一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT4 2022款 28T 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格25.07萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2684公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)車(chē)不久，提了車(chē)后用到現(xiàn)在最滿意的地方就是動(dòng)力和外觀，有著2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，237匹馬力，夠強(qiáng)勁。開(kāi)車(chē)上路的時(shí)候超車(chē)無(wú)壓力，等紅綠燈之后起步也很絲滑，并沒(méi)有那種頓挫的感覺(jué)，加速的時(shí)候座椅包裹性很強(qiáng)，坐著也不會(huì)隨著車(chē)的轉(zhuǎn)動(dòng)而搖晃，還有一點(diǎn)就是有配置主動(dòng)降噪，開(kāi)車(chē)的時(shí)候再開(kāi)著B(niǎo)ose音響，當(dāng)場(chǎng)就能兩耳不聞窗外事，煩惱都甩在車(chē)后去了，凱迪拉克獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)我也很滿意，鉆石切割的外觀造型，從前到后都有覆蓋整車(chē)的線條，肌肉感滿滿，還有在車(chē)頭的閃電LED大燈，和尾部的豎排大燈，著實(shí)成為了凱迪拉克的標(biāo)志，讓這臺(tái)車(chē)充滿了辨識(shí)度，它的帥氣流暢的外觀和強(qiáng)勁的動(dòng)力互相成就，開(kāi)著這臺(tái)車(chē)心情也是極好的。
缺點(diǎn)：凱迪拉克CT4就是它的后排空間有點(diǎn)小，坐進(jìn)去確實(shí)有點(diǎn)窄。
外觀：凱迪拉克的外觀設(shè)計(jì)一直線，很好看，也一直是我想要的風(fēng)格，很有質(zhì)感，開(kāi)出去回頭率也是很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色我很喜歡，音響是bose的，和我的耳機(jī)一個(gè)牌子，老粉絲了。
空間：凱迪拉克CT4前排空間沒(méi)問(wèn)題，主駕和副駕坐上去足夠?qū)挸�。主要就是后排空間小了，后排空間大點(diǎn)，后備箱空間小點(diǎn)這樣下來(lái)也不錯(cuò)。
配置：性價(jià)比方面還是挺高的，首先它的價(jià)格方面不算太貴，中規(guī)中矩也在我的預(yù)算范圍內(nèi)，而且動(dòng)力方面是我主要考慮的一點(diǎn)，CT4的動(dòng)力也能滿足我的需求，加上它的外觀設(shè)計(jì)也有運(yùn)動(dòng)風(fēng)很帥氣。
動(dòng)力：動(dòng)力方面還是比較滿意的，加速和提速的反應(yīng)都比較快，在紅綠燈起步的時(shí)候，瞬間提速的反應(yīng)也比較靈敏，動(dòng)力也是我選擇CT4的原因之一了。
操控：
地盤(pán)扎實(shí)，就是一個(gè)字，穩(wěn)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，在地下停車(chē)場(chǎng)基本就是一把入庫(kù)，三種駕駛模式日常用舒適模式會(huì)多些。
油耗：平常我們還是市區(qū)里面用車(chē)占大多數(shù)，現(xiàn)在平均油耗顯示數(shù)據(jù)是8.8升，基本都在這附近浮動(dòng)。高速上對(duì)于CT4來(lái)說(shuō)，省油優(yōu)勢(shì)就很明顯了，因?yàn)檫@臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)具有可變缸技術(shù)，在低負(fù)載巡航狀態(tài)下油耗很低，純高速路況，我的油耗可以控制在6升多。
舒適：內(nèi)飾舒適性方面還可以接受，座椅的用料摸起來(lái)還不錯(cuò)，就是稍微比較硬一點(diǎn)，而且自帶音響的音質(zhì)效果也還不錯(cuò)。
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