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購(gòu)買車型凱迪拉克CT4 2021款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格26.07萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值高，回頭率簡(jiǎn)直了！其功能配置方面基本上也是要啥有啥，一些功能妹子也是很喜歡，這就足夠了！強(qiáng)勁的動(dòng)力、豐富的配置和底盤用料以及富有駕駛樂趣的操控感受，這些都是我對(duì)CT4非常滿意的地方。還有優(yōu)惠，性價(jià)比也非常高。
缺點(diǎn)：就是后排座椅空間有點(diǎn)小，不過平常也就兩個(gè)人坐沒有太大的影響
外觀：外觀設(shè)計(jì)就沒話說啦 顏值很高 回頭率超棒
內(nèi)飾：內(nèi)飾就一般般了。屏幕不是很大。但是實(shí)用性還可以。使用導(dǎo)航也比較方便。說實(shí)話這個(gè)內(nèi)飾算是中規(guī)中矩，不過新車味道還是有點(diǎn)。得等一段時(shí)間，估計(jì)味道就沒了。檔把如果是電子檔把就更好啦�？雌饋砀呒�(jí)點(diǎn)。
空間：車內(nèi)是足夠?qū)挸ǖ�，�?dāng)初在買車的時(shí)候就挺注重它駕駛位的空間，坐進(jìn)去也不會(huì)有縛手縛腳的感覺，腿腳都能隨意的伸展開來，后排的空間略差，頭部空間不大，后驅(qū)車的通病是后排中間凸起大，如果像我這樣的小年輕大概率是不會(huì)考慮這個(gè)問題，如果是有家庭需求的話，這個(gè)問題還得考究考究。
配置：性價(jià)比非常高，價(jià)格低，動(dòng)力好，配置高，這就是一臺(tái)主打性價(jià)比的車，我覺得凱迪拉克的每款車性價(jià)比都非常高。
動(dòng)力：動(dòng)力儲(chǔ)備肯定是妥妥的。2.0T。直列發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力真的是強(qiáng)的很。郊區(qū)沒車的時(shí)候試過短暫的提速。推背感真的超級(jí)強(qiáng)。0到100碼沒計(jì)時(shí)。不過肯定是在8秒以內(nèi)。整個(gè)車提速的時(shí)候，可以感覺到它明顯的抬頭。然后發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪的聲音。再到動(dòng)力傳輸，一氣呵成。沒有一點(diǎn)拖沓。動(dòng)力平順性:動(dòng)力平順這塊做的還可以。普通模式下，升降檔位沒有頓挫感。不過運(yùn)動(dòng)模式情況下，會(huì)有少許頓挫感�？赡苁沁\(yùn)動(dòng)模式調(diào)教的比較激進(jìn)一點(diǎn)。跑高速:跑高速120碼，跑到150碼之內(nèi)，動(dòng)力傳輸還是源源不斷的。而且依舊有推背感。不過150碼以上的速度就沒試過了。畢竟新車，怕有危險(xiǎn)。等過了磨合期看看能不能找個(gè)空曠的賽道試試。
操控：
操控還不錯(cuò)，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，居然沒啥頓挫感。變速箱調(diào)教的還可以。不過運(yùn)動(dòng)模式情況下，低速會(huì)有頓挫感。可能是調(diào)教比較激進(jìn)吧。底盤懸架調(diào)教會(huì)硬一點(diǎn)點(diǎn)。稍微運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)，不過20萬的價(jià)位整體隔音還算不錯(cuò)。
油耗：畢竟1.55噸的車重 聽聞朋友a(bǔ)ts 16 17個(gè)油 還是提心吊膽買了ct4 出場(chǎng)39.9油耗 40公里城鎮(zhèn)高速和市區(qū)道路各占一半 到家時(shí)油耗12.3 目前總公里數(shù)150km 油耗10.4 20公里城鎮(zhèn)高速 其他全部市區(qū)行駛 算不上通暢 也不是非常堵的那種
舒適：座椅舒適性前面也說。這款車隔音剛剛也說了，不過到了舒適性這個(gè)點(diǎn)。就再主要說一下，這款車的隔音還算不錯(cuò)。不過輪胎跑特殊路段會(huì)有胎噪。不知道是不是輪胎的原因。其他噪音壓制的還算不錯(cuò)。這款車的音響可以把噪音壓制的比較好。這款車音質(zhì)還算不錯(cuò)。
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