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購(gòu)買車型凱迪拉克CT4 2022款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車價(jià)格24.62萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：個(gè)人最滿意的是CT4的動(dòng)力表現(xiàn)，強(qiáng)勁的動(dòng)力讓我仿佛體驗(yàn)到了年輕的動(dòng)感，而且動(dòng)力強(qiáng)勁，也能很好的應(yīng)對(duì)路況，在需要提速的時(shí)候，CT4的動(dòng)力表現(xiàn)就完美的展示出來(lái)了。
缺點(diǎn)：目前來(lái)說(shuō)，整個(gè)用車過(guò)程中整體都還不錯(cuò)，沒(méi)什么太大的問(wèn)題。可能美中不足的就是它的后排空間了，腿部會(huì)有點(diǎn)緊湊感，在后排不能隨意去躺平的，長(zhǎng)途的話會(huì)有點(diǎn)累。胎噪的話相比我以前的車會(huì)有點(diǎn)大，能很清楚的聽(tīng)到胎噪。
外觀：外觀不用多說(shuō)了，買它的第一個(gè)理由就是外觀呀，之前對(duì)凱迪拉克這種美系車的感受，都來(lái)源于上學(xué)的時(shí)候廣告學(xué)老師播放的電影剪輯畫(huà)面。那種能從屏幕里溢出的肌肉感棱角感就男孩子Dream Car的樣子，CT4又像它們那樣通過(guò)車身線條彰顯美系的力量感，因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)型的車，它趴在那就自帶力量，就像豹子隨時(shí)準(zhǔn)備著爆發(fā)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面看起來(lái)感覺(jué)挺精致的，雖然整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格偏簡(jiǎn)約風(fēng)，不過(guò)像中控大屏之類的設(shè)計(jì)還是挺不錯(cuò)的，而且內(nèi)飾方面的用料也很扎實(shí)，很貼心，包括座椅的設(shè)計(jì)和配色，我覺(jué)得也很時(shí)尚。
空間：一般我還把座椅往前調(diào)點(diǎn)，感覺(jué)駕駛更舒適。整個(gè)這個(gè)空間設(shè)計(jì)這方面來(lái)講是真的非常不錯(cuò)的，無(wú)論是乘坐空間還是儲(chǔ)存空間，反正都特別寬敞，而且座椅可以隨意調(diào)節(jié)。
配置：性價(jià)比當(dāng)然還是很好的，畢竟我是很喜歡這個(gè)車的。
動(dòng)力：我覺(jué)得CT4的動(dòng)力方面真的沒(méi)話說(shuō)，起步很迅速，而且后期提速也很給力，在路上超車基本上都不成問(wèn)題，加速的時(shí)候推背感也很強(qiáng)烈，動(dòng)力輸出也是很平穩(wěn)的，即使在特殊路況或者滿載爬坡的情況，也不會(huì)有壓力，如果像我一樣單純駕駛在市區(qū)的話，動(dòng)力方面就更不用說(shuō)了。
操控：
尤其是左右拐彎的時(shí)候，非常聽(tīng)話而且特別精準(zhǔn)，油門剎車的反應(yīng)呢，也是相對(duì)靈敏的。凱迪拉克CT4方向盤的大小合適，重量呢相對(duì)比較輕。
油耗：油耗的數(shù)值也都還可以，我覺(jué)得最起碼挺穩(wěn)定的，然后也沒(méi)有什么太大的問(wèn)題。
舒適：CT4座椅舒適度比較高，主要軟硬度控制的好，有支撐沒(méi)有軟嗒嗒的感覺(jué)。而且車內(nèi)隔音效果好，雙層夾膠玻璃隔絕了大部分道路噪音，關(guān)窗的情況下車內(nèi)保持在一個(gè)比較安靜的狀態(tài)下。
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