fù)輪胎，雖然小車配大腳視覺效果沖擊強(qiáng)烈，但是這個(gè)胎壁太薄，路牙子上了就容易壞，1800的價(jià)格真心用不起啊，還沒有后視鏡下翻功能，停車時(shí)小心翼翼的，怕呀！4.自動(dòng)剎車有時(shí)候比較智障，前進(jìn)或者倒車會(huì)莫名其妙剎停，下車一看啥也沒有，剎了個(gè)寂寞，體驗(yàn)感很差。5.全車塑料感極強(qiáng)，很大眾，就中控臺(tái)用了軟包材料，其余都是硬塑料，特別容易有異響，選裝的ar-hud有異響，感覺是塑料件配合不到位，目前該據(jù)說無解。6.車標(biāo)不亮！車標(biāo)不亮！車標(biāo)不亮！重要的事情說三遍。不亮車標(biāo)的id3感覺缺少了靈魂，看著別扭，完全采用國外造型，到國內(nèi)應(yīng)該迎合國人喜好啊，后期準(zhǔn)備改發(fā)光車標(biāo)。
外觀：這輛車子的車型還是蠻大的，從側(cè)身看的時(shí)候，整個(gè)車子也比較圓潤(rùn)，尾部設(shè)計(jì)的也比較干練，直上直下的那種，設(shè)計(jì)的很標(biāo)志，不拖拉，前面采用的是扁平犀利的大燈，與中間的車LOGO進(jìn)行連接，從正前方看的時(shí)候就更加的有弧度感，不過說句實(shí)話，怎么看都覺得少了一些高級(jí)，畢竟最后入手的價(jià)格也有小20萬呢，但總覺得這個(gè)外觀設(shè)計(jì)的不夠吸引人。
內(nèi)飾：車內(nèi)環(huán)境氛圍燈有30種顏色，配有語音識(shí)別系統(tǒng)，而且個(gè)人覺得方向盤跟座椅的材質(zhì)都是很不錯(cuò)的，中控屏和液晶儀表盤也很立體，外形看起來很高級(jí)，滿滿的操控欲望，左邊小屏幕，右邊大屏幕，一左一右的呼應(yīng)，唯一不足的就是后座沒有出風(fēng)口，我的職業(yè)是一名醫(yī)生，對(duì)環(huán)境要求比較高。
空間：車子的空間我自己是覺得夠用的，后排空間值得說一說，跟朋友的Model Y相比，確實(shí)差不多哈哈哈，頭部空間很大，而且腿部空間很寬松。
配置：怎么說呢，17-18萬買這一小車好像的確顯得略高，畢竟能買雅閣了不是？但20w以下純電有行駛質(zhì)感，各方面也比較成熟中規(guī)中矩的小車，還有多少選擇呢？再加上：后驅(qū)，多連桿，合資品牌和經(jīng)典的設(shè)計(jì)后，似乎就更沒有太多猶豫的呢購車優(yōu)惠:建議潛在的購車用戶，如果對(duì)ID車系有興趣的話，一定要去展廳試駕一下感受一下，跟在屏幕前看是不同的感覺，去試駕前注冊(cè)下APP或者小程序預(yù)約，找車友拿個(gè)推薦碼，這樣后續(xù)大家都會(huì)有V豆獎(jiǎng)勵(lì)，薅羊毛嘛，V豆可以換電卡呢~很實(shí)在~
動(dòng)力：操控帶來的感受還是挺讓人享受的，尤其是倒車影像幫我解決了倒車?yán)щy問題，而且它是有倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)的，保障了四面八方都可以看的十分清晰，停到相應(yīng)的位置上，避免時(shí)間的浪費(fèi)，做出最正確的判斷，除此之外，巡航系統(tǒng)也是全速自適應(yīng)巡航，駕駛模式也不單一，分了運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、自定義化這四種，手感既豐富又多樣，駕駛起來很有新鮮感。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格18.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3379公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：使用了這兩個(gè)多月感覺這款車最讓我喜歡的地方有兩個(gè)，一個(gè)是車子的外觀，設(shè)計(jì)小巧精致，便捷度高，開著順暢，走在路上受關(guān)注度也比較高。車子看上去挺可愛的，符合我的審美。在一個(gè)就是車子的續(xù)航，充滿電能達(dá)到400多公里，每天跑幾十公里，也不用經(jīng)常充電，上下班開著代步使用挺合適的。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾塑料感太強(qiáng)，門板，中控儀表臺(tái)都是硬塑料，還沒有扶手箱，另外續(xù)航不是特別多，不太敢跑長(zhǎng)途
