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凱迪拉克CT4
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克CT4
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT4 2022款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 漢中
裸車(chē)價(jià)格27.32萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)CT4這個(gè)車(chē)還是很滿(mǎn)意的，外觀時(shí)尚大氣，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很猛，方向盤(pán)很輕很省力，一只手就能掌控方向開(kāi)著很順手，價(jià)格也還不錯(cuò)，行價(jià)比要比某圈品牌要親民很多，不加錢(qián)優(yōu)惠還也大。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的話(huà)大概是油耗方面偏高了，而且后排空間不是很大，市區(qū)路段行駛油耗也是比較高的。
外觀：特別喜歡凱迪拉克的大燈，回頭率很高，確實(shí)辨識(shí)度非常的高，而且撞款也很少，整個(gè)車(chē)身線條就非常的流暢，是我喜歡的菜，厚重的車(chē)頭加上運(yùn)動(dòng)的尾翼，再加上全黑的輪轂，真的帥氣的組件都安排上了，愛(ài)了愛(ài)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)啥特點(diǎn)，但是做工用料還是很扎實(shí)的，沒(méi)有奔馳那么科技感，但是還是很好的
空間：前排還算是比較適合，但是后排空間就真的是不想說(shuō)啥了！
配置：總體來(lái)說(shuō)凱迪拉克CT4還是一款非常不錯(cuò)的車(chē)子，性?xún)r(jià)比超高，值得入手！
動(dòng)力：動(dòng)力真不錯(cuò)啊，剛開(kāi)始我試駕的ct5，因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)款好像是最頂配的，帶電磁懸掛那款，確實(shí)買(mǎi)不起，才試的也是最高配運(yùn)動(dòng)款的ct4，說(shuō)實(shí)話(huà)動(dòng)力沒(méi)有太大差別，而且我覺(jué)得這個(gè)8at更暴躁一點(diǎn)。尤其打開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式，初段加速也是很悶給力的。高速我也試過(guò)了，確實(shí)非同凡響，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，提速超車(chē)就跟靜止啟動(dòng)一個(gè)感覺(jué)，而且高速的平穩(wěn)性很好，很絲滑，這就是原廠的魅力。
操控：
方向盤(pán)手感很好，有一定的重量，在轉(zhuǎn)向的時(shí)候非常穩(wěn)定，靈活的車(chē)身讓我感覺(jué)得心應(yīng)手，車(chē)型小小的很適合我這樣的新手～
油耗：油耗的控制是完美的，7.9個(gè)油百公里在市區(qū)里面也比較省錢(qián)。
舒適：這款車(chē)的舒適性稍微有點(diǎn)偏差，噪音稍微有點(diǎn)大
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT4 2022款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格26.87萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程4936公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒(méi)什么比換新車(chē)更開(kāi)心啦，本人最喜歡的就是凱迪拉克這個(gè)品牌了，盾牌logo設(shè)計(jì)非常的大氣，外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)風(fēng)，辣媽必備轎車(chē)，整體顏值完全是我的菜，其次是上一臺(tái)車(chē)的動(dòng)力已經(jīng)完全不夠我發(fā)揮了，現(xiàn)在回考慮動(dòng)力好的，CT4全系2.0T，性?xún)r(jià)比就非常的高，挺不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：我對(duì)于它的舒適性不是很滿(mǎn)意，感覺(jué)車(chē)子的隔音能力不是很好，沒(méi)有達(dá)到我的預(yù)期目標(biāo)，在高速上行駛時(shí)胎噪聲和風(fēng)噪聲比較明顯，給不了我一個(gè)很安靜的駕駛乘坐環(huán)境。
