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上汽通用別克-昂科旗

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昂科旗車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢！
昂科旗
官方指導(dǎo)價(jià)：29.99-35.99萬元
競(jìng)品車系排名：第2名查看排名>>

(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)

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昂科旗
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2022款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱：
排量：
全部
年款：
車型(共5款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
昂科旗 2022款 652T 四驅(qū)尊貴型 7座
04.785 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 32.06萬元 車主平均油耗： 9.7L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.64
  • 空間
    4.86
  • 配置
    4.86
  • 動(dòng)力
    4.86
  • 越野
    4.64
  • 油耗
    4.60
  • 舒適
    4.68
4.78
32.06萬元
9.7L/100km
昂科旗 2022款 652T 兩驅(qū)尊貴型 7座
04.695 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 30.44萬元 車主平均油耗： 9.8L/100km
  • 外觀
    4.76
  • 內(nèi)飾
    4.48
  • 空間
    4.71
  • 配置
    4.90
  • 動(dòng)力
    4.81
  • 越野
    4.71
  • 油耗
    4.50
  • 舒適
    4.62
4.69
30.44萬元
9.8L/100km
昂科旗 2022款 652T 四驅(qū)尊享旗艦型 7座
04.595 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 33.99萬元 車主平均油耗： 9.2L/100km
  • 外觀
    4.98
  • 內(nèi)飾
    4.69
  • 空間
    4.82
  • 配置
    4.93
  • 動(dòng)力
    4.88
  • 越野
    3.38
  • 油耗
    4.60
  • 舒適
    4.48
4.59
33.99萬元
9.2L/100km
昂科旗 2022款 652T 四驅(qū)Avenir艾維亞 7座
04.575 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 35.99萬元 車主平均油耗： 9.6L/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.50
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 越野
    4.50
  • 油耗
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.57
35.99萬元
9.6L/100km
--
--
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格36.84萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2703公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5

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動(dòng)力：平時(shí)開習(xí)慣了小排量的車，突然遇到這么一個(gè)龐然大物，還是有點(diǎn)無法駕馭，剛拿到手說超個(gè)車，猛踩了一下油門，給我的反響太快了，提速快，超車無壓力，中段加速給力。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格36.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7850公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配合9檔變速箱，最大馬力達(dá)到了237，駕駛感很好.提速也快，升檔降檔平順，深得我心，油門反應(yīng)迅速，推背感很強(qiáng)，超車變道毫無壓力.
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格37.34萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：再提速方面還是比較快的，現(xiàn)在夏天開著空調(diào)也不會(huì)有帶不動(dòng)跑得慢的感覺。高速的話目前還沒上過，經(jīng)常走下道，前段時(shí)間去了趟山上感覺動(dòng)力不錯(cuò)，在上坡的時(shí)候油門不用踩太深，爬坡還是比較輕松的！在下坡的時(shí)候踩剎車就可以不用給油！
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購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格36.49萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力的話沒得說，超車基本無壓力。但是感覺會(huì)有一點(diǎn)延遲，跟試駕的頂配相比還是有一定差距，這也不能怪咱豪華型，主要是人家頂配有有運(yùn)動(dòng)模式，運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力隨叫隨到，但是不開運(yùn)動(dòng)模式頂配和豪華型一樣，都有幾秒的延遲……好懷念當(dāng)初開試駕車時(shí)候的感受……高速上輕點(diǎn)油門就能達(dá)到120，稍微給點(diǎn)油160沒問題，應(yīng)該還可以再快，但是怕罰錢，就沒再加油跑
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格35.74萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2718公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力輸出還可以，我平時(shí)開車不是很快，但也能感覺到起步時(shí)的動(dòng)力像蓄勢(shì)待發(fā)一樣，給點(diǎn)油就挺猛，但是我自己的車平時(shí)也都舍不得一腳油門踩到底，其實(shí)本身這種帶渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)起步就很輕快也比較有力，而且這種中大型的SUV如果不配備四驅(qū)的動(dòng)力，可以說是不完美的，所以在選車的時(shí)候也就根本沒考慮兩驅(qū)的，總之動(dòng)力表現(xiàn)還是值得表揚(yáng)的，輸出也比較平順，現(xiàn)在夏天了，開空調(diào)的時(shí)候也比較多了，但對(duì)我的大旗動(dòng)力沒有造成任何的阻礙吧。
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購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格37.44萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2158公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)勁，2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)超車很輕松，搭配9速只能變速箱換擋平順，沒有頓挫感。
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購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格36.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力方面 全系搭配2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，兩驅(qū)的話家用也足夠了。但我買的是四驅(qū)高配，我總覺得既然買大型SUV就必須得買四驅(qū)的，總感覺兩驅(qū)的帶不動(dòng) 沒勁，可能年輕人就想要這種比較猛的感覺吧！
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格37.24萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5

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動(dòng)力：每次在紅綠燈的時(shí)候，都是快人一步，真的沒想到越野車也能帶給我推背感
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購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格37.89萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3713公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5

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動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力，同時(shí)用的9速變速箱，開起來比別克之前其他車要好很多，動(dòng)力比較足。
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購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車價(jià)格36.24萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：其實(shí)一開始并不會(huì)認(rèn)為這款車有著多么好的動(dòng)力，因?yàn)楫吘挂?個(gè)人的話，動(dòng)力肯定要大打折扣，但從試駕到我自己提車開了一段時(shí)間以后，發(fā)現(xiàn)動(dòng)力真的比我想的要好的多。滿載的情況下，還是能進(jìn)行急加速，動(dòng)力都是隨叫隨到的，根本不會(huì)有動(dòng)力上的延遲渦輪介入的時(shí)間也恰到好處，介入以后動(dòng)力源源不斷。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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