外觀：外觀是我最喜歡的部分，整個(gè)車身非常飽滿，車頭兩個(gè)大燈萌萌的，車位的黑色飾板是點(diǎn)睛之筆，巨大的風(fēng)火輪輪轂跟車身很搭，D柱那里貼的裝飾片可以揭掉
內(nèi)飾：內(nèi)飾的細(xì)節(jié)表現(xiàn)出色，中控按鍵質(zhì)感不錯(cuò)，科技感十足，整體內(nèi)飾美感很不錯(cuò)。我認(rèn)為這個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)是一個(gè)吸引人的設(shè)計(jì)。手觸的地方采用軟質(zhì)材料，檔次和手感都很好，就是缺少一個(gè)大天窗，有點(diǎn)遺憾。
空間：這款車的空間其實(shí)還不錯(cuò)的，光看外觀可能感覺空間不是很大，但是坐進(jìn)去就會(huì)感覺他空間很寬敞了，我整個(gè)人能夠很舒適的活動(dòng)開。
配置：性價(jià)比仁者見仁智者見智，對(duì)于喜歡這車的人來說性價(jià)比還是不錯(cuò)的。我買車的時(shí)候就給了現(xiàn)金優(yōu)惠1萬3，其他的什么腳墊、行車記錄儀、貼膜都沒送，真的是裸車，當(dāng)初安慰自己就算送了都是扔，沒有也罷，哈哈。
動(dòng)力：駕駛感受還是非常不錯(cuò)吧，提速非常的快，起步也快，而且這款車在城市用車的時(shí)候還是非常靈活的，操控感非常的強(qiáng)，方向盤指哪兒打哪兒，也沒有虛位，作為一款電車來說的話，這款車基本上在高速公路上可以秒殺很多汽油車型，就駕駛感受方面，我感覺還是非常不錯(cuò)的一款小車
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格19.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2380公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是ID.3的經(jīng)濟(jì)性，說白了就是省錢！買電動(dòng)車的大家相信都是為了省錢吧！這年頭賺錢不容易，油價(jià)又步步高升，入手一臺(tái)純電代步小車是非常經(jīng)濟(jì)劃算的！而且ID.3的空間還挺大的，以前坐過朋友的POLO，后排空間有點(diǎn)太小了，我一個(gè)女生坐著都覺得擠的慌。ID.3的后排空間可比POLO大太多了！至于為啥會(huì)大后面說。
缺點(diǎn)：目前出現(xiàn)不太滿意的就是這個(gè)外觀，它是那種比較溫順的類型，可愛的，但我個(gè)人喜歡有氣場(chǎng)的，總覺得這個(gè)外觀不夠霸氣，另外就是后座是沒有出風(fēng)口的，我又是一名醫(yī)生，對(duì)車內(nèi)的環(huán)境有著極高的要求，總覺得后邊流通空氣不是很順暢，得開窗。
外觀：外觀上ID是很在線的，整車的做工，線條都非常的漂亮，運(yùn)動(dòng)氣很強(qiáng)，又不失了Polo和高爾夫的影子。車頭造型很可愛，搭配師大燈和燈帶，很好看。車尾造型很耐看，也很運(yùn)動(dòng)，不會(huì)覺得這樣的搭配很奇怪。顏色上白色搭配黑色和金色，有點(diǎn)高端的氣息。再加上大輪子，動(dòng)感十足。
內(nèi)飾：整個(gè)中控 方向盤的設(shè)計(jì)我比較喜歡，大眾的最新風(fēng)格，帶觸摸反饋的方向盤按鍵，大燈控制也改為了面板式的，中控屏幕偏向主駕，突出在中控臺(tái)上，我特意選的白色，看起來像是粉筆的顏色。不太滿意的是內(nèi)飾塑料感太強(qiáng)，到處都是硬塑料，也沒有中央扶手箱
空間：我買車空間還是得看的，因?yàn)樽约河?76的身高，還有點(diǎn)胖，買小了自己坐著難受那何必呢，所以去看這個(gè)車還是前后左右都坐著感受了一下，雖然是小了點(diǎn)，但是兩三個(gè)人的用車也足夠了，第二臺(tái)車就是代步，買菜用，小巧好開就行，反正滿載了也都坐得下，就是要互相錯(cuò)開