外觀：外觀不用說(shuō)啦，我最喜歡的就是外觀，加上運(yùn)動(dòng)套件簡(jiǎn)直完美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾橙色很漂亮，設(shè)計(jì)獨(dú)特，音箱也是BoSe，很高端！
空間：中規(guī)中矩，座椅包裹性比較緊湊，前排座椅的位置還是不錯(cuò)的，后排空間的話(huà)還是有點(diǎn)緊湊的，后備箱的空間反倒還不錯(cuò)，一家人出行的東西基本上也完全可以容納。
配置：作為一個(gè)豪華品牌，雖然只是太入門(mén)水準(zhǔn)的車(chē)，但車(chē)這東西還得是自己喜歡開(kāi)得才舒服~
動(dòng)力：現(xiàn)在用車(chē)時(shí)間不長(zhǎng)，但是感覺(jué)這臺(tái)車(chē)子的動(dòng)力輸出就真的是很強(qiáng)勁了，不管是起步還是中途的加速動(dòng)力的響應(yīng)都是非常積極的，所以說(shuō)時(shí)刻都會(huì)讓你感覺(jué)到非常有信心的。
操控：
這個(gè)車(chē)的操控還是可以的，雖然車(chē)身很大，但是多功能方向盤(pán)的做工也挺好的，操縱感很流暢舒適，而且它的方向指向也很精準(zhǔn)，開(kāi)起來(lái)還是比較爽的。
油耗：高速我想應(yīng)該在8-9，我都是地面道理所以9-10的樣子
舒適：但是舒適性方面就稍微欠缺一點(diǎn)的，可能是整車(chē)兼顧的一個(gè)運(yùn)動(dòng)性能方面的，確實(shí)是男生在舒適性方面啊，他的一個(gè)減震呢是稍微偏硬的，再加上這么不怎么寬敞的空間，舒適性，只能說(shuō)是一般
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT4 2022款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車(chē)價(jià)格27.17萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力表現(xiàn)出色，沒(méi)出現(xiàn)開(kāi)了幾千公里之后動(dòng)力減弱的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車(chē)子的舒適性也不是很好，主要就是受到了這個(gè)隔音水平的很大影響，車(chē)內(nèi)的配置確實(shí)沒(méi)有問(wèn)題，但舒適性真心不太好。
外觀：特別喜歡凱迪拉克的大燈，回頭率很高，確實(shí)辨識(shí)度非常的高，而且撞款也很少，整個(gè)車(chē)身線條就非常的流暢，是我喜歡的菜，厚重的車(chē)頭加上運(yùn)動(dòng)的尾翼，再加上全黑的輪轂，真的帥氣的組件都安排上了，愛(ài)了愛(ài)了。
內(nèi)飾：類(lèi)似還行吧，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的，大大方方的。還可以，要是那是能夠再好看一點(diǎn)就好了。
空間：空間比較大，承載起來(lái)也都舒服，頭部腿部空間都比較充裕。
配置：20左右能買(mǎi)到一臺(tái)大馬力后驅(qū)車(chē)、我感覺(jué)還是物超所值的
動(dòng)力：動(dòng)力是同級(jí)別里最給力的，2.0T渦輪增壓提速很快，我家里之前的車(chē)踩油門(mén)都反應(yīng)很慢，這個(gè)提速立馬就起來(lái)了，2.0渦輪增壓的真的比自吸的好開(kāi)很多
操控：
方向盤(pán)也是真皮的，手感很好，而且方向盤(pán)挺厚重的，感覺(jué)很好開(kāi)，我不太喜歡太輕的方向盤(pán)，感覺(jué)打方向就會(huì)太飄，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，安全性很可靠，這個(gè)方向盤(pán)的感覺(jué)還是正合適的。
油耗：油耗我覺(jué)得要看怎么開(kāi)了，早就聽(tīng)人說(shuō)這款車(chē)有可變氣門(mén)可變缸，但是想要省油還真別買(mǎi)這2.0的，就買(mǎi)個(gè)那種小排量穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)拈_(kāi)絕對(duì)省，我覺(jué)得有這種動(dòng)力就不可能省油。
