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威蘭達
威蘭達
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 金華
裸車價格24.98萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程636公里
綜合評分
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優(yōu)點：“穩(wěn)”，這是對威蘭達的肯定，在城市道路上行駛不會有任何凹凸不平的地方，通過減速帶的時候會更舒服，而且威蘭達在高速行駛的時候非常穩(wěn)定。
缺點：九月中旬買的車，十一月初上牌，開了快一個月了，在高速上遇到了一些風阻，需要把音樂聲調(diào)大一些，最好是后期隔音。
外觀：這輛車的外觀很有男人味，給人一種不畏艱險的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，我老婆不喜歡，我不在乎。
空間：前排空間：老婆喜歡盤腿坐在前排，她說這樣坐著很舒服，不會覺得擁擠，一家人坐在后排，父母和孩子坐在后排也很寬敞，平時空蕩蕩的時候都會放在后備箱里。
配置：之所以選擇威蘭達，就是為了省心，豐田的可靠性是公認的，我可不想買了一輛車，卻沒幾年就出了問題。
動力：2.5 L的起步并沒有太大的壓力，只要你愿意踩油門，就不會停下來。
越野：
油門和剎車比家里老婆開的小轎車要容易得多，但上手容易。
油耗：現(xiàn)在油耗已經(jīng)超過6點了，我覺得還能再降一點，保持好開車的好習慣吧
舒適：坐著開著都挺舒服的，路面處理也不錯，唯一的缺點就是隔音效果不是很好。
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購買時間2021年08月
購買地點山西 太原
裸車價格23.38萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程4980公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車非常滿意，特別是外觀和油耗。前臉給人一種鋒芒畢露的感覺。周末的時候，我經(jīng)常開車，開著這輛車，感覺很酷，很有運動感。
缺點：這輛車什么都好，就是內(nèi)飾太簡單了，摸起來像是塑料。
外觀：首先，選擇這款車是因為它的外觀，銳利的車燈像一對大眼睛，充滿了運動感。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩的內(nèi)飾，談不上完美，但也比較簡單，摸起來有點塑料。
空間：這輛車的空間很大，我喜歡大一點的車，不會覺得壓抑，而且還可以放充氣的床墊，在外面開車的時候，還能睡上一覺，真是太舒服了。
配置：這輛車看起來很運動，很時尚，動力也很強，紅綠燈一晃而過，一輛小型越野車，油耗低，顛簸感也不強，性價比還是不錯的。
動力：我是個急性子，最喜歡的就是“速度”，一腳油門下去，干凈利落，我還以為豐田的自然吸氣發(fā)動機加速起來會比較慢，但這輛車完全顛覆了我的想法，開起來很舒服，而且爬坡也不費勁，一腳踩上去，動力十足。
越野：
這輛車開起來很穩(wěn)，我平時開車都是走山路或者泥濘的路，但是這輛車開起來一點都不顛簸。這輛車有很多種選擇，四驅(qū)車的功能也很豐富。
油耗：這輛車讓我對越野車和豐田車有了新的認識，剛買車的時候，油耗超過10個，我覺得越野車的油耗應該不會太低，幾十萬幾百萬的豐田越野車，最少也要12輛左右，但我開著它，油耗卻降到了6.5。而且我上班的時候都是在市區(qū)上班，堵車的時候，我都覺得很無聊，但是這輛車的油耗卻一點都不高。
