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綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航能力杠杠的啊，官方宣傳的是410公里，實際上開下來有最少都有400公里，還是很耐用的了，另外就是充電也很快，安裝了充電樁以后快充1個小時左右就可以充的滿了，基本上就沒有里程焦慮了，哪怕是開著去外面，只要有充電樁，也就是吃頓飯的時間就充滿了。
缺點：最不滿意的地方就是內飾顏色以及中控屏，先說一說內飾，首先這是次低配沒有頂配的藍色雙拼內飾，整個車內氛圍要差一大截，內飾的顏色太素一點沒有新能源車的特點。還有就是中控屏和普通車一模一樣，國產(chǎn)燃油車的中控屏都趕上暢巡三四塊那么大，差距太大了，整個內飾的色彩搭配沒有達到心目中的預期
外觀：外觀簡直沒誰了，跨界設計的車身，既有流線體車身，又有美系車的肌肉線條，怎么看都好看
內飾：可能還是價格的原因吧，暢巡的內飾看起來并沒有那種高級感，也不夠精致。
空間：這款車的空間很大了，起碼后排空間比我原來的車大很多，空間大坐著就舒服哇，后排坐三個人甚至有時出去玩坐不下，后排坐四個（這是超載行為，大家別學我），你說這個車的空間大不大？車內的儲物空間也足夠用了，放點小東西的地方比較多。
配置：雪佛蘭是盒子品牌，性價比來講的話確實是非常的高。而且對于同價位的其他燃油車相比，暢巡的配置都不算低的，續(xù)航也是實打實的，而且還是看中了新能源車送的綠牌，在同價位這塊，不管是燃油車還是其他新能源車，暢巡都是十分能打的。
動力：動力還是非常好的，全系都是用的相同的電機，功率很大了，加速也很快，馬力加速非常好。配合這個變速箱，也沒有多少的頓挫感，這個動力開著還是非常不錯。城區(qū)超車很簡單的，基本上紅綠燈都是我第一名。
操控：
方向盤的大小是剛剛好的，我覺得一只手掌控這個車的方向盤也覺得是比較舒適的。
舒適：舒適性也不錯，每天自己上下班使用的時候，車子內行駛起來非常的安靜，手能摸到的地方也基本上是軟性皮質包裹的。音響效果也好。
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