舒適：底盤(pán)為了運(yùn)動(dòng)犧牲了很大部分的舒適，不過(guò)由于出色的機(jī)械素質(zhì)，這個(gè)底盤(pán)質(zhì)感還是非常不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT4 2022款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格27.82萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程986公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：挺喜歡CT4的調(diào)性，首先外形好看但是不高調(diào)，品牌是不錯(cuò)的，外觀也好看，這個(gè)車(chē)子的底盤(pán)是比較扎實(shí)，跑起來(lái)就知道了。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的還真沒(méi)有，要有也不會(huì)買(mǎi)啊，不過(guò)缺點(diǎn)也倒是真的有些，比如后排空間確實(shí)很小，不過(guò)我還是很少用到，大多數(shù)用來(lái)放東西，還有就是儀表臺(tái)不是很好看，要么就液晶要么就復(fù)古，我覺(jué)得還沒(méi)有別克的好看。
外觀：原廠的熏黑輪轂是我最喜歡的配置。整體運(yùn)動(dòng)感十足活力四射。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)非常的得體，用在工作中顯得比較正經(jīng)且嚴(yán)肅，沒(méi)有什么花里胡哨的設(shè)計(jì)，還是挺成熟穩(wěn)重的。
空間：空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)是ok的，我家里還有好幾臺(tái)車(chē)，所以CT4買(mǎi)來(lái)是給我自己一個(gè)人出去日常逛街用的，前排空間還行，后排乘坐空間就不咋滴了，確實(shí)是有一說(shuō)一，后排空間比較緊湊，坐兩個(gè)人就行了，三個(gè)人會(huì)有點(diǎn)擠，后備箱空間深度挺不錯(cuò)的，高度的話(huà)一般。
配置：性?xún)r(jià)比之王了，同級(jí)別可以說(shuō)沒(méi)有什么可以比它更強(qiáng)的了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面還是非常不錯(cuò)的，2.0T的一個(gè)動(dòng)力呢，確實(shí)是非常的棒，那種推背感啊，加速性能也是比較強(qiáng)的，還有就是說(shuō)這本身是一個(gè)后續(xù)的車(chē)子，所以它的操控呢其實(shí)也是非常好的，動(dòng)力的感覺(jué)比較棒。
操控：
操控也絕對(duì)高級(jí)，我真是服了，原廠車(chē)就能達(dá)到這種感覺(jué)的真不多，我覺(jué)得現(xiàn)在市場(chǎng)上好多車(chē)型的調(diào)校只顧著駕駛舒適什么都很輕，我開(kāi)起來(lái)很別扭，都覺(jué)得有點(diǎn)不安全，總是輕飄飄的，ct4就很扎實(shí)，但是絕對(duì)不是很重那種感覺(jué)，非常得心應(yīng)手。
油耗：油耗也不想別人說(shuō)的那么高，我剛開(kāi)現(xiàn)在9個(gè)多，畢竟這么大一臺(tái)車(chē)呢，等我上了手估計(jì)好能少一些。
舒適：車(chē)子的舒適性是很不錯(cuò)的，因?yàn)楫?dāng)我能坐上去的話(huà)，就感覺(jué)很舒服，長(zhǎng)時(shí)間做的話(huà)也不會(huì)感覺(jué)到有腰酸背痛的感覺(jué)，CT4的減震性非常好，畢竟底盤(pán)懸架設(shè)計(jì)的很扎實(shí)，平時(shí)跑在路上都很平穩(wěn)，不會(huì)有什么顛簸感出現(xiàn)，但是它的隔音效果我不是很滿(mǎn)意，在高速上行駛時(shí)胎噪聲和風(fēng)噪聲都比較明顯，對(duì)于我這種喜靜的人來(lái)說(shuō)不是很友好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT4 2022款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格25.57萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程431公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是外觀了，這前臉簡(jiǎn)直沒(méi)誰(shuí)了，就算好多改裝都不如原車(chē)這么精髓，大燈和尾燈真的太有個(gè)性了，我覺(jué)得只有凱迪拉克的燈才是豎著的鼻祖，人家老爺車(chē)都是這樣的尾燈，這個(gè)不是模仿，這是傳承啊，全身骨骼線分明，有架子也有肌肉，之前的一款atsl我就非常的喜歡了，沒(méi)想到這款ct4絕對(duì)超越了atsl的感官。