舒適：舒適是毋庸置疑的，座椅很柔軟，坐在里面非常的舒服，而且還有腰部和腰部的支撐。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 金華
裸車價格25.08萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程790公里
綜合評分
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優(yōu)點：他對豐田還是很有信心的，親戚朋友那么多，豐田這個牌子開的也是最多的，如果是劣質(zhì)貨，也不會有這么多人買，所以才會買豐田威蘭達。威蘭達的外觀簡潔大氣，老少皆宜，百看不厭，簡直就是設計師的雞腿！
缺點：不知道為什么，有時候發(fā)動機的聲音很大，像是在咆哮，加速的時候踩油門的聲音很大。
外觀：簡單大方，不浮夸，越看越喜歡，越看越喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，沒有重金屬的感覺，如果再高級一點，那就更完美了。
空間：空間很大，前排和后備箱都很寬敞。
配置：質(zhì)量好，后期省心省力，省了不少錢，大家都說豐田買豐田是對的，幾年后能賣多少錢。價格還在可以接受的范圍內(nèi)，漢蘭達本來是想等車的，但是等車時間太長了，我想開一輛自己喜歡的車。
動力：動力稍微有點肥我個人覺得，因為我開車習慣比較快，經(jīng)常超車，駕駛習慣不是很好。一旦速度提升到一定程度，就會變得更加順暢。
越野：
越野車的視野比轎車要好很多，坐在高處，視野開闊，視野開闊，視野盲區(qū)少了很多，開起來也方便。
油耗：十月中旬買的車，磨合了一個月，現(xiàn)在是8.6 LKM。
舒適：首先視野好，車子開起來也方便，車子開不到的地方都能開，不會遇到坑坑洼洼的路面。
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購買時間2021年09月
購買地點河南 洛陽
裸車價格24.28萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程2856公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.省油，一天17公里，一次34公里，一段高架橋，平均時速40-60公里，行車電腦上顯示的油耗在5.2-5.5升之間，對家用 SUV來說，這個油耗已經(jīng)很高了。而且我開的是四驅(qū)版，耗油更多，朋友們的兩驅(qū)車都是五升左右，甚至還有一輛四。
缺點：1.發(fā)動機的聲音很難聽，踩油門的時候發(fā)動機的聲音很大，但是聽起來并不好聽，我問過銷售員，這個混動發(fā)動機是阿特金森循環(huán)，即使是一百萬埃爾法混動也是一樣。
外觀：我加了這套運動外觀套件，看起來更精致了，回頭換個19寸的輪圈就完美了。車燈并不是矩陣，但是看起來很漂亮，讓人一看就以為是矩陣大燈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算不錯，很簡單，也很耐看，唯一美中不足的，就是儀表盤中間的屏幕太小了。
空間：這里的空間并不是很大，第一排和第二排都很寬敞。后備箱很大，四個人一起出去旅游還是沒問題的。
配置：裸車打了幾千塊錢，還有置換補貼，保險也不貴，還好，只有首保，后面還要自己掏腰包。
動力：混動車的動力優(yōu)勢很大，我的四驅(qū)車前后都有電機，一踩油門就能跑的飛快。
越野：
L2級別的自動駕駛很安心，加速和減速都很順暢，不會突然加速，也不會突然剎車。底盤也不錯，非常穩(wěn)定，操控已經(jīng)不是豐田的短板了，雖然不能說是同級別中的佼佼者，但也是一等一的。
油耗：市區(qū)在5.2-5.5之間，在高速上也差不多，最多能省半升，但也要四升多一點，網(wǎng)上說的那些四升多的車，我都做不到，我可沒有黃金右腳。
