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購(gòu)買車型凱迪拉克CT4 2021款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格25.57萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是Ct4的性價(jià)比和顏值，買的時(shí)候也趕上一個(gè)周年活動(dòng)，優(yōu)惠還挺大的，然后就是它的顏值了，溜背有點(diǎn)像轎跑的外型，非常符合我的要求，
缺點(diǎn)：對(duì)于自己家庭來(lái)說(shuō)沒(méi)有壓力，我自己感覺(jué)也是這輛車好一些，然后找到合適的喜歡的就可以。
外觀：外觀上面呢設(shè)計(jì)的也是比較激進(jìn)的，這臺(tái)車真的是非常的時(shí)尚漂亮。
內(nèi)飾：ct4車身的線條也是很犀利的。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔明了做工很精致
空間：空間的話，這個(gè)車確實(shí)不大，因?yàn)橐院篁?qū)動(dòng)的原因，中間的凸起比較的高，然后這個(gè)車門板又比較厚，所以說(shuō)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較的窄，但是座椅坐起來(lái)還是比較舒服的，包裹性性比較的強(qiáng)。乘坐空間:駕駛位空間沒(méi)有問(wèn)題，這個(gè)車的前排座椅調(diào)節(jié)幅度非常大，一米九的人也能開(kāi)，就是橫向有點(diǎn)窄，體型胖的朋友可能會(huì)不舒服，我坐著還挺有包裹感的。后備廂容積:后備箱相比以前老款的ats要大了一些，放三個(gè)箱子，還是比較輕松的，而且后排座椅可以往前放倒，可以拉一些大件的東西。我感覺(jué)只要是三廂車后備箱都是比較大的車內(nèi)儲(chǔ)物能力:儲(chǔ)物空間還是比較多的，最喜歡中間這個(gè)地方，有個(gè)放手機(jī)的地方，而有兩個(gè)杯架，而且這個(gè)杯架的位置比較高，開(kāi)車的時(shí)候喝水非常的方便
配置：性價(jià)比當(dāng)然是很高的了，總體上來(lái)說(shuō)非常不錯(cuò)，無(wú)論從哪方面來(lái)看，都挑不出什么槽點(diǎn)。可以根據(jù)個(gè)人的需求購(gòu)買，我認(rèn)為這款車還是可以滿足大部分人的要求的。
動(dòng)力：動(dòng)力就有點(diǎn)太過(guò)猛了，哈哈哈，小菜鳥(niǎo)開(kāi)起來(lái)有點(diǎn)壓力，都不太敢深踩油門，輕輕踩下就沖出去了，需要打磨下技術(shù)先了。朋友開(kāi)都說(shuō)好開(kāi)，動(dòng)力滿滿的。
操控：
凱迪拉克CT4操控方面無(wú)疑是最優(yōu)秀的，首先它動(dòng)力充沛，再加上還是后驅(qū)，所以它的加速反應(yīng)非常靈敏，油門輕輕一踩加速有明顯的感覺(jué)。而且它的方向盤真的是非常的靈敏，取決于凱迪拉克CT4車子比較小，所以操控起來(lái)非常靈敏和輕巧。凱迪拉克CT4的底盤采用的是前置后驅(qū)的設(shè)計(jì)，前雙球節(jié)彈簧減震支柱，后懸架為五連桿獨(dú)立懸架，這樣下來(lái)它的操控性能是在同級(jí)車中挺好的。
油耗：我的凱迪拉克CT4買回來(lái)到現(xiàn)在有兩個(gè)多月了，都說(shuō)美系車油耗高，是油老虎，但是凱迪拉克CT4不是這樣的。我的CT4油耗下來(lái)現(xiàn)在也就9個(gè)左右，現(xiàn)在跑了3000多公里，還沒(méi)過(guò)磨合期，相信過(guò)了首保油耗還會(huì)下降。我平常也就是上下班開(kāi)車，畢竟車子搭配的是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，目前現(xiàn)在的油耗我還是可以接受的。
舒適：我的凱迪拉克ct4的舒適性還算可以，我在在駕駛的過(guò)程中，感覺(jué)車內(nèi)還是比較安靜的。它的靜音性確實(shí)不錯(cuò)，因?yàn)閯P迪拉克CT4有主動(dòng)降噪功能，并且它的玻璃采用的是多層隔音，靜音性比較理想。當(dāng)你開(kāi)快的時(shí)候，凱迪拉克CT4濾震很干脆，支撐性也不錯(cuò)，坐在車內(nèi)很舒適。
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