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購買時間2021年03月
購買地點山東 日照
裸車價格25.37萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車最滿意的就是操控，開起來真的是很極致的享受。
缺點：車子用的這段時間整體還不錯，就是我是一個平時對氣味有點敏感的人，剛提車的時候車里有點皮質的味道，后來開回家放在家里打開窗通風了兩天就好了。
外觀：CT4的外觀漂亮不可否認，但是凱迪拉克的設計師不作為也是不可否認的，標志性的設計一直沿用，沒有任何新的亮點再出來，不能因為好看就一直不改樣子啊，這點要減分。
內飾：我一開始不太喜歡CT4的內飾設計，總感覺車子少了科技感也沒豪華感，在這段時間的接觸中，我才慢慢發(fā)現(xiàn)有些東西不是一眼就能看出來的，而是要慢慢去體會。方向盤是真皮的手感很舒服，座椅有電動調節(jié)功能使用起來很方便，座椅還有加熱功能在冬天這個還是比較實用的，豪華不單單是表面有些需要你慢慢去發(fā)現(xiàn)。
空間：作為緊湊型車型，這臺車可以說在空間方面做得非常好了，為了保持它良好的提速環(huán)境，又不能讓空間太小，盡可能的讓空間變大，我覺得完全足夠了，前排不用說，非常寬敞；讓我打四顆星的點就是它后排中間的凸起部分太硬了，而且凸起度也高了些，三個坐的話中間那個人比較難受。后備箱的容積做得足夠大了，滿足我出行旅游的所有需求，放個2個小行李箱還是不成問題的。
配置：因為疫情現(xiàn)在凱迪折扣很大，買到就是賺到，本來我存款就有限，所以這款車是分期購買的�？偟膩碚f性價比還是很高的，二十多萬就能擁有豪華品牌、后驅、bose音響、2.0T的車，還要啥自行車啊。
動力：平時在高速上，超車都很輕松。2.0的動力可不是蓋的，而且在高速上也比較省油，偶爾可以小刺激一下，動力足以自己玩了。
操控：
指哪打哪，超車過彎只要方向盤跟上非常給力！剛摸車時候不太熟悉后驅，有一次左轉匯入車道，用力太猛，差點沒hold住。。。安全駕駛還是很重要的各位。
油耗：油耗不高，市區(qū)工況在9.5L每百公里左右，這個油耗水平我認為還算是比較合理，也沒比同排量的車更費油，現(xiàn)在開的里程數(shù)也不算多，看看出了磨合期以后油耗還能再降一些吧，估計這個月2箱油應該是夠用的。
舒適：舒適度真的值得好好夸，該軟的地方軟，該硬的地方硬，座椅調節(jié)有好幾個角度方案可選，而且座位軟硬適中，對了，還有腰部支撐。那就是boss 音響配上絕密隔音，下了班在車里坐著聽會歌，真的非常享受！
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