一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格9.88萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程25050公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后備箱的空間非常的大吧，能裝進(jìn)去一般三廂車莊不下去的東西，而且油耗也不是很高，一般7-8個(gè)油吧，流線型也比較耐看，橋車的車頭，皮卡的裝貨量，綜合體叫人想入非非，合資的車技術(shù)上一般叫人信任，大的故障一般不會(huì)降臨的
缺點(diǎn)：隔音不是很好，胎噪有點(diǎn)大。汽笛聲音很小，像電動(dòng)車一樣，跑郊區(qū)按喇叭沒半點(diǎn)用，自己買個(gè)蝸牛喇叭換上了。
外觀：驪威的外型大氣，配上勁銳版的大包圍和車頂?shù)男欣罴埽訌?qiáng)化了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。同時(shí)又像小MPV的感覺，遠(yuǎn)看好比兩廂轎車、MPV和SUV的混合體，凸顯跨界風(fēng)格。
內(nèi)飾：這一級(jí)別的內(nèi)飾用料都很簡樸，中控臺(tái)布滿塑料，其間點(diǎn)綴的銀色仿金屬塑料空調(diào)出風(fēng)口、儀表板、中控臺(tái)。兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)新潮，相比中間的出風(fēng)口很古典。原車CD主機(jī)上方是1din的儲(chǔ)物格，我換主機(jī)拆掉了，換上逍客原裝主機(jī)匹配日產(chǎn)風(fēng)格內(nèi)飾。夜間主機(jī)的小彩屏、圓形空調(diào)旋鈕提升了內(nèi)飾的檔次。
空間：足夠的空間是叫人買車沖動(dòng)的一個(gè)原因，驪威的空間我是在是說不出什么來了，總之非常滿意。我接近1米8的個(gè)子在車?yán)锔杏X不到擁擠，反正平時(shí)基本我一個(gè)人上下班夠用，天天接送個(gè)孩子，偶爾幫朋友拉拉貨是咱的驕傲，為什么這么說呢，咱去給幫忙去了，一忙到晌午，是朋友的總不能叫咱餓肚肚吧大家說是吧
配置：運(yùn)動(dòng)大包圍+行李架、自動(dòng)大燈、6喇叭、智能鑰匙、4/6分折座椅、雙囊+ABS EBD BA都是加分項(xiàng)，勁銳版總體的性價(jià)比還可以。聽說乞丐版的很坑人，連后排頭枕都省了，但基本的安全配置還在。一分價(jià)錢一分貨，總體說是10萬以內(nèi)、外型時(shí)尚、空間寬大、動(dòng)力充沛、油耗經(jīng)濟(jì)的日產(chǎn)用車。他的定位注重外觀、功能、性能，降低了檔次和豪華享受。
動(dòng)力：動(dòng)力上驪威一般，一開始就知道日本車動(dòng)力不是很足，屬于很綿的那種用我這的話說，在路上跟其他的小車比起來確實(shí)差點(diǎn)，有時(shí)候在省道上跟凱越、騏達(dá)、福瑞迪比起來明顯很吃力，當(dāng)然也跟我不敢踩油門有關(guān)，我開車不是很猛，油門一向是踩的很輕。
操控：
與德系車的扎實(shí)沉穩(wěn)不同，感覺日產(chǎn)車的操控感受就是舒適輕快。也許是車身高，開上他沒有攻彎的沖動(dòng)，過彎側(cè)傾不算很大。同時(shí)制動(dòng)表現(xiàn)沒有德系車的靈敏，也不是傳說的日系剎不住，雖然只是前盤后鼓但制動(dòng)效果穩(wěn)定，很線性。
油耗：這個(gè)問題我想是因人而異，本人習(xí)慣2500轉(zhuǎn)左右換檔，在某一檔位行駛時(shí)，通常也保持在2000轉(zhuǎn)及以上。所以油耗在8L/100KM左右吧，完全能夠接受。不刻意為追求低油耗而故意降低轉(zhuǎn)速，也不會(huì)玩高檔低轉(zhuǎn)速，不像有的人只要車在動(dòng)，完全不顧是否拖檔行駛。
舒適：過彎支撐還可以，但是過坎就不行了。過一般的減速帶聲音很大，有沙子碎石敲擊的聲音也很明顯。過爛路時(shí)輪胎的胎噪、懸掛的聲音也很震耳。其次座椅的舒適性還可以，原車CD主機(jī)只有收音機(jī)單碟CD，我換了個(gè)逍客的原裝主機(jī)+倒車影像，推上勁銳版6喇叭的音質(zhì)還可以。
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