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購(gòu)買車型凱迪拉克CT4 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格25.77萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程688公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是CT4的性能，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭性能很強(qiáng)，油門踩下去之后幾乎不需要反應(yīng)的時(shí)間，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)之間就能配合的很默契協(xié)調(diào)。其實(shí)從外觀上就能看出來(lái)CT4走的是性能路線，雙出排氣管氣勢(shì)很足。
缺點(diǎn)：不滿意的就是新車的味道有點(diǎn)重，可能我接受不了這種味道的原因，聞著難受，需要多開(kāi)開(kāi)窗散散味才行。還有后排的空間偏小，尤其是地面中間凸起了一塊，加上頭部空間也一般，略顯局促，不過(guò)平時(shí)應(yīng)急還過(guò)得去。
外觀：外觀其實(shí)是CT4最大的優(yōu)勢(shì)了，鉆石切割的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，犀利，線條分明，剛勁有力。也保留了凱迪拉克識(shí)別度最高的豎型尾燈，晚上遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能認(rèn)出來(lái)了。天生自帶運(yùn)動(dòng)基因，根本不用額外或者刻意去改裝，熏黑的菱格中網(wǎng)，寬下巴，小裙邊，黑眼線，還有一個(gè)性感翹鴨尾。
內(nèi)飾：內(nèi)飾說(shuō)不上很豪華，但是給我的感覺(jué)很舒服，比較簡(jiǎn)潔。該有的都有，無(wú)線carplay，博士音響，氛圍燈，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，挺好的?
空間：全車的空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)是剛好的，主副駕駛位置空間足夠了，儲(chǔ)物空間也非常的方便，主副駕駛眼看到的地方都是儲(chǔ)物格，后備箱空間也夠大，實(shí)在是帥氣呀，不過(guò)后排空間就少了點(diǎn)，而且我看了一遍他的那個(gè)車，后排中間座椅的地方會(huì)有一塊凸起的，然后比較適合小朋友去坐。
配置：20來(lái)萬(wàn)能入手，且不管是品牌還是配置都能比較高的，性價(jià)比確實(shí)還可以的，就是希望以后少降價(jià)了。
動(dòng)力：凱迪拉克CT4是2.0T可變缸的發(fā)動(dòng)機(jī),還有就是它有的加上前置后驅(qū)、匹配8AT變速箱，百公里加速6.9秒完全是可以的，所以你可以放心大膽的去踩油門。輕腳油門起步超級(jí)的快，猛等。那時(shí)候去試駕這款車的時(shí)候，我感覺(jué)就是發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力十足哦，的確這款車的車身很重，要是轉(zhuǎn)拐彎的話也不會(huì)飄啊晃的，底盤十分扎實(shí)，駕駛感的體驗(yàn)簡(jiǎn)直是很棒，后面買它的確買對(duì)了。真不愧是我看上的車，完全是不會(huì)輸于任何同價(jià)位的車，豪華品牌果然是與眾不同的。
操控：
底盤算是很扎實(shí)了，高速的時(shí)候也沒(méi)有飄的感覺(jué)，車尾有點(diǎn)過(guò)于靈活了，大腳油門加轉(zhuǎn)向大概率會(huì)讓車屁股產(chǎn)生不安的躁動(dòng)，即使路面干燥的時(shí)候也會(huì)甩那么一兩下，嗯，有那種大馬力后驅(qū)車的范兒，甩尾分分鐘的事兒，所以每次跟別人飚彎道我都是200的謹(jǐn)慎，但大部分情況下我還是想要它安安穩(wěn)穩(wěn)的提速。
油耗：現(xiàn)在2200公里了，總體油耗9.5左右吧。高速挺省油的，目前最佳油耗7.1，應(yīng)該跑長(zhǎng)途能更低。可能也是磨合期，激烈駕駛油門踩深點(diǎn)油耗瞬間就上來(lái)了
舒適：舒適度的話，作為一款后驅(qū)運(yùn)動(dòng)型轎跑，數(shù)舒適那就是忽悠人的了。銷售小姐姐也告訴我說(shuō)，對(duì)于乘坐著是肯定沒(méi)有開(kāi)車人的爽的了。但是是后多連桿的懸掛，整體的感覺(jué)還是不錯(cuò)的。都帶有主動(dòng)降噪，還是BOSE音響。開(kāi)起來(lái)的隔音效果很好。音響的效果也是杠杠的。
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