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凱迪拉克CT4
2021款 28T 尊貴型

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購買時間2021年01月
購買地點江西 上饒
裸車價格26.02萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1685公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最滿意的肯定是操控了,雖然這個車在操控起來是有一定難度的,特別是在雨雪天氣的時候更需要一定的駕駛技術(shù),但是仍然阻礙不了我對它的喜歡,反而它靈活躁動的車身剛好是我覺得它最好玩的地方,大腳油門的情況基本都會感覺到后輪有不同程度空轉(zhuǎn),剛開始會有點害怕,但時間長了對車輛熟悉了就慢慢掌握了它的正確打開方式,現(xiàn)在已經(jīng)很習慣這種情況,也會偶爾快速過彎甩個尾來作為排解一下內(nèi)心壓力的小方法。
缺點:車子肯定是喜歡的,目前來說對油耗不滿意。開了1000公里多一點,中間有300多公里開的是高速,其他的都在市區(qū)開,綜合油耗10.2覺得還是挺高的。
外觀:比較是我給我第一購買欲望的方面,但是要我說起來時,我卻不知道怎么形容它是怎么吸引我的,我是一個愛玩車的妹子,我第一時間改裝了我最愛的粉色,回頭率非常的高,每次在路上行駛時我都可以看到,過路的司機都要偏過頭來看看我的車和人哈哈~在凱迪拉克的外觀設(shè)計方面,它的前進氣格柵非常的霸氣凸出、還有閃電式LED燈給我?guī)淼臒艄馑囆g(shù)可以說同級別排行第一、甚至超越了諸多更好的車系。
內(nèi)飾:內(nèi)飾感覺讓人提不起多少興趣,設(shè)計上沒什么新意,顏色的搭配也比較單一,都是凱迪拉克一貫用的家族化的設(shè)計,就是一個縮小版而已,功能上也基本是一模一樣的,中控臺上的小屏幕像素倒是不低,也支持觸摸,只是尺寸太小了,其他的做工方面還是挺好的,該有的精致也能對得起這個價格。
空間:空間我個人其實身邊都是女孩,我覺得后排坐成人沒有任何問題
配置:凱迪拉克的車子優(yōu)惠力度大,配置夠高豪華品牌等等,但你接觸過后你才會發(fā)現(xiàn)真心值得擁有。
動力:這個車的動力在緊湊級車里面算是出類拔萃了,同級別的車無論是從數(shù)據(jù)上還是從實際的提速上來看,在性能方面都很難超過CT4,2.0T的高功率發(fā)動機駕駛起來也比較完美,只要油門踩的夠大,動力都是隨叫隨到的,即使是在高速上也一點不慌,超個車更是輕松自如。
操控: 雖然我是一個新手,但是這輛車的駕駛感覺確實非常的不錯,讓我有一種幾十年老司機的感覺。后驅(qū)的車,開起來有一種被推著走的感覺,很舒服,而且車輛轉(zhuǎn)向的時候也特別的靈敏。車輛的整體平穩(wěn)性也很不錯,尤其是在快速過彎的時候,非常的穩(wěn),不會有那種明顯的側(cè)傾感。
油耗:車子目前的油耗量已經(jīng)穩(wěn)定在了8.6L,首先我對于車子能夠在這么短的時間內(nèi)把油耗量穩(wěn)定下來而感到驚喜,因為我一開始買車的時候以為車子的油耗能夠穩(wěn)定下來也得要一個月左右,沒想到從提車回來到目前為止還不到一個月的時間,車子的油耗量就已經(jīng)穩(wěn)定下來了。而且穩(wěn)定下來的油耗量還如此的低,這臺車子對于像我這樣經(jīng)常開車的人來說真的是太友好了。
舒適:作為豪華品牌的ct4來說,舒適性不會差到哪去。她自身強勁的隔音效果搭配車子自帶的bose音響效果非常不錯,包裹性強的皮質(zhì)座椅緩解了長時間開車身體的疲勞感。前后都帶的空調(diào)出風口能照顧到車里每個人的需求。
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