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購買時間2021年05月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格26.42萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：CT4這款車整體的性能方面我還是非常滿意的，2.0T的發(fā)動機，8AT的變速箱前后獨立懸架，跑車式的外觀設(shè)計，豪華的內(nèi)飾用料，真的是出乎我的意料，配置非常高，好馬配好鞍，終成良品。
缺點：最不滿意這個車子的地方也有一點，我覺得這個車子在日常使用的時候我就能感受到這個車子的隔音效果不是特別好，雖然說市區(qū)內(nèi)本身就特別吵吧，但是我覺得車外的一個聲音還是挺大的，尤其是上高速的時候車外的一個風噪還有胎噪什么的都特別的大。
外觀：凱迪拉克一直以來都是主打運動風，造型比較時尚前衛(wèi)。CT4的氣質(zhì)非常符合我的品位，尤其是現(xiàn)在的前臉設(shè)計感覺很前衛(wèi)，而且它的造型上也是融入了很多時尚的元素，提高了整個車的檔次，整個車感覺也是煥然一新，精致的前大燈，看上去炯炯有神，讓前臉看上去更加帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工還是挺豪華的，像是門板位置之類的做工材質(zhì)都很細節(jié)性的進行包裹，觸感絕佳。中控臺的設(shè)計也很有層次感，關(guān)鍵是整個內(nèi)飾居然沒有什么異味。要知道，不少同級別的車型內(nèi)飾多多少少都會有點異味，會讓人感覺很不舒服，人們都喜歡說細節(jié)決定成敗，而內(nèi)飾的細節(jié)更是決定成敗的關(guān)鍵，所以說，它的內(nèi)飾表現(xiàn)我覺得還是對得起它的價格表現(xiàn)的。
空間：空間上我覺得一家人的使用情況來看還挺好的，反正前排跟后排整體的一個空間所呈現(xiàn)出來的一個效果還是挺好的，使用上放一些小的東西也沒有什么問題。
配置：其實我最開始看中的就是這款車子的性價比，因為它的價位完全在我的預(yù)期范圍之內(nèi)，而且經(jīng)過一些折扣以后，我著還省出了一大筆的支出，這一部分錢還是挺有用處的，而且當時給我的優(yōu)惠力度也是很大，所以這款車子的整體性價比還是挺高的，而且現(xiàn)在車開下來，體驗感完全拉滿了，動力完全就是我要的感覺了！
動力：在這個價位里，2.0T 的開起來是真的不一樣，動力足，超車很溜啊。別的太多的我也不太懂，反正就是還挺好開，超車過道很容易，撒歡一下地板油，推背感令人愉悅，開山路有點爽哦。我上班那條路，我覺得和盤山公路沒有太大的區(qū)別了，工作單位還是在山溝溝里面，這車誰開誰知道，嘿嘿。車身偏小，起步非�？�，別的車被秒成了渣。
操控：
目前為止我也有五年的駕齡，開過的車不計其數(shù)。這臺ct4帶給我的操控感覺就是很智能，它能懂我的意圖，不管是轉(zhuǎn)彎也好，提速和減速也罷，都能帶給我參與感和駕駛樂趣。跟之前開過的車相比較來，我還是喜歡開ct4，因為它知我心。
油耗：一開始的時候我是覺得車子的油耗會很高的，但是兩三百公里以后車子的油耗就下降了很多，現(xiàn)在基本上都是七八個油而已，這樣的油耗完全超出了我的預(yù)料，這個油耗可以配得上省油二字的。
舒適：懸架挺硬，走一些十字路的時候，懸架能明顯的感覺到硬邦邦的感覺�？照{(diào)制冷效果真心棒啊，夏天打開空調(diào)之后都不用調(diào)到最大擋，就能感受到，氣溫瞬間下降，每次空調(diào)我都得調(diào)到26-27度。隔音不得不說也是非常的厲害，升起窗戶直接隔絕，路上的風燥幾乎是聽不到的。
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