配置：品牌值得信賴，不用繳納購置稅，一年下來能省不少買油車的油錢
動(dòng)力：我沒開過其它純電動(dòng)車子，但是開了這款I(lǐng)D.3以后發(fā)現(xiàn)純電動(dòng)車子比燃油車的提速要快很多，它的加速?zèng)]有那種卡頓現(xiàn)象，加速起來非常的流暢，也非常的快。
舒適：id3應(yīng)該屬于跨界車，屬于轎車與SUV之間，坐姿相當(dāng)于轎車偏高，，前排座椅舒適性不錯(cuò)，長(zhǎng)時(shí)間坐不覺得累，后排靠背太直，坐著不太舒服，只適合短時(shí)間乘坐，時(shí)間長(zhǎng)了腰吃不消。id3的車內(nèi)異味很少，新車買了一個(gè)星期基本沒味道了。極智版可以選配AR-HUD，配合原車導(dǎo)航，相當(dāng)好用。
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3720公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1. 優(yōu)秀甚至可稱越級(jí)的底盤質(zhì)感，懸掛軟硬適中，在大多數(shù)的城市路面中行駛非常舒適，小的起伏處理得不留痕跡，大的起伏和顛簸又能迅速且干凈利落，高速行駛平穩(wěn)安逸。 2.不錯(cuò)的車身及內(nèi)飾設(shè)計(jì)，雖說內(nèi)飾用的硬塑料較多，但搭配及使用的布局上有為駕駛者考慮，設(shè)計(jì)年輕活力不落俗套，車身設(shè)計(jì)保留大眾兩廂車的一貫風(fēng)格，簡(jiǎn)潔有力線條刻畫突出之余，車身顯得圓潤(rùn)緊湊，還是能一眼認(rèn)出是大眾的基因。車廂空間遠(yuǎn)比看上去的大。3.L2的輔助駕駛系統(tǒng)能用，且運(yùn)行得比較流暢，不輸新勢(shì)力們。
缺點(diǎn)：空間我認(rèn)為是它的缺點(diǎn)，從車身就可以看出來，里面的空間有點(diǎn)小，尤其后排最多最兩個(gè)人，坐三人會(huì)很擠，坐的也不舒服。
外觀：車子的外觀我還是非常喜歡的，雖然開出去容易讓別人說這車很可愛，和我這大男子漢外觀有些不搭，但不妨礙我喜歡它的外觀，俏皮可愛，極具辨識(shí)度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)還有布局我覺得都還沒有，內(nèi)飾的做工也比較的精細(xì)，每個(gè)地方都嚴(yán)絲合縫的，沒有一點(diǎn)瑕疵。
空間：乘坐空間不是很大，但是的沒有說很緊湊的感覺，畢竟只是小家庭使用，接送小孩綽綽有余。
配置：性價(jià)比我認(rèn)為還是非常高的，不管是在外觀還是操控來說，都還是不錯(cuò)的，開著他在城市里日常的通勤來說還是非常安逸的，ID3這個(gè)車可能沒有做到那么十全十美的，但是自己喜歡就好了！
動(dòng)力：首先車窗面積比較大，視野很好，提速很快，相比油車開起來更輕快，方向盤轉(zhuǎn)向跟別的車也不一樣，掉頭的時(shí)候，打的圈數(shù)少一點(diǎn)，并且前輪轉(zhuǎn)向角度更大，更靈活一些，底盤偏硬一些，B擋很少用，會(huì)暈車
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購買時(shí)間2022年08月
購買地點(diǎn)云南 臨滄
裸車價(jià)格18.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在這個(gè)級(jí)別的純電動(dòng)車中，ID3的表現(xiàn)還是可以的，不管是日常家用還是自駕游他都能夠滿足，最滿意的是id3的駕馭感，價(jià)格不貴的新能源車子，比較適合給新手開，接送孩子剛好，操控也不復(fù)雜，近距離使用比較方便，車子充電不麻煩，自己地庫就有充電樁，一次續(xù)航能用很久呢。
缺點(diǎn)：其實(shí)我是想買這款車的低配，我感覺這個(gè)高配性價(jià)比不如低配，因?yàn)樵谖铱磥砀吲浜偷团渫庥^除了輪轂要大一點(diǎn)，其他就沒啥區(qū)別了，然后內(nèi)部看起來也是相差不是很大，但是買車的時(shí)候低配要訂車一個(gè)多月，高配有現(xiàn)車，本來我就是一個(gè)急性子，所以只能選擇高配了。