舒適：冬天沒有座椅加熱，實在是太難受了，尤其是在單位的停車場里放了一天。另外，發(fā)動機的噪音也不是很好。其他的就沒問題了。
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購買時間2021年09月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格24.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1506公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車的駕駛體驗很滿意，黃金動力，開了很久都很平穩(wěn)，開著音樂和音響，就像是移動營業(yè)廳一樣，開著天窗，開起來很舒服。這輛車我第一眼看到他的時候就喜歡上了，這輛車很符合我的審美，我喜歡這輛車的外觀。
缺點：這輛車最不滿意的，就是這幾天我總覺得方向盤設計的不夠動感，和這么帥的車比起來，這輛車的設計實在是太保守了。
外觀：尾燈、整體造型、腰線都很符合我的審美。尾部的設計給人一種這款車的感覺，一眼就能看出來
內(nèi)飾：內(nèi)飾很時尚，內(nèi)飾的設計和用料都很高級，黑色的內(nèi)飾我很喜歡，配置齊全，該有的配置都有。
空間：微蘭達的后備箱很大，后排空間很大，可以放幾個行李箱。
配置：物美價廉，一應俱全，胎壓檢測、自動停車、電子手剎、抬頭顯示、自動駕駛等等，應有盡有。而且保值率很高，穩(wěn)定性也沒問題，主要是為了省油省心。到了后期，保養(yǎng)起來還是比較便宜的，主要是動力電池可以終身保修，不限里程。最重要的是，他們更相信豐田。
動力：動力表現(xiàn)也非常滿意，作為一個年輕人，我對藝術的追求還是比較高的，威蘭達雙擎的動力輸出很強，特別是在高速上，速度很快。我對這輛車的評價是起步穩(wěn)，動力平穩(wěn)，超車輕松。
越野：
操控性很好，可以隨心所欲地打方向，手指在高速上穩(wěn)定而穩(wěn)定，可以隨心所欲的駕駛。
油耗：才開了一千多公里，平均油耗只有7個，剛拿到車時10個油，再跑個幾千公里，估計還會更低。
舒適：座椅很舒服，后排空間也很大，一家人出去玩，也不會覺得累，最重要的是，座椅電動調(diào)節(jié)功能很強，適合一家人。坐起來也很舒服。無鑰匙進入一鍵啟動這些功能非常舒適，操作簡單。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 青島
裸車價格24.53萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：他聽銷售顧問說過，混動會省油一些，雖然貴了點，但以后可以省下來。再加上物美價廉，空間寬敞，完全夠用。
缺點：不滿意的地方是噪音有點大，隔音不好，特別是加速的時候。
外觀：這輛車給人的第一感覺就是霸氣，流線型的線條，還有那碩大的車燈。
內(nèi)飾：中控臺也是中規(guī)中矩，給人一種老氣的感覺。
空間：車內(nèi)空間很大，有足夠的空間和儲物空間。
配置：保養(yǎng)真的很便宜，前臺服務態(tài)度也非常好，非常好。
動力：動力還行，起步快，對于新手來說，動力還算不錯。
越野：
自動停車很方便，特別是在等紅燈的時候。
油耗：堵車最多8個油，最快時才4-5個油，非常省油
舒適：除了噪音之外，這輛車各方面都很不錯，座椅也很舒服。
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購買時間2021年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格23.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾方面我非常滿意。我喜歡它的內(nèi)飾，尤其是中控臺，看起來更有科技感。而且它的語音控制系統(tǒng)也是它的亮點之一。一般的導航和音樂，他只需要動動嘴，就能搞定。而且這輛車的內(nèi)飾，看起來非常的豪華。內(nèi)飾也是用麂皮做的，看起來比一般的塑料要好很多。
