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購買時間2020年04月
購買地點湖北 隨州
裸車價格23.68萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1874公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實多年前我在學(xué)車的時候就有人說過，買車要買豐田車，當(dāng)時豐田的榮放給我留下了很深的印象，這輛車的外觀比起以前我喜歡的榮放從外觀設(shè)計上前傾的姿態(tài)也首先讓它更加年輕更加的運動，還有它的車身長度也更長一些，除了外面和空間以外，它順溜的操作感也不是那么雞肋，走遠途的話，也不覺得累。
缺點：SUV比起轎車的舒適度要差很多，沒有轎車座椅的那個舒適度。魚和熊掌不可兼得，也沒有辦法。內(nèi)飾做工相對次一點，顯得不上檔次
外觀：外觀設(shè)計很符合年輕人的審美觀，時尚又動感，第一眼看到就覺得外觀很好看，買車的時候，我覺得第一眼的心動感很重要，往往第一眼覺得美的車子其實是真的美。威蘭達這款車在外觀設(shè)計上是很有氣勢的，兩顆犀利的大燈，再搭配一張呼嘯式的大嘴，顯得非常帥酷有型，而且這款車子本身就是走的年輕路線，所以很受年輕人的喜愛。
內(nèi)飾：威蘭達的內(nèi)飾設(shè)計要重點表揚一下，相對于其他車型可以說有質(zhì)的飛躍。真的很運動，而且在運動中還流露出質(zhì)感。搪塑加軟包設(shè)計非常厚道，層次分明，用料講究。我最喜歡的是中控操作臺的部分和檔把的部分。中控操作臺是豐田的全新設(shè)計布局，兩個大大的旋鈕在兩側(cè)，向前突出的部分就好像是戰(zhàn)斗機的兩個尾部噴射器，轉(zhuǎn)動時候的阻尼感非常舒服。兩個大旋鈕中間的一排黑色物理小按鍵雖然普通，但所有中控臺的元素搭配起來就非常有質(zhì)感，很讓我喜歡。檔把的位置分布著車輛駕駛模式一類的操作按鍵，做工精細，手感舒服，按鍵分布據(jù)說跟大多數(shù)車型是一樣的，上手簡單。
空間：空間足夠用了，有16處儲物的地方，前排不說了，特別是后排，1.8米的坐進去，不頂腿，后備箱也不小，上次去釣魚，我們?nèi)齻�人的裝備裝進去，還有很大空間，特別是后排坐椅可以放倒，放倒后非常平整，不用墊其它東西，后面空間更大，晚上釣魚我們都是在車上睡覺的。放倒同時能躺兩個人。
配置：價比還是挺高的，便宜的價格買大，車動力也不錯。最給力的還是它的驅(qū)動系統(tǒng)和無限大的空間。
動力：我這個是2.0自吸的，搭配的是個模擬10速的cvt的變速箱，無論是起步還是加速在這個平順性表現(xiàn)是值得一提的，加速來說我感覺就有點力不從心了，在eco模式想一腳地板油來點駕駛樂趣還是算了吧，打開運動模式這個感覺就不一樣了，油門也更靈敏了，這個效果最少會提升30的感受，但是這樣長時間大油門去開的話這個油耗該上升了，一般都是在市區(qū)里跑，這個也夠用了！
越野：
威蘭達的操控我認為還是可以的，但是有些乘客向我反映，S型前進的時候或者躲避一些障礙的時候感覺車身的晃動略微有點大。這一點我沒有太明顯的感覺，也是聽旁邊乘客的反饋，所以僅供各位參考。 我可以負責(zé)的向您表述的是威蘭達的底盤和懸掛調(diào)教真的是太好了，路過一些坑坑洼洼的路段或者井蓋，這臺車總能將顛簸處理得恰到好處，干凈利落，沒有一絲多余的晃動。這一點我要給威蘭達點贊。
油耗：磨合期這個油耗還算很不錯的了，自己開車也比較柔和不暴擊，很滿意
舒適：我這款采用的是織布和皮質(zhì)搭配的座椅包裹，既能保持一定的檔次感，打理起來很方便，同時織布座椅的透氣性又不錯，在天熱時不會讓我悶得出汗。底盤的減震性能還有車身的隔音都很好，乘坐方面表現(xiàn)很舒適。
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