外觀：外觀還是挺滿意的，這款車外觀小巧可愛，而且車身的顏色也是我喜歡的類型，基本上對(duì)于這款車的外觀，我個(gè)人是很喜歡的，也算是買這款車的一個(gè)原因之一
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，用料舒服，里面也沒有異味，座椅設(shè)計(jì)軟硬適中，主副駕駛位有腰部支撐，前排座椅可以加熱這點(diǎn)做的也挺好的。內(nèi)飾整體看做的可以。
空間：4.3m不到的車，軸距2.76m，本人175，調(diào)整好坐姿后，后排還有2拳左右的空間，妥妥的A+級(jí)空間啊。后備箱日常來說夠用，后排可以46放倒，id3是歐洲車型，對(duì)于后備箱要求較高的歐洲人來說都能滿足，國內(nèi)也不是事啊。門上的儲(chǔ)物空間不算大，放把雨傘都有點(diǎn)卡。在此吐槽的就是沒有眼鏡盒，墨鏡沒地方放，不方便�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):中央扶手區(qū)空間巨大，里面分為多個(gè)區(qū)域，儲(chǔ)物能力不錯(cuò)。
配置：性價(jià)比個(gè)人覺得如果能給點(diǎn)優(yōu)惠就更好了，當(dāng)然不給也不影響車子的整體性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，尤其是我們這種擁擠的城市里，一個(gè)車位擠2臺(tái)車也是常事，這樣一臺(tái)有顏值有動(dòng)力又省下油錢的小型車還是很實(shí)用的。而且大眾嘛，相對(duì)維修上面價(jià)格可以接受點(diǎn)，后面保險(xiǎn)和維護(hù)成本低一點(diǎn)，所以覺得性價(jià)比還是不錯(cuò)的哦。
動(dòng)力：動(dòng)力日常使用很充裕，0-60加速像3.0T的車，60-90像2.0T，90往上成1.6T了哈哈，但市區(qū)里用還是很快很迅速，超車什么的一點(diǎn)就有，扭力充沛，畢竟跟國外200p的電機(jī)是一樣的（只是鎖了最高馬力）
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格17.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3608公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：之前大眾車?yán)镒钕矚g的車型是高爾夫，車子小很靈活，動(dòng)力不錯(cuò)，我認(rèn)為那是小鋼炮，現(xiàn)在大眾出了id3，我認(rèn)為這是電動(dòng)版的高爾夫，還是后驅(qū)的，動(dòng)力很不錯(cuò)，外形很飽滿，高配的風(fēng)火輪輪轂是點(diǎn)睛之筆，內(nèi)飾我選的白色，看起來很素雅
缺點(diǎn)：不滿意的地方有兩點(diǎn)，一個(gè)是車子的后備箱空間，感覺設(shè)計(jì)的有點(diǎn)小了。不過畢竟車子小也能理解。還有就是動(dòng)力，起步時(shí)候稍顯有些不足。
外觀：外觀也是我喜歡的地方，設(shè)計(jì)符合我的要求，年輕有活力。小巧精致，便捷度高，開著他走在外觀受關(guān)注度也高。車身顏色漂亮，看上去也挺可愛的。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾我覺得還是很不錯(cuò)的，里面的整體設(shè)計(jì)，座椅的包裹性都很強(qiáng)，很多地方都是采用了雙色搭配，跟外觀一樣的俏皮跳動(dòng)，
空間：別看ID.3小小的，空間真是挺大的。我身高163，坐在后排距離前面還有四五拳的距離。這個(gè)當(dāng)時(shí)銷售也說了，是因?yàn)镮D.3雖然車身小但是軸距大，前短后短，空間全部留給了乘坐艙。后排的座椅可以放倒，出門如果想放個(gè)長(zhǎng)點(diǎn)的東西，比如帳篷魚竿之類的，都是可以滿足的。乘坐和儲(chǔ)物都完美！