缺點：這輛車并非全無缺點，比如我發(fā)現(xiàn)它在某些方面需要改進。尤其是在高速上行駛的時候，車內(nèi)的噪音明顯比市區(qū)要大得多。
外觀：外觀方面大氣時尚，造型別致。尤其是前臉，更是霸氣十足。中網(wǎng)進氣口造型是豐田獨創(chuàng)的設計語言，再加上它的格柵非常有質(zhì)感。車燈是矩陣式的，看起來還不錯。晚上確實方便，視野更好，視野更好，行車安全也更安全。
內(nèi)飾：所搭載的車機系統(tǒng)，使用起來非常滿意。它的功能非常齊全，有語音、導航、在線音樂等等。比如在開車的時候，我想聽歌的話，可以直接打開語音，設置音量。不需要低頭操作，安全性和可靠性都得到了極大的提升。
空間：車內(nèi)空間利用率高，空間寬敞。以我為例，我一米八八，一百六十五公斤。前排和后座都很寬敞。車里的儲物空間很大，可以隨意的放一些小東西，可見車內(nèi)的空間還是很大的。三個行李箱放在后備箱里都不成問題，后排座椅更是可以隨意放進去。
配置：性價比，說白了，就是配置。那么這輛車就是最好的，配置也是最好的。全速巡航、倒車影像、主動剎車、車道保持、車道偏離預警、自動駐車、上坡輔助、電動天窗、6安全氣囊等等，這些配置在同級別的車中，是很難找到的。當然了，即便是威蘭達，在配置上也絲毫不遜色于同級別的國產(chǎn)車。
動力：這輛車的動力可以用經(jīng)濟模式來形容，這輛車的起步速度很快。別說是運動模式了，就算是在運動模式下，一腳油門踩到底，都能感覺到一種推背感。我平時很少出門，大部分時間都在市區(qū)里開車。偶爾開著車在高速上跑一圈，他能明顯感覺到，這臺發(fā)動機比家里的1.4T發(fā)動機要好太多了，根本不需要踩油門。
越野：
在操控性上，它的懸架和歐系車有幾分相似。尤其是轉(zhuǎn)彎或者緊急并線時，車身穩(wěn)定，完全沒有晃動的感覺。還有方向盤，還有很多常用的多功能按鍵。油門和剎車都很好，手感也很好。還有一些輔助功能，比如倒車影像。有時候，老婆開車出去，停車也方便，不然讓一個女司機開這么大的車，那就太難了。
油耗：能源消耗的大小，不僅考驗著汽車的重量，還考驗著汽車制造商的技術。就像它的2.5 L發(fā)動機，雖然排量很大，但是燃燒效率卻很高。再加上E-CVT變速器的傳動效率很高，省油方面有保障，目前綜合油耗在8升左右，勉強可以接受。
舒適：每一輛車都有它的優(yōu)點，當然，缺點也是不可避免的。至于威蘭達，我覺得總體來說還是不錯的。但可惜的是，這輛車在高速行駛的時候，噪音并沒有得到很好的控制。尤其是發(fā)動機的轟鳴聲，還有發(fā)動機的轟鳴聲。這對于舒適度的影響很大。當然，減震和座椅的舒適性，也是非常不錯的。該表揚的表揚，該說的不該說的都要提。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格24.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車有很多讓人滿意的地方，外觀和外觀都是第一位的，威蘭達的外觀設計時尚前衛(wèi)，側面看起來很大。我買的是四驅(qū)車，坐滿了也不會太胖，威蘭達的發(fā)動機很給力，起步很快。
缺點：車無完人，中控屏有點小，里面的味道也很難聞，尤其是在暴曬之后，一開門就能聞到一股塑料的味道。
外觀：威蘭達的前臉看起來很有氣勢，寬大的進氣格柵看起來很有氣勢，上方細長的日間行車燈更是熠熠生輝，但是車燈卻顯得平平無奇。車身側面的線條讓這輛車看起來更加的修長，更加的運動。車尾的造型很有立體感，視覺效果也不錯。