缺點(diǎn)：第一不滿(mǎn)意的就是這個(gè)動(dòng)力，在爬坡的時(shí)候差了一點(diǎn)那種沖勁兒，路過(guò)減速帶的時(shí)候呢整體的顛簸感也是略微有一些明顯。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)也比較好看，顏值還是挺高的，做工也都比較時(shí)尚大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面還是算比較不錯(cuò)的吧，整體的一個(gè)配置方面呢，我自己覺(jué)得也是夠用的，這臺(tái)車(chē)子呢，其實(shí)總體上的一個(gè)設(shè)計(jì)敏感呢還是挺好看的。
空間：內(nèi)部的乘坐空間是很不錯(cuò)的，坐進(jìn)去還是挺寬敞的，不擁擠。
配置：我覺(jué)得CT4這輛車(chē)子的性?xún)r(jià)比還是蠻高的，畢竟在用車(chē)期間帶給我的駕車(chē)感受很棒，這車(chē)的價(jià)格也給到了很大的優(yōu)惠，一開(kāi)始去談價(jià)格就很爽快，也不用怎么討價(jià)還價(jià)。
動(dòng)力：動(dòng)力是我最滿(mǎn)意的地方，激烈駕駛的時(shí)候變速箱會(huì)觸發(fā)性能換擋，很聰明。
操控：
操控性非常的好，方向盤(pán)比較輕，車(chē)的靈敏度比較高，轉(zhuǎn)向的時(shí)候很靈活。
油耗：因?yàn)榇蠖鄶?shù)情況下車(chē)子都是走市區(qū)路，高速還是走得少的，所以才對(duì)車(chē)子油耗方面肯定是會(huì)有影響的，表顯油耗都是要到10個(gè)多油，我感覺(jué)是能夠接受吧，但也覺(jué)得是有些高了。
舒適：最喜歡的就是它的主動(dòng)降噪功能加上它的前擋風(fēng)是靜音玻璃，買(mǎi)的時(shí)候銷(xiāo)售跟我講這些功能我沒(méi)感覺(jué)有啥特別的，后來(lái)對(duì)比家里的車(chē)，真的差別不是一點(diǎn)點(diǎn)，就是關(guān)上窗戶(hù)覺(jué)得外面的噪音小了很多，坐在車(chē)?yán)锖馨察o很舒服，還有那個(gè)BOSS音響，簡(jiǎn)直不要太爽，下雨天在車(chē)?yán)锫?tīng)歌是很享受的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT4 2022款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格25.82萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1420公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克CT4，顏值非常的高，外觀的設(shè)計(jì)是比較年輕運(yùn)動(dòng)的，整體的感覺(jué)還是挺豪華的，運(yùn)動(dòng)感比較強(qiáng)。
缺點(diǎn)：不太滿(mǎn)意的就是后排空間，平時(shí)都是我一個(gè)人坐，所以后排我沒(méi)考慮很多，但是我真要吐槽一下，坐進(jìn)去都要彎一下腰的那種！
外觀：外觀方面還是算比較好看的，一臺(tái)車(chē)子整體的一個(gè)設(shè)計(jì)是非常的運(yùn)動(dòng)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很有協(xié)調(diào)感，不會(huì)說(shuō)功能不齊全，皮質(zhì)包裹材質(zhì)多。
空間：空間其實(shí)還挺不錯(cuò)，因?yàn)槲业纳砀咭灿?.78，坐進(jìn)去頭部的空間有，腿部的空間也很寬裕，開(kāi)起來(lái)不會(huì)覺(jué)得空間實(shí)用度不高。
配置：價(jià)格我覺(jué)得還是挺平價(jià)的，沒(méi)有給我造成什么明顯的經(jīng)濟(jì)壓力，買(mǎi)這輛車(chē)也是給我創(chuàng)造了一個(gè)很經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的直覺(jué)，在生活中，派上了大用場(chǎng)。
