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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)海南 海口
裸車價格25.87萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀方面：外觀幾乎完美，選擇凱迪拉克CT4是因?yàn)橐婚_始看到這臺車就被CT4帥氣的外觀吸引到了，CT4外觀真的是很帥，很符合我們現(xiàn)在年輕人的審美，很運(yùn)動，可能是溜背造型的原因，整個車身完美的流線比例，再加上18寸的黑色輪轂，剛開始看車的時候經(jīng)過多方面的對比之后讓我最終選擇了它。動力方面：2.0T的發(fā)動機(jī)動力輸出平穩(wěn)，推背感極強(qiáng)再加上是后驅(qū)車起步非常暴力，不管是剎車還是油門，介入的都非�？�，只要舍得給油動力那是杠杠的，百公里加速非常快，只有6.9秒，在等紅綠燈的路上起步直接秒超其他車輛，瞬間感覺自己就是人生贏家，在路上跑倍有面子，真心覺得是同一級別車中的一匹黑馬。
缺點(diǎn)：應(yīng)該是檔把設(shè)計落后，座椅不帶加熱和后視鏡自動收疊功能的缺失了，畢竟上了20萬的車子，缺失是不是也是一種美？希望廠家可以酌情考慮下消費(fèi)者小小的訴求
外觀：所有品牌都開始套娃的設(shè)計，鼻祖大眾，同家族的奧迪，之后日系的雷克薩斯，還有就是美系的凱迪拉克，能不能每輛車都有點(diǎn)不同的設(shè)計語言呢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料比較豐富，但是設(shè)計確實(shí)有點(diǎn)老舊，感覺還是5年前的設(shè)計感覺。
空間：車內(nèi)的空間確實(shí)不夠大，好在沒有空間上面的需求，所以可以忽略，不然也不會選這款車。
配置：這車性價比絕對高，雖然吐槽動力不如寶馬，但是價格定位確實(shí)比寶馬實(shí)在多了，各方面的用料和工藝也比寶馬要好，動力小鋼炮的領(lǐng)域絕對是性價比最高的了。
動力：動力強(qiáng)勁，紅綠燈排第一的話，一腳油門下幾秒鐘以后去在看看后視鏡，你會發(fā)現(xiàn)已經(jīng)拉開后車很多距離。動力平順性:沒有起步肉的車，只有起步肉的人。之前看網(wǎng)上有人說CT4低速有頓挫，確實(shí)會有，在我剛開上CT4的前幾天，之后就在沒有出現(xiàn)過。總結(jié)了經(jīng)驗(yàn)，是因?yàn)槲覐闹败囎拥?.4T換到CT4的2.0T不適應(yīng)，第一天開CT4回家用習(xí)慣的1.4T的踩油門力度去踩2.0T導(dǎo)致轉(zhuǎn)速過高，車子一下子就竄出去，自己都要嚇一跳，之后就油門就踩的很輕有時候還斷油，導(dǎo)致的變速箱頓挫。
操控：
要說起操控那還得是后驅(qū)車，雖然說后驅(qū)車后排中間那一塊有點(diǎn)礙事，但是開著給你帶來的感覺是前驅(qū)車沒有的，轉(zhuǎn)彎時候底盤支撐性也比較好，在車?yán)餂]有明顯的側(cè)傾感覺，剎車響應(yīng)也非�？�，電子助力剎車不需要太大勁就能剎住，急剎車點(diǎn)頭也不嚴(yán)重。
油耗：之前在做功課的時候，看網(wǎng)上大家都說美系車油耗高。但這段期間用來來感覺還可以，平時我都是開著上班會比較多點(diǎn)，綜合下來也就9個油左右，高速還沒開過還不知道，沒網(wǎng)上說得那么夸張。
舒適：整體偏硬，舒適性肯定不如普通家用轎車和SUV舒服，但是開起來運(yùn)動感十足，也是另外一種享受。
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