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凱迪拉克CT4
2021款 28T 豪華型

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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格25.92萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):買車有1個(gè)多月了。最喜歡就是這款車子的外觀真的看上去很漂亮。特別是在前面,看上去很運(yùn)動(dòng)很年輕。還有車子油耗不高,平均油耗八點(diǎn)多。車子很多時(shí)候都是在市區(qū)開(kāi)車,平時(shí)開(kāi)車也就是上下班接送小孩上下學(xué)。之前買凱迪拉克之前擔(dān)心油耗高,F(xiàn)在來(lái)看擔(dān)心是多余的了。還有就是車子的平時(shí)駕駛感覺(jué)開(kāi)起來(lái)很平順。提速也非常的快。而且在開(kāi)車的過(guò)程中,車內(nèi)的噪音很小。
缺點(diǎn):我覺(jué)得凱迪拉克CT4的內(nèi)飾還得再升華一下質(zhì)感,顏色搭配還有那塑料的材質(zhì)看著有點(diǎn)不顯檔次,雖然是代步使用的,但偶爾還是有商務(wù)需求的嘛,面子上有點(diǎn)掛不住,怎么說(shuō)也是二十多萬(wàn)的車子了,這個(gè)還有提升的必要,然后就是車子的內(nèi)部的隱藏式的儲(chǔ)物格子設(shè)計(jì)的有點(diǎn)太小了,趕上手大的人,拿東西都費(fèi)勁,座椅那塊倒是不用擔(dān)心。
外觀:低調(diào)奢華有內(nèi)涵,作為凱迪拉克家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格,前臉遠(yuǎn)看像CT6,車輛的車頭和車尾的長(zhǎng)度,顯得這臺(tái)車很有氣場(chǎng),大號(hào)的18寸的輪轂也避免我去外面改裝,整個(gè)車子還是偏向運(yùn)動(dòng)型。也符合我們年輕人的審美觀
內(nèi)飾:喜歡就好,不喜歡的話應(yīng)該也看不上這個(gè)內(nèi)飾,總的來(lái)說(shuō)比較實(shí)用
空間:缺點(diǎn)是后排空間比較小,對(duì)于我來(lái)說(shuō)也夠用。每個(gè)時(shí)期對(duì)車的需求也不一樣,年輕人會(huì)選擇動(dòng)力操控配置外觀顏值較好的車型,成家立業(yè)家庭成員較多的,可能就會(huì)選擇空間大,或者是六七坐車的那種,需求不同選擇不同的車。后備箱空間很寬敞。乘坐空間:前排空間還可以,后排空間較小。
配置:20萬(wàn)出頭能夠買到后驅(qū)車,只能說(shuō)價(jià)格方面的優(yōu)勢(shì),我覺(jué)得凱迪拉克占了好多;其次就是自己還喜歡CT4這款車,所以說(shuō)凱迪拉克這個(gè)品牌性價(jià)比還是很可以的。
動(dòng)力:當(dāng)初買這款車的時(shí)候,就是看中的動(dòng)力,2.0T 8AT變速箱,后驅(qū)的一個(gè)設(shè)計(jì),百公里加速僅需6.9S,廠家良心,還可以選裝三元催化,使得我的車和ATSL提速一模一樣,可以達(dá)到6.2S,在路上遇見(jiàn)同級(jí)別的車型不用擔(dān)心,一腳油門下去,其他車輛可以追上你的尾燈的都?jí)騿堋?/span>
操控: 方向盤稍微不扶稍微有點(diǎn)跑偏 剎車有點(diǎn)點(diǎn)硬 方向盤有點(diǎn)重 整體來(lái)說(shuō)還是蠻好
油耗:車輛本身并不重,配備了2.0T加上8AT的變速箱,油耗8.3的數(shù)據(jù),起初我認(rèn)為,這個(gè)車的油耗應(yīng)該是在11左右,但是經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的駕駛,讓我對(duì)美系車的油耗有了一個(gè)全新的認(rèn)識(shí),真的和我們之前油老虎的觀念,有了很大的區(qū)別,他也是同級(jí)別唯一達(dá)到了國(guó)六B第二級(jí)別排放標(biāo)準(zhǔn)的車型,開(kāi)上CT4讓我對(duì)美系車有了一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)
舒適:車子在市區(qū)開(kāi)車的時(shí)候,給我最大的感受就是車內(nèi)的噪音非常的小。但是在提速的時(shí)候,車子噪音就有點(diǎn)大了。
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