動(dòng)力：動(dòng)力真不錯(cuò)啊，剛開(kāi)始我試駕的ct5，因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)款好像是最頂配的，帶電磁懸掛那款，確實(shí)買(mǎi)不起，才試的也是最高配運(yùn)動(dòng)款的ct4，說(shuō)實(shí)話(huà)動(dòng)力沒(méi)有太大差別，而且我覺(jué)得這個(gè)8at更暴躁一點(diǎn)。尤其打開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式，初段加速也是很悶給力的。高速我也試過(guò)了，確實(shí)非同凡響，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，提速超車(chē)就跟靜止啟動(dòng)一個(gè)感覺(jué)，而且高速的平穩(wěn)性很好，很絲滑，這就是原廠的魅力。
操控：
操控的時(shí)候卻非常的乖巧，給我產(chǎn)生了一種很強(qiáng)烈的反差感，方向盤(pán)是沒(méi)有什么特別嚴(yán)重的重量的，也是能讓我更加有自信的，快速的磨合它整體的一個(gè)功能性。
油耗：油耗的表現(xiàn)基本上也是符合自己的一個(gè)理想預(yù)期值吧，2.0T的10個(gè)油的油耗不過(guò)分吧？
舒適：車(chē)間的環(huán)境比較隱秘，沒(méi)有被什么明顯的噪音所打擾過(guò)，但是在路過(guò)減速帶的時(shí)候呢，還是要特地的注意一下，不然整體的顛簸感還是讓人有一些反感的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT4 2022款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格27.27萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先這個(gè)車(chē)的動(dòng)力很強(qiáng)，加速的時(shí)候動(dòng)力響應(yīng)很快，開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)是非常爽的，還有就是車(chē)的外觀看起來(lái)非常的大氣。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車(chē)在空間方面的確實(shí)是會(huì)比較小。后排的一個(gè)乘坐空間，還有就是那個(gè)尾箱空間都是屬于比較小的。
外觀：外觀真的很拉風(fēng)啊這個(gè)車(chē)子外觀給他說(shuō)還不錯(cuò)
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格比較簡(jiǎn)約，我還是很喜歡的，豪華品牌確實(shí)在內(nèi)飾用料方面很大方，皮質(zhì)用料的面積很大。
空間：空間滿(mǎn)足日常使用，沒(méi)問(wèn)題，乘坐空間方面挺不錯(cuò)的，后排的乘坐空間不算大，一般水平吧，
配置：很滿(mǎn)意，作為我的第一臺(tái)車(chē)，我是非常喜歡的。未來(lái)的下一臺(tái)車(chē)一定會(huì)換一臺(tái)比它更強(qiáng)的。
動(dòng)力：開(kāi)著它有一段時(shí)間了我覺(jué)得它的動(dòng)力還是蠻充足的，起步加速都特別快，作為日常代步使用是完全沒(méi)有問(wèn)題的，每次當(dāng)在等紅綠燈的時(shí)候，車(chē)子起步速度就是相當(dāng)?shù)难杆伲軌蛄ⅠR就沖出去的感覺(jué)真的是讓人感到很滿(mǎn)意。
操控：
對(duì)于老司機(jī)的我來(lái)說(shuō)，CT4確實(shí)挺適合女生開(kāi)的，視野效果很好，開(kāi)起來(lái)不會(huì)很費(fèi)經(jīng)，新車(chē)也很容易上手，方向盤(pán)的尺寸對(duì)于我們女生來(lái)說(shuō)剛剛好，就是！方向盤(pán)有點(diǎn)重，電子檔把有點(diǎn)丑，可能是價(jià)格問(wèn)題吧。
油耗：油耗還好，百公里9個(gè)油，也可以接受，平時(shí)代步用，也跑不了多遠(yuǎn)
舒適：方向盤(pán)和座椅都是真皮包裹的，細(xì)節(jié)精致感做的都不錯(cuò)，皮質(zhì)的手感摸起來(lái)和我的大牌包包的觸感一樣高級(jí)，一下提升了車(chē)內(nèi)的質(zhì)感，乘坐感受很舒服。重點(diǎn)是，CT4搭載的Bose音響系統(tǒng)，完美打造動(dòng)人的聲效，讓我可以在路上邊開(kāi)車(chē)，邊享受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT4 2022款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格25.62萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值和動(dòng)力吧，女孩子其他的都不懂，就是覺(jué)得好看，而且它開(kāi)起來(lái)起步很快，超車(chē)啥的比我之前的好的太多，我之前自吸的，這個(gè)是2.0T渦輪增壓的，配置啥的都蠻高的，都能用得到，很實(shí)用，有個(gè)遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能覺(jué)得特別贊，可以遠(yuǎn)程解鎖，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，遠(yuǎn)程通風(fēng)，特別是到冬天的時(shí)候可以提前熱車(chē)，哈哈哈
