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威蘭達
官方指導價：17.38-26.48萬元
競品車系排名：未進入榜單

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威蘭達
官方指導價：17.38-26.48萬元
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 中山
裸車價格24.33萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 整體操控下來感覺這款威蘭達的操控體驗還是比較強的，就是感覺某些方面的設計性如果可以再優(yōu)化一些會更好，但是感覺車子的方向盤調(diào)校還是比較精準的，可以做到比較精準的轉(zhuǎn)彎，沒有飄的感覺。
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*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格21.88萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 方向盤轉(zhuǎn)向精準，指哪打哪，力度適中，皮質(zhì)方向盤的手感不錯，摸起來挺舒服的。底盤調(diào)教得不錯，急轉(zhuǎn)彎也不會傾斜得太厲害，不會東倒西歪的，而且減震也很給力，過減速帶時不會整個人都彈起來。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格23.78萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤沒有虛位，開起來感覺很像轎車，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾很小，重心也不是很高。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格22.83萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程856公里
綜合評分
  • 越野
    4

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越野： 我平時開車也比較溫和，不會做什么激烈駕駛，畢竟這樣一臺尺寸不小的SUV來說也不適合激烈駕駛。日常駕駛這款車還是挺輕松的。
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購買時間2021年02月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格23.93萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程6840公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控方面方向盤手感很好，非常精準然后剎車和油門靈敏度很高，輕輕地踩下去，就會馬上給反應，而且輔助功能很實用，像防碰撞系統(tǒng)自動調(diào)節(jié)的合計倒車影像功能完全解決了倒車入庫的問題。
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購買時間2021年06月
購買地點吉林 長春
裸車價格23.13萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程248公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這款車的底盤也很扎實，即使是高速行駛時候，彎道中對于側(cè)傾的抑制也非常出色。方向盤手感很好，轉(zhuǎn)向精準。而且這款車的動力輸出十分平順，換擋幾乎沒有頓挫，簡直是操縱感和舒適性的完美結(jié)合。新款的科技感還是蠻強的，倒車影像、全速自適應巡航這些配置都有。
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購買時間2021年05月
購買地點內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價格24.88萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程953公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 在操控方面的話方向盤的手感很好，也很精準，然后剎車和油門的靈敏度還蠻高，輕輕的踩下去就會馬上給反應，而一些輔助功能很實用，像防碰撞系統(tǒng) 、自動調(diào)節(jié)遠光燈，尤其是倒車影像功能，完美解決了倒車入庫的問題
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 珠海
裸車價格22.38萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2221公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 威蘭達也配備了四驅(qū)系統(tǒng)，雖然我也不是什么越野愛好者，但是萬一真遇到特殊情況，還是可以依靠四驅(qū)系統(tǒng)去從容面對的。據(jù)銷售員的介紹，威蘭達的四驅(qū)系統(tǒng)能有效切斷后軸的動力，讓前輪持續(xù)擁有較高的驅(qū)動扭矩，大大提升了越野的性能。那在日常的行駛過程中也能感覺到威蘭達很平順的轉(zhuǎn)向和柔軟的懸掛，能做到轉(zhuǎn)向精準以及過復雜路段時的穩(wěn)定。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 湖州
裸車價格22.23萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2357公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 說起操控我不得不夸贊一下，首先這么大的一個車轉(zhuǎn)彎半徑是真的小，小伙伴們有機會去試駕的時候就會感覺到了，輕松過彎一點不夸張，不過有一點要吐槽的就是過顛簸路面的時候確實不是那么的舒適，還是有顛簸感的
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購買時間2021年04月
購買地點湖南 長沙
裸車價格23.78萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程742公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控真的很方便。要知道經(jīng)常走走停停轉(zhuǎn)彎不斷對操控的要求是比較高的。這輛車的操控完全出乎我的意料，感覺比那些小型車不差，既省心又省力。而且這輛車的底盤特別穩(wěn)，剎車的時候前傾度也不大，最起碼這輛車開了這么久，后面疊放的貨物還沒有掉下來過，這樣的平穩(wěn)度真的很好。
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