內(nèi)飾：威蘭達內(nèi)部的顏色搭配非常賞心悅目，中控臺操作簡單，顯示效果清晰，唯一的缺點就是屏幕有點小。不得不說，這輛車的內(nèi)飾雖然是塑料的，但是卻是真皮包裹著的，手感很好。只是這輛新車的味道比較重，尤其是暴露在陽光下。
空間：之所以選擇這輛車，是因為空間比較大，我一米八五的身高，調(diào)整了前排座椅之后，頭部距離車頂還有三根手指的距離，腿部空間非常寬敞。第二排空間更大，坐三個人都不會覺得擁擠。第三排平時坐的人不多，放兩個行李箱還是沒問題的。車內(nèi)的儲物空間非常合理，里面有很多儲物空間。
配置：對于我來說，買車就是在預算之內(nèi)選一輛自己喜歡的車，威蘭達的價格在同級別里面并不算太高，再加上打折優(yōu)惠，性價比還是很高的。最重要的是，我一眼就喜歡上了這輛車，配置和空間都很滿意，總之，這輛威蘭達值得買。
動力：威蘭達的引擎完全可以滿足我的需求，首先它的動力輸出非常平穩(wěn)，如果加點油的話會有不錯的加速體驗。而且變速箱的換擋也很順暢，幾乎沒有什么頓挫的感覺。威蘭達無論是在市區(qū)，還是在郊區(qū)，或者是在高速上，都是綽綽有余，十一假期帶著兒子去山里自駕游，威蘭達的爬坡能力還是很強的。
越野：
威蘭達的體積很大，但是卻一點都不笨重。而且方向盤很準，大小適中，重量適中，高速行駛的時候底盤也很穩(wěn)定。另外就是剎車了，威蘭達的剎車很快，但也不會給人太大的感覺。
油耗：雖然油耗和駕駛習慣、路況有關，但威蘭達的油耗并不低，我經(jīng)常在城市里跑，偶爾也會跑一跑，現(xiàn)在油耗是7.8 L，還在試車階段，等首保結束后，看看油耗能不能降下來。
舒適：車內(nèi)的座椅軟硬適中，包裹性和支撐性都不錯，坐起來非常舒服，皮質(zhì)座椅看起來也比較高檔。這輛車的音響效果很好，每次開車的時候，都能聽到自己喜歡的音樂。而且這輛車的隔音效果非常好，不管是在嘈雜的街道上，還是在高速行駛的時候，車內(nèi)的噪音都不會太大。后排還有一個獨立的空調(diào)出風口，非常貼心。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格23.98萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的還是這款車經(jīng)濟省油的性能。他一腳油門踩到底，比開著一只油老虎要淡定得多。特別是最近油價暴漲的時候，幸好他選擇的是雙擎。
缺點：我想吐槽一下威蘭達的內(nèi)部，它太樸實了。按照現(xiàn)在的裝修標準，這只是最基礎的裝修，和一輛二十萬的車比起來，還是差了一些。另外，這車的隔音效果也不是很好，尤其是在車內(nèi)沒有音樂的情況下。
外觀：威蘭達的外觀讓人很滿意，豪華大氣，線條柔和，充滿了時尚的氣息，開在大街上很容易被認出來！
內(nèi)飾：內(nèi)飾是這部車的薄弱之處。雖然不是很豪華，但也就是勉強夠用，和一輛二十萬的車比起來，還是差了一些。希望下一代威蘭達能夠更上一層樓。
空間：空間部分是最讓我滿意的，前排和后排的空間都很寬敞，后排也不算太顯眼，坐在中間的人也不會覺得擁擠。說到空間，后備箱的空間是最大的，我是做烘焙生意的，遇到各種節(jié)日送蛋糕、點心的時候，后備箱就可以大展拳腳了，堆成一堆，不用擔心會弄臟了車身，威蘭達雙擎有干濕兩用的后備箱墊。
配置：在二十多萬的車里，威蘭達雙擎的性價比是毋庸置疑的，而且它的電池也是無限制的，沒有任何的壽命限制，省錢省油。
動力：2.5汽油版已經(jīng)完全滿足了我的需求，平時開車都是送貨，不會踩剎車，所以動力還是很充足的。
越野：
方向盤的手感很好，轉(zhuǎn)向也很精準。雖然車很大，但操控起來，卻比轎車要好得多！這款車還有定速巡航和車道偏移功能.對于我這樣的女司機來說，這是一種很好的體驗，尤其是車道偏移功能，有時候一邊開車，一邊想著客戶的訂單，很容易走神，這時候車子就會發(fā)出滴滴的提示音，讓人瞬間清醒過來，專心開車，這讓我很安心！