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的還真沒(méi)有，要有也不會(huì)買(mǎi)啊，不過(guò)缺點(diǎn)也倒是真的有些，比如后排空間確實(shí)很小，不過(guò)我還是很少用到，大多數(shù)用來(lái)放東西，還有就是儀表臺(tái)不是很好看，要么就液晶要么就復(fù)古，我覺(jué)得還沒(méi)有別克的好看。
外觀：外觀很贊，適合自己的就是最好的！大燈很犀利，顏值超高！
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺(jué)得也是挺講究的，我挺喜歡中控臺(tái)的，但是儀表臺(tái)不好看。
空間：空間會(huì)差一點(diǎn)，畢竟這個(gè)車(chē)子啊還沒(méi)那么的大。
配置：車(chē)子不是一定要貴才能體現(xiàn)出它的價(jià)值，我覺(jué)得自己喜歡最重要，外觀好看，還是個(gè)豪華品牌，這車(chē)的配置也齊全，該有的配置都有了，低速自動(dòng)剎車(chē)、倒車(chē)影像、碰撞探測(cè)預(yù)警，這些功能更是直擊女司機(jī)開(kāi)車(chē)上路的痛點(diǎn)，一些數(shù)據(jù)方面的信息非汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人士就不多贅述啦。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，加速感很強(qiáng)！不過(guò)對(duì)于小女生來(lái)說(shuō)好像沒(méi)有多大用處！
操控：
方向盤(pán)沒(méi)有虛位，打方向很輕特別順手，車(chē)底盤(pán)感覺(jué)很穩(wěn)，尤其是在加速和拐彎的時(shí)候側(cè)傾很小，支撐力很好車(chē)身很穩(wěn)
油耗：我個(gè)人覺(jué)得它的油耗還是蠻正常的，一點(diǎn)都不高，而且整體的費(fèi)用計(jì)算下來(lái)也是在我的計(jì)劃之內(nèi)，并沒(méi)有產(chǎn)生什么養(yǎng)車(chē)?yán)щy。
舒適：座椅很舒服，也沒(méi)啥異味，噪音控制的還是很小的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT4 2022款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格27.87萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒(méi)什么比換新車(chē)更開(kāi)心啦，本人最喜歡的就是凱迪拉克這個(gè)品牌了，盾牌logo設(shè)計(jì)非常的大氣，外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)風(fēng)，辣媽必備轎車(chē)，整體顏值完全是我的菜，其次是上一臺(tái)車(chē)的動(dòng)力已經(jīng)完全不夠我發(fā)揮了，現(xiàn)在回考慮動(dòng)力好的，CT4全系2.0T，性?xún)r(jià)比就非常的高，挺不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的是凱迪拉克CT4這款車(chē)，它的隔音效果確實(shí)有點(diǎn)偏差了，車(chē)子的噪音稍微有一點(diǎn)大。
外觀：外觀沒(méi)得說(shuō)，我第一眼就注意到了這輛楓葉紅的CT4，新美式風(fēng)格設(shè)計(jì)出來(lái)的鉆石切割外觀棱角分明，流暢線條感很柔和，給人的感覺(jué)就是一眼就明白是女孩子喜歡的座駕，顏值方面真的很給力。
內(nèi)飾：目前為止沒(méi)有異響，內(nèi)飾雖然簡(jiǎn)單，但沒(méi)有出問(wèn)題
空間：空間不能說(shuō)很大，但是也覺(jué)得夠用，前排座椅可以前后調(diào)節(jié)所以空間這塊也沒(méi)的說(shuō)，后排也還可以，車(chē)?yán)锏膬?chǔ)物空間還是很多的，門(mén)邊、扶手箱、手套箱、后備箱都能放一些東西,很方便的
