一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科旗 2020款 28T 四驅(qū)尊享旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格36.19萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程889公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)最讓人滿意的地方，還是挺多的，先說(shuō)說(shuō)外觀吧，設(shè)計(jì)的風(fēng)格很時(shí)尚潮流，運(yùn)動(dòng)感十足，線條方面設(shè)計(jì)的也非常的帥氣，看一眼，就有種不忍住擁有的感覺(jué)，空間也是我超級(jí)想要夸一夸的地方，真的太滿意了，尤其是后排的空間，突顯優(yōu)勢(shì)，坐下好幾個(gè)成年人是沒(méi)有問(wèn)題的，腿部的空間也是很寬敞，想怎樣就怎樣，完全滿足了我對(duì)車(chē)的所有要求。
缺點(diǎn)：不滿意是車(chē)的油耗還是有點(diǎn)高，因?yàn)槲揖褪羌矣茫?11個(gè)油還是非常高的，但是想想其實(shí)也是可以的，畢竟這么大的車(chē)，還天天開(kāi)空調(diào)，油耗不高才怪。還有就是多媒體中控屏，能不能換個(gè)大一點(diǎn)尺寸的？現(xiàn)在很多車(chē)都是朝著10英寸以上設(shè)計(jì)的，這個(gè)8英寸不夠看啊。
外觀：車(chē)輛外觀穩(wěn)重不失運(yùn)動(dòng),分體式的大燈看著特別新穎,讓整個(gè)車(chē)輛運(yùn) 動(dòng)感十足,開(kāi)在路上回頭率也特別的高。側(cè)面，窗戶后半截的熏黑處理，還有亮眼的鍍鉻窗框，讓整個(gè)車(chē)的質(zhì)感都得到了提升，尾部設(shè)計(jì)和前臉相配套，簡(jiǎn)約又耐看
內(nèi)飾：最要吐槽的就是8寸的觸控液晶屏，在大大的空間里顯得更小了，還有語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)不是很好用，老是聽(tīng)錯(cuò)，不如我手動(dòng)來(lái)的麻利，不過(guò)內(nèi)部的材質(zhì)是不可挑剔的，皮制覆蓋面積大，而且也沒(méi)有什么怪味，還保留了很多實(shí)體按鍵，方便又快捷。
空間：自從打算要二胎的時(shí)候我就知道早晚是得換輛大空間的車(chē)子，我爸媽也說(shuō)人多一起出去的時(shí)候可以開(kāi)兩輛車(chē)啊，但是我感覺(jué)像是集體自駕游的話還是一家人坐在一輛車(chē)?yán)镉姓f(shuō)有笑的更幸福，為此我也是做了不少家人的工作，這輛車(chē)車(chē)身長(zhǎng)度接近五米，算是一個(gè)大家伙啦，內(nèi)部七座的座椅布局設(shè)計(jì)也挺合理，現(xiàn)在幾乎每個(gè)周末我們?nèi)伊谌硕紩?huì)集體外出聚餐或者兜風(fēng)，這輛車(chē)的空間能夠滿足使用需求，大尺寸的后備箱也能容納不少的物品。
配置：昂科旗這個(gè)車(chē)子性?xún)r(jià)比很高，我覺(jué)得很多人說(shuō)的高配性?xún)r(jià)比不夠在這個(gè)車(chē)子上是不成立的，看了一下低配版的那幾臺(tái)車(chē)，我覺(jué)得還是高配的昂科旗性?xún)r(jià)比更高。而且就算是和別的車(chē)子對(duì)比昂科旗這個(gè)車(chē)子的性?xún)r(jià)比也不錯(cuò)，在買(mǎi)這個(gè)車(chē)子之前我是有貨比三家的，好幾個(gè)合資品牌都有看過(guò)，還是昂科奇這個(gè)車(chē)子的性?xún)r(jià)比稍微的高一點(diǎn)。
動(dòng)力：事實(shí)上，一開(kāi)始我也有過(guò)擔(dān)心車(chē)子的的動(dòng)力不夠的時(shí)候，但在試駕的過(guò)程中，才發(fā)現(xiàn)自己的擔(dān)心完全就是多余的，可別小看了它的排量，爆發(fā)力還是有的，加速很棒，高速上面提速呢，也是杠杠的，更讓我驚喜的是，它在起步階段的時(shí)候沒(méi)有那種所謂的肉車(chē)概念，推背感還是很強(qiáng)烈的，中后期的輸出流暢，讓人覺(jué)得力量十足，這樣一來(lái)，車(chē)子也是省油的了。
越野：
方向盤(pán)調(diào)節(jié)得倒是不錯(cuò)，指哪打哪，也不是很沉，而且轉(zhuǎn)彎半徑小，掉頭什么的很輕松，但是就是手感太細(xì)了，握在手里有時(shí)候別扭不太踏實(shí)。另外懸架稍微硬了點(diǎn)，尤其是在進(jìn)出站口，過(guò)減速坎的時(shí)候，整個(gè)車(chē)都要“噗”一聲的“跳”起來(lái)，其他爛路的時(shí)候還好，也不是很顛，三種駕駛模式，越野的還沒(méi)玩過(guò)，一般都是標(biāo)準(zhǔn)模式跑到底，比較舒適，運(yùn)動(dòng)模式下，提速有點(diǎn)猛，快了還有點(diǎn)怕怕。整體操控上昂科旗還是很厚道的，擔(dān)得起旗艦這個(gè)稱(chēng)號(hào)，360全景影像不忽悠，畫(huà)質(zhì)清晰，倒車(chē)很實(shí)用，跑高速時(shí)，打開(kāi)自適應(yīng)巡航，再把BOSE 音響打開(kāi)，自駕游又多了一種享受了。
油耗：在我們家是我媳婦掌管財(cái)政大權(quán)，剛提車(chē)那會(huì)還和我開(kāi)玩笑說(shuō)讓我省著點(diǎn)開(kāi)，一個(gè)月就給我200塊錢(qián)的有錢(qián)呢哈哈，其實(shí)在真實(shí)接觸到這輛車(chē)以后我才對(duì)她有了最真實(shí)的一個(gè)了解，雖然現(xiàn)在出遠(yuǎn)門(mén)的機(jī)會(huì)少一些，但是現(xiàn)在的百公里綜合油耗也并不是太高，能夠接受。
舒適：前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)幅度很大，加熱通風(fēng)功能一個(gè)不少，夏天開(kāi)車(chē)比較享福，座椅一通風(fēng)，背上就沒(méi)有汗了，還比較提神醒腦，不過(guò)第三排座椅就稍微遜色了，整體坐起來(lái)感覺(jué)比較硬還有點(diǎn)薄，不適合長(zhǎng)時(shí)間坐人，車(chē)內(nèi)隔音效果一般，提速的時(shí)候就能聽(tīng)見(jiàn)比較明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)加速的聲音，而且速度跑上120左右，就會(huì)又明顯的風(fēng)噪，好在還有14個(gè)喇叭的BOSE音響，音質(zhì)不錯(cuò)，再把全景天窗打開(kāi)之后，很有feel。
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