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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格26.82萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這算是是我人生的第二輛車，第一輛是我爸的 老寶來，工作幾年有了點(diǎn)積蓄，迫不及待的想要一輛完全屬于 自己的車，逛了3天汽車城，就把這輛車完全和自己心意的凱迪拉克Ct4定下了，一是因?yàn)樯磉呌谢镉?jì)開凱迪拉克，評價(jià)頗高，另外我本身自己也比較喜歡美系車，在駕駛感受方面，后驅(qū)發(fā)力時(shí)往前頂?shù)膭?dòng)力感，都是非常讓我滿意的地方
缺點(diǎn)：凱迪拉克的外觀設(shè)計(jì)就是不斷地拉長和不斷地升高，大眾的一套盡情的復(fù)制，當(dāng)凱迪拉克的設(shè)計(jì)師真的很好賺錢，研制出一款成功的陳品不斷復(fù)制就好了，沒有什么新意，完全是糊弄消費(fèi)者。還有就是性價(jià)比不是特別高，可能在豪華品牌里還可以，但是同價(jià)位看并不突出。
外觀：說到外觀，那真的得好好說說。首先它前臉進(jìn)氣格柵盾牌式的設(shè)計(jì)搭配它盾式的logo設(shè)計(jì)，層次感十足，辨識(shí)度超強(qiáng)的直列式大燈，再加上流暢的車身線條，上揚(yáng)45度的鴨嘴式車尾，熏黑式的輪轂設(shè)計(jì)加上我選的紅色的配色，非常的時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話算是一般，不過我一個(gè)小伙子家，也不喜歡那種花里胡哨的內(nèi)飾，我也看不著，用不著的，平時(shí)無非就是坐上車就直接連上藍(lán)牙，聽歌而已，車?yán)镒詭У囊灿辛髁�，可以不連藍(lán)牙也管在線聽歌，但是都聽爛了，每次還是連藍(lán)牙，bose音響效果不錯(cuò)，甚至是重低音都太振耳了，開的大了，聽時(shí)間長了就頭暈，皮質(zhì)挺好的，坐著軟硬適中，我長時(shí)間開車也不會(huì)感到很累，后背也不會(huì)很僵硬，對于新手，我要求不多。
空間：正駕副駕的空間我非常滿意100分，腿部空間頭部空間寬裕。后排空間確實(shí)不算寬敞，但不影響正常乘坐。乘坐空間:CT4本來就是中型車的定位這個(gè)空間尺寸也正常，非要說后排空間小那我覺得有些矯情了。后備廂容積:后備箱容積不錯(cuò)，深度控制的很好，方便拿東西，正常出行日常行李夠放。
配置：當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候預(yù)算不是很多，但又不想買爛大街的那種品牌，對比下來凱迪拉克ct4不管是在品牌影響力，動(dòng)力還有配置操控都比同級車表現(xiàn)的好，并且20多萬能買到這么多配置它不香嗎！
動(dòng)力：動(dòng)力太充沛了，油門不敢深踩！8檔變速箱舒適模式駕駛下感覺不到頓挫感，客觀的說，日常駕駛根本覺察不到變速箱在換擋，只是暴力駕駛超車的時(shí)候，變速箱會(huì)稍有猶豫，然后爆發(fā)，很線性！現(xiàn)階段還在磨合，很少踩過4000轉(zhuǎn)，之前被特斯拉調(diào)戲過，上頭啊，直接地板油，管他磨合不磨合，然后就沒有然后了...高速上路，況不錯(cuò)的時(shí)候開到過100以上，油門再踩加速還是很輕松得。
操控：
整車的操控很緊實(shí)，方向盤屬于偏重的感覺，但我還挺喜歡這種感覺的，除了原地打方向的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)不舒服，但是開起來很穩(wěn)，一點(diǎn)都不飄，這點(diǎn)也得益于方向盤的表現(xiàn)，
油耗：油耗一般，開了1400多公里，中間有200多公里是高速路段，目前平均油耗10.4升。跑高速油耗在6升左右，市區(qū)偏高。在習(xí)慣一段時(shí)間希望油耗在降一些。
舒適：提車到現(xiàn)在基本上沒有專門晾過，車內(nèi)無異味，不顧還是為了安全買了活性木炭除一下甲醛。雙層玻璃隔音效果很不錯(cuò)，感覺跑高速也沒什么風(fēng)聲和胎噪，坐在車內(nèi)聊天都沒啥影響。座椅是真皮的，坐起來很舒服，主副駕駛都可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，有腿托和腰部支撐功能，這一點(diǎn)很有誠意。
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