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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT4 2022款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格25.82萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1420公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克CT4，顏值非常的高，外觀的設(shè)計(jì)是比較年輕運(yùn)動(dòng)的，整體的感覺(jué)還是挺豪華的，運(yùn)動(dòng)感比較強(qiáng)。
缺點(diǎn)：不太滿意的就是后排空間，平時(shí)都是我一個(gè)人坐，所以后排我沒(méi)考慮很多，但是我真要吐槽一下，坐進(jìn)去都要彎一下腰的那種！
外觀：外觀方面還是算比較好看的，一臺(tái)車(chē)子整體的一個(gè)設(shè)計(jì)是非常的運(yùn)動(dòng)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很有協(xié)調(diào)感，不會(huì)說(shuō)功能不齊全，皮質(zhì)包裹材質(zhì)多。
空間：空間其實(shí)還挺不錯(cuò)，因?yàn)槲业纳砀咭灿?.78，坐進(jìn)去頭部的空間有，腿部的空間也很寬裕，開(kāi)起來(lái)不會(huì)覺(jué)得空間實(shí)用度不高。
配置：價(jià)格我覺(jué)得還是挺平價(jià)的，沒(méi)有給我造成什么明顯的經(jīng)濟(jì)壓力，買(mǎi)這輛車(chē)也是給我創(chuàng)造了一個(gè)很經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的直覺(jué)，在生活中，派上了大用場(chǎng)。
動(dòng)力：動(dòng)力真不錯(cuò)啊，剛開(kāi)始我試駕的ct5，因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)款好像是最頂配的，帶電磁懸掛那款，確實(shí)買(mǎi)不起，才試的也是最高配運(yùn)動(dòng)款的ct4，說(shuō)實(shí)話動(dòng)力沒(méi)有太大差別，而且我覺(jué)得這個(gè)8at更暴躁一點(diǎn)。尤其打開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式，初段加速也是很悶給力的。高速我也試過(guò)了，確實(shí)非同凡響，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，提速超車(chē)就跟靜止啟動(dòng)一個(gè)感覺(jué)，而且高速的平穩(wěn)性很好，很絲滑，這就是原廠的魅力。
操控：
操控的時(shí)候卻非常的乖巧，給我產(chǎn)生了一種很強(qiáng)烈的反差感，方向盤(pán)是沒(méi)有什么特別嚴(yán)重的重量的，也是能讓我更加有自信的，快速的磨合它整體的一個(gè)功能性。
油耗：油耗的表現(xiàn)基本上也是符合自己的一個(gè)理想預(yù)期值吧，2.0T的10個(gè)油的油耗不過(guò)分吧？
舒適：車(chē)間的環(huán)境比較隱秘，沒(méi)有被什么明顯的噪音所打擾過(guò)，但是在路過(guò)減速帶的時(shí)候呢，還是要特地的注意一下，不然整體的顛簸感還是讓人有一些反感的。
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