配置：性?xún)r(jià)比還用說(shuō)嘛，這價(jià)位能買(mǎi)啥車(chē)，就從排量說(shuō)吧，幾乎沒(méi)有第二選擇了吧。不信在汽車(chē)之家搜一下。
動(dòng)力：動(dòng)力十分的強(qiáng)，這款車(chē)子的動(dòng)力非常強(qiáng)。而且是一個(gè)后驅(qū)車(chē)，非常的棒。
操控：
操縱的感覺(jué)是非常的OK的，那個(gè)來(lái)車(chē)時(shí)呢，它給到我的一個(gè)底盤(pán)反饋質(zhì)感，還有就是說(shuō)整體的一個(gè)轉(zhuǎn)向指向，感覺(jué)呢，也是非常的棒啊。
油耗：CT4開(kāi)下來(lái)給我 的感覺(jué)就是油耗省，一箱油差不多夠我上下班15天左右，我覺(jué)得只要不暴力行駛，還是很貼心的。油表顯示9.8百公里
舒適：CT4的底盤(pán)很有韌性，開(kāi)車(chē)的時(shí)候很舒服，轉(zhuǎn)彎力度也小，基本上就是一把方向盤(pán)的事情，車(chē)子么有什么異味，側(cè)面的儲(chǔ)物空間也大，能放下不少東西。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT4 2022款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格24.97萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1325公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：美系車(chē)操控性能我覺(jué)得還是讓我滿(mǎn)意的，因?yàn)槲矣X(jué)得CT4上手的話(huà)就是比較的簡(jiǎn)單，而且這臺(tái)車(chē)子我覺(jué)得女性來(lái)開(kāi)的話(huà)，可能會(huì)更加的安全，我太太的話(huà)也算是一個(gè)駕駛新手，所以在開(kāi)車(chē)方面的話(huà)，我覺(jué)得還是越簡(jiǎn)單越好。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的地方可能是覺(jué)得底盤(pán)有點(diǎn)低了，小區(qū)門(mén)口有個(gè)比較高的減速帶，每次過(guò)那的時(shí)候都小心翼翼的，怕刮到。
外觀：外觀不用說(shuō)啦，我最喜歡的就是外觀，加上運(yùn)動(dòng)套件簡(jiǎn)直完美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我最喜歡中控的按鍵，還有這個(gè)配置的座椅顏色，還有車(chē)?yán)锏囊恍┬〖?xì)節(jié)很實(shí)用，基本上能碰到的地方都是皮質(zhì)感，BOSS音響啊，后排的隱藏式手枕，可以關(guān)閉也可以打開(kāi)來(lái)放奶茶什么的，懸浮大屏幕，還是很有個(gè)豪華車(chē)的感覺(jué)，還有蘋(píng)果無(wú)線互聯(lián)的功能，每次自動(dòng)連接上，平時(shí)聽(tīng)歌、導(dǎo)航、打電話(huà)特別方便，還有它的倒車(chē)影像也特別清楚，這個(gè)特實(shí)用，畢竟是個(gè)女司機(jī)，哈哈哈
空間：空間我覺(jué)得對(duì)我自己而言還算可以，前排除了腿部空間有點(diǎn)小窄其它都還好，我175開(kāi)著正合適，后排空間就小了，尤其腳下很憋屈，頭部還好，它沒(méi)有ct5溜背嫩么厲害，我覺(jué)得還可以，不過(guò)要是經(jīng)濟(jì)條件允許還是買(mǎi)ct5，我覺(jué)得就無(wú)懈可擊了。
配置：自己喜歡就好，車(chē)子這個(gè)東西就是開(kāi)的，都說(shuō)了買(mǎi)來(lái)那天就是貶值的，所以好開(kāi)實(shí)在是最關(guān)鍵的。
動(dòng)力：這個(gè)車(chē)的動(dòng)力也很強(qiáng)，我覺(jué)得買(mǎi)車(chē)一定要有好的動(dòng)力，開(kāi)這個(gè)車(chē)提速感覺(jué)還是很快的，開(kāi)起來(lái)真的很舒服。
操控：
底盤(pán)質(zhì)感很規(guī)整，韌性十足。劈彎變道都很犀利。
油耗：日常駕駛10個(gè)左右，激烈駕駛14-15個(gè)
舒適：座椅舒服，車(chē)內(nèi)也沒(méi)有味道，空調(diào)出風(fēng)也無(wú)異味！
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