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昂科旗
2020款 28T 四驅(qū)尊享旗艦型

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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格37.84萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2520公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最讓他滿意的是,這輛車的性價(jià)比實(shí)在是太高了,空間也比同級(jí)別的車型要大得多。當(dāng)然,這并不是它的核心,它的外觀也是我選擇它的主要原因之一。昂科旗完美的展現(xiàn)出了別克的霸氣。車身上的一些小細(xì)節(jié),比如車身的線條,都被完美的勾勒了出來。前臉采用了簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì),避免了肌肉線條帶來的視覺疲勞,從這些細(xì)節(jié)上來看,別克車已經(jīng)不像以前那么粗糙了。最后就是內(nèi)部空間了,四個(gè)人坐在里面都不會(huì)覺得擁擠,而且還有全景天窗,晚上開著它在霓虹燈下行駛,會(huì)給人一種浪漫的感覺。
缺點(diǎn):看著不少車友抱怨這款車的油耗,我覺得昂科旗確實(shí)有點(diǎn)大。但仔細(xì)想想,美系跟日系、國(guó)產(chǎn)車的油耗差距很大,主要是因?yàn)樗闹亓亢桶l(fā)動(dòng)機(jī),美國(guó)車大多都是 T型車,加速、操控都不是國(guó)產(chǎn)和日系能達(dá)到的。其次,美系車的底盤很重,大眾和本田都被撞過,但別克和凱迪拉克卻沒聽說過。
外觀:典型的別克經(jīng)典造型,側(cè)面配上獨(dú)特的肌肉線條,簡(jiǎn)直美到了極點(diǎn),當(dāng)初買昂科旗的時(shí)候,我就被這輛車的外觀給吸引住了,不得不說,這輛車的設(shè)計(jì)實(shí)在是太霸氣了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾中規(guī)中矩,功能齊全,但設(shè)計(jì)并不是很高級(jí),給人一種中年人的感覺!
空間:空間做的很好,有七個(gè)座位,需要的時(shí)候可以變成七個(gè)座位,不需要的時(shí)候就是五個(gè)座位,根本分不清真假。后備箱的空間還算寬敞,像是家人的行李箱之類的東西,也不需要特意的擺放,反正都是隨便扔進(jìn)去的,空間大,就是任性!畢竟昂科旗的定位是中型 SUV。
配置:物有所值,昂科旗是我最喜歡的車之一,畢竟這輛車的價(jià)格已經(jīng)很高了,從價(jià)格上來說,昂科旗更有優(yōu)勢(shì),2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)也足夠了,我對(duì)別克這個(gè)牌子還是很有信心的,畢竟這么多年來,我一直都很滿意。
動(dòng)力:不得不說,這輛車的動(dòng)力實(shí)在是太好了,除了日常的家用汽車之外,速度上的提升并不是什么問題,分分鐘就能超車。很多車型的起步階段都比較難,但昂科旗卻沒有這個(gè)問題,它有一種小爆發(fā)的感覺,后期加速很順暢,不用擔(dān)心動(dòng)力不足,2.0T和渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)是最完美的搭配。
越野: 操控方面,昂科旗表現(xiàn)得非常出色。方向盤設(shè)計(jì)的很人性化,不算太重,也不算太輕。剎車很靈敏,對(duì)于我這樣的菜鳥來說,簡(jiǎn)直就是一道屏障啊!一開始還有些不適應(yīng),后來才發(fā)現(xiàn)這輛車的好處,平時(shí)開在市區(qū)的時(shí)候,遇到點(diǎn)小問題都能及時(shí)剎車,這是一種很好的體驗(yàn)!
油耗:昂科旗剛買沒多久,油耗在9.6左右,剛買車的時(shí)候,油耗達(dá)到了1314,但經(jīng)過半年的磨合,油耗已經(jīng)恢復(fù)正常。
舒適:椅子的材質(zhì)不錯(cuò),但比日產(chǎn)的沙發(fā)要短一些。動(dòng)力方面,濾震表現(xiàn)還算一般,坑坑洼洼的地方,后座的震動(dòng)還是比較明顯的。不過,車內(nèi)的隔音效果還是很好的,80-120的胎噪控制的很好!
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