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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格21.33萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1.外觀霸氣，回頭率高。2.內(nèi)飾不錯(cuò)，我喜歡的那種，純黑色，基本能摸到的地方基本都是軟包。各種上坡，都有足夠的動(dòng)力�？焖僮邚澋酪廊黄椒�(wěn)，不會(huì)有飄飄然的感覺。底盤厚實(shí)4.轉(zhuǎn)向好，不會(huì)虛脫.5.買車前擔(dān)心的隔音問題沒困擾到我，表現(xiàn)還算滿意，起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很明顯，幾秒鐘后就變好了。6.后排空間特別大。
缺點(diǎn)：總體來說，起步比較慢，但到了2000轉(zhuǎn)的時(shí)候，肉的感覺就消失了。方向盤有點(diǎn)硬，給人的感覺并不是很好，但手感卻是因人而異，沒有那種機(jī)械感，握在手里輕飄飄的。目前為止，他遇到了一次挫折。當(dāng)時(shí)是在高速上，車速是80 （因?yàn)檫�在磨合期，所以控制的比較慢），零點(diǎn)幾秒鐘的感覺，非常明顯。而且買車的時(shí)間不長，味道也很難聞，希望能盡快解決。
外觀：外觀沉穩(wěn)大氣，后背微微隆起，給這輛車增添了幾分運(yùn)動(dòng)感。故障——外觀、前部后部保險(xiǎn)杠、車燈均未發(fā)現(xiàn)不良問題。外觀看起來比較沉穩(wěn)大氣，如果再加上行李架，那硬朗的感覺就更濃了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，很簡單。豐田汽車內(nèi)部色彩搭配較為單調(diào)。GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的定位比較準(zhǔn)確，地圖也比較準(zhǔn)確。這是一條比較詳細(xì)的路線。語音識別控制語音識別體驗(yàn)一般，可能是因?yàn)槲沂褂玫沫h(huán)境比較吵，也可能是我普通話不標(biāo)準(zhǔn)！內(nèi)飾設(shè)計(jì)為黑色簡約風(fēng)格，內(nèi)飾略顯單調(diào)，給人一種不奢華的感覺。故障-內(nèi)部座椅、安全帶、內(nèi)飾板等功能正常，無不良現(xiàn)象。
空間：基本滿足使用需求，后備箱空間很大，尤其是第二排的后座特別棒！基本上，我兒子的推車和三個(gè)行李箱，都是輕車熟路。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間還算不錯(cuò)，但駕駛座的儲(chǔ)物空間不大，前排的儲(chǔ)物空間不大，只能放鑰匙、卡之類的東西。我身高170，頭部有兩個(gè)拳頭，腿部有三個(gè)拳頭。平時(shí)全家出游，一家五口，乘坐舒適性和載物都很實(shí)用。
配置：以五座2.0 SUV的價(jià)格來看，大威的性價(jià)比還是很高的。TNGA平臺的結(jié)構(gòu)非�？煽�，我聽說豐田在碰撞測試中的表現(xiàn)非常出色，比如卡羅拉就曾經(jīng)憑借 TNGA的構(gòu)架獲得了優(yōu)秀的成績，而我的大威也是同樣的基因結(jié)構(gòu)，應(yīng)該不會(huì)有什么問題。
動(dòng)力：2.0 L的動(dòng)力絕對足夠日常出行了，我上一次開的是納智捷5，媽的，一提起來就覺得惡心，不過動(dòng)力方面，我就舉個(gè)例子，以前開1.5 T的時(shí)候開的很給力，現(xiàn)在換成威蘭達(dá)2.0 L肯定更好，豐田發(fā)動(dòng)機(jī)也不錯(cuò)，換擋加速也很順暢，開了快兩個(gè)月了，沒丁點(diǎn)問題，除了起步慢了點(diǎn)之外，超車加速，加油。
越野：
方向盤更輕，操作簡單（單手操作就行了，雖然有點(diǎn)不安全），但控制系統(tǒng)暫時(shí)沒有這種問題，一切都很正常，操作起來也比較方便。并線輔助功能比較強(qiáng)，對行人和自行車也有感應(yīng)，比較安全。主動(dòng)剎車的功能還沒測試出來，不過剎車預(yù)警還是不錯(cuò)的。全速自適應(yīng)巡航在高速和長途行駛中非常的省心和省力。方向盤的操控感更好，方向盤更輕，指向性更好。
油耗：由于上一輛車是油老虎，所以平均每條路的長度都超過了12公里。所以這次換車的時(shí)候，我比較注意油耗。本來，他是想買一輛皓影混動(dòng)的。不過因?yàn)閮r(jià)格太高，所以他們放棄了，選擇了漢蘭達(dá)的兄弟大威。他覺得自己很慶幸，平時(shí)開車都是省油模式，上了省里或者縣里的路，都是正常模式，畢竟上坡多，油耗高達(dá)8.6。
舒適：前排座椅是電動(dòng)調(diào)節(jié)的，包裹性很好，底部柔軟，后背貼著人的后背，開著車也不會(huì)覺得累。溫度控制區(qū)分為兩個(gè)區(qū)域，不過他并沒有太多的體驗(yàn)，畢竟車內(nèi)空間有限，不會(huì)有太大的區(qū)別。后座的空調(diào)出風(fēng)口確實(shí)不錯(cuò)，坐在后排的人可以及時(shí)享受到?jīng)鏊目諝�。濾震表現(xiàn)：底盤穩(wěn)定，一般的坑洼都能通過，前后懸架都是獨(dú)立懸掛，過彎和變道都很穩(wěn)定。
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