配置：這車的定價(jià)，我感覺稍微高了一點(diǎn)點(diǎn)，但是抵擋不住喜歡啊，價(jià)格如果能在15以內(nèi)，我感覺會(huì)有更多人選擇故障維修:目前還未出現(xiàn)過故障
動(dòng)力：我開車比較穩(wěn)當(dāng)，這車操控起來也挺好開的，方向盤握著手感好，轉(zhuǎn)動(dòng)輕便靈活。車子動(dòng)力表現(xiàn)足。車上面駕駛輔助功能多，前后駐車?yán)走_(dá)，倒車影像，倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，全速自適應(yīng)巡航，4種駕駛模式切換 自動(dòng)駐車，上坡輔助等功能，操作簡(jiǎn)單。車身設(shè)計(jì)的不大，小巧便捷，開起來挺容易掌握的。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格18.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6587公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的配置情況了，還有駕駛感受，由于配置比較全面，有很多的輔助影像功能，可以協(xié)助我做出相應(yīng)的判斷，而且它可以自動(dòng)駐車，本身在市區(qū)路段每次起停的時(shí)候都是短暫的時(shí)間，這時(shí)候就可以充分的利用起來。要比我們手動(dòng)去調(diào)整更加的絲滑、快速。
缺點(diǎn)：去試駕了這個(gè)車，感覺隔音效果一般，開起來有點(diǎn)輕，但是想到車子比較小，輕一點(diǎn)也正常，就沒有糾結(jié)了，但是車子的隔音效果會(huì)有點(diǎn)肉，上高速胎噪和風(fēng)噪都明顯
外觀：外觀奶兇奶兇的，當(dāng)初買車一半原因就是沖著外觀去的，看著小巧精致。IQ .light矩陣式大燈好看并且晚上鋪裝效果很好，就是國內(nèi)閹割了國外的流水燈，略感不爽。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面比較溫馨，科技感很足的中控臺(tái)，還有空調(diào)音響的配置都有品質(zhì)。內(nèi)飾摸著很有質(zhì)感。
空間：車內(nèi)乘坐空間設(shè)計(jì)的可以，前排頭頂做的高，視野好。前后座椅留的間距也可以，腿腳伸展起來輕松。車內(nèi)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理，一些隨身物品放著挺方便的。不足的地方就是后備箱的空間了，就那么大，能放什么啊，兩三個(gè)行李箱就裝滿了。
配置：這是一臺(tái)操控性很好，開起來很好玩的車這是一臺(tái)科技感不錯(cuò)，舒適性和便利性不錯(cuò)的車；這是一臺(tái)關(guān)鍵位置沒掉鏈子的車～再加上這一對(duì)大眼睛要是放比亞迪海豚或者歐拉貓身上，價(jià)格不也就差不多了？大眾的品牌也不是嘴上隨便說說的，還是非常有質(zhì)量保障的！
動(dòng)力：整體的駕駛感受還是不錯(cuò)的，新能源的車子提速非常的快，而且起步的時(shí)候也是比燃油車起步的速度要快的，可以拉下燃油車一段距離的完全，方向盤也是比較輕巧的，有么也是比較靈敏的，速度跑起來也沒有很明顯的頓挫感！
操控：
id3底盤行駛質(zhì)感好，路面反饋清晰�！� 車道保持輔助系統(tǒng):行駛過程中經(jīng)常會(huì)進(jìn)行對(duì)中糾正，變道必須打轉(zhuǎn)向燈，不然會(huì)搶方向盤。方向盤操控感:方向盤和電門相對(duì)油車有點(diǎn)重，D檔剎車前段太虛，給人信心不足，前輪轉(zhuǎn)向角大，轉(zhuǎn)彎半徑很小，市區(qū)開起來相當(dāng)靈活�！� 主動(dòng)剎車:倒車經(jīng)常會(huì)觸發(fā)主動(dòng)剎車，比較難受。平時(shí)開的過程中，兩車距離較近時(shí)會(huì)有碰撞預(yù)警，光語亮紅燈提醒。:半輔助駕駛比較好用，可以解放雙腳，長(zhǎng)時(shí)間開車不會(huì)累。
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