油耗：因為疫情的原因，他很少開車去外地，一般都是在市區(qū)內(nèi)送貨，目前油耗只有5.8，疫情結束后，過年的時候帶著家人去旅游，油耗肯定會更高。
舒適：剛買車的時候，車里的味道還挺好聞的，一周下來，味道也淡了不少。另外，這輛車的避震性能也很好，因為它平時裝的蛋糕很多，如果避震太硬的話，很容易把蛋糕給震壞了，所以我選擇了一輛符合我要求的防震系統(tǒng)。車內(nèi)空調(diào)制冷效果也不錯，平時送貨半天，車里的動物奶油都不化，感覺選對了車，哈哈！
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格23.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾方面我非常滿意。我喜歡它的內(nèi)飾，尤其是中控臺，看起來更有科技感。而且它的語音控制系統(tǒng)也是它的亮點之一。一般的導航和音樂，他只需要動動嘴，就能搞定。而且這輛車的內(nèi)飾，看起來非常的豪華。內(nèi)飾也是用麂皮做的，看起來比一般的塑料要好很多。
缺點：這輛車并非全無缺點，比如我發(fā)現(xiàn)它在某些方面需要改進。尤其是在高速上行駛的時候，車內(nèi)的噪音明顯比市區(qū)要大得多。
外觀：外觀方面大氣時尚，造型別致。尤其是前臉，更是霸氣十足。中網(wǎng)進氣口造型是豐田獨創(chuàng)的設計語言，再加上它的格柵非常有質(zhì)感。車燈是矩陣式的，看起來還不錯。晚上確實方便，視野更好，視野更好，行車安全也更安全。
內(nèi)飾：所搭載的車機系統(tǒng)，使用起來非常滿意。它的功能非常齊全，有語音、導航、在線音樂等等。比如在開車的時候，我想聽歌的話，可以直接打開語音，設置音量。不需要低頭操作，安全性和可靠性都得到了極大的提升。
空間：車內(nèi)空間利用率高，空間寬敞。以我為例，我一米八八，一百六十五公斤。前排和后座都很寬敞。車里的儲物空間很大，可以隨意的放一些小東西，可見車內(nèi)的空間還是很大的。三個行李箱放在后備箱里都不成問題，后排座椅更是可以隨意放進去。
配置：性價比，說白了，就是配置。也就是說，這輛車是最好的，配置也是最好的。全速巡航、倒車影像、主動剎車、車道保持、車道偏離預警、自動駐車、上坡輔助、電動天窗、6安全氣囊等等，這些配置在同級別的車中，是很難找到的。當然了，即便是威蘭達，在配置上也絲毫不遜色于同級別的國產(chǎn)車。
動力：這輛車的動力可以用經(jīng)濟模式來形容，這輛車的起步速度很快。別說是運動模式了，就算是在運動模式下，一腳油門踩到底，都能感覺到一種推背感。我平時很少出門，大部分時間都在市區(qū)里開車。偶爾開著車在高速上跑一圈，他能明顯感覺到，這臺發(fā)動機比家里的1.4T發(fā)動機要好太多了，根本不需要踩油門。
越野：
在操控性上，它的懸架和歐系車有幾分相似。尤其是轉(zhuǎn)彎或者緊急并線時，車身穩(wěn)定，完全沒有晃動的感覺。還有方向盤，還有很多常用的多功能按鍵。油門和剎車都很好，手感也很好。還有一些輔助功能，比如倒車影像。有時候，老婆開車出去，停車也方便，不然讓一個女司機開這么大的車，那就太難了。
油耗：油耗的高低，不僅考驗著汽車的重量，還考驗著汽車制造商的技術。就像它的2.5 L發(fā)動機，雖然排量很大，但是燃燒效率卻很高。再加上E-CVT變速器的傳動效率很高，省油方面有保障，目前綜合油耗在8升左右，勉強可以接受。
舒適：每一輛車都有它的優(yōu)點，當然，缺點也是不可避免的。至于威蘭達，我覺得總體來說還是不錯的。但可惜的是，這輛車在高速行駛的時候，噪音并沒有得到很好的控制。尤其是發(fā)動機的轟鳴聲，還有發(fā)動機的轟鳴聲。這對于舒適度的影響很大。當然，減震和座椅的舒適性，也是非常不錯的。該表揚的表揚，該說的不該說的都要提。
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