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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格37.29萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1590公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是昂科旗的操控和它的提速。2779的超長軸距更低，更寬的運(yùn)動車身姿態(tài)凸顯出強(qiáng)烈的運(yùn)動美感。優(yōu)點(diǎn)方面，外觀，外觀，運(yùn)動，年輕化，動力輸出，心里有利，底盤調(diào)教硬朗制動能力出色。在外觀方面，昂科威更采用了全新的家族設(shè)計(jì)。細(xì)長的前后日間行車燈，溜背型的設(shè)計(jì)。富有動感的腰部線條，使得整車更加體現(xiàn)出了它的運(yùn)動風(fēng)格。內(nèi)部設(shè)計(jì)來說，別克一貫的細(xì)膩的作風(fēng)。而且，中控的設(shè)計(jì)和電子按鈕式的排檔整體風(fēng)格更偏向于駕駛位。使駕駛者更方便的利于操作。整體體現(xiàn)出了昂科旗非常高的內(nèi)飾水準(zhǔn)。科技方面，更搭載了internet的智慧互聯(lián)系統(tǒng)。幾百度的AR系統(tǒng)。遠(yuǎn)程操控車輛。以及安吉星的智慧互聯(lián)系統(tǒng)，仕車輛整體的智能化更突顯出來。更智齒支持無線car play卡耐夫的手機(jī)智慧互聯(lián)系統(tǒng)更支持ota的遠(yuǎn)程智能升級，讓整車的智慧互聯(lián)系統(tǒng)更智慧，更互聯(lián)，也是我選擇它的其中原因之一。動力方面搭載了2.0t237匹馬力，350牛米的可變缸發(fā)動機(jī)。 和9 at的十佳變速箱，昂科旗的換擋更加平順。20多萬的一款運(yùn)動型的SUV，同時搭載了智慧互聯(lián)，動力和顏值于一體，所以讓我選擇了他。內(nèi)飾方面，更采用了鋼琴烤漆檔次更加高。讓內(nèi)飾的檔次感增加了一個檔次。也比較喜歡它的四驅(qū)系統(tǒng)，可以自由隨時的切換，根據(jù)路況隨時切換。
缺點(diǎn)：說實(shí)話，我真的沒啥不滿意的，就是第三排可能對175以上稍微壯點(diǎn)的人不友好，短途乘坐還好，長途就很難受了，所以建議后排乘坐170以下的纖瘦女孩和小孩就好，但是不能太小的小朋友，后排還是照顧不到，會不安全。
外觀：外觀滿意的就是前臉，大氣中帶一點(diǎn)優(yōu)雅，不滿意的地方就是c柱那里很別扭，一塊黑色的
內(nèi)飾：車內(nèi)功能配置也挺多，像座椅通風(fēng)，座椅加熱，自動空調(diào)，自動大燈，自動泊車，碰撞預(yù)警，主動剎車，還有挺多不多說了，這些功能都是給老婆準(zhǔn)備的，以后開我車春門的時候但愿能少磕磕碰碰點(diǎn)吧。
空間：全體來說它空間體現(xiàn)的仍是能夠的吧究竟車內(nèi)的空間很充足，可是我感覺它規(guī)劃的并不是很合理空間利用率不是很高，前兩排還好座椅之間的間隙很大每個人能夠坐的很舒暢，可是第三排就稍微遜色一點(diǎn)了，如果坐在第三排的話就會感覺有一種束手束腳的感覺放不開腿腳，關(guān)于它的這一點(diǎn)我感覺不是十分滿足，可是它的儲物容量仍是蠻大的，平常出行的時分就算帶上許多大件兒物品也能夠輕松的容納，前次咱們?nèi)页鋈ヒ安偷臅r分連那個小型的燒烤架都放下了。
配置：昂科旗有一點(diǎn)很贊的是，這么大的車子，即使你高速過彎道它一點(diǎn)都不飄，整體抓地力很強(qiáng)，感覺很穩(wěn)，這應(yīng)該就要?dú)w舊功于它的后懸架是五連桿了。還有就是昂科旗對于低頻小坑洼一類的過濾實(shí)在是太到位了，幾乎跟開在平地沒什么區(qū)別。所以，無論是弩駛體驗(yàn)還是車內(nèi)乘客帶來的舒適性表現(xiàn)都是無可否認(rèn)的好。除此以外，在HUD平視顯示、流煤體后視鏡、360°全景影像、ACC自適應(yīng)巡航、碰撞緩解、車道保持、行人保護(hù)和APA自動泊車這些高科技配置的支持下，這款車無論是低中高速，開起來真的都非常輕松，整體駕駛感—點(diǎn)都不輸BBA�？偟膩碚f，昂科旗就是有那么一種特殊的魅力，讓你開一次就一試難忘，再開一次就難以忘懷
動力：高速行駛時平穩(wěn)安靜，提速快，加速時推背感強(qiáng)。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)動起來輕盈，而且這么大體型的車子，過彎的半徑也不會很大，油門的響應(yīng)快，剎車的靈敏度高，高速過彎也不會有明顯的側(cè)傾，9擋自動變速箱的邏輯清晰，在換擋時不會有頓挫感。前置四驅(qū)的脫困能力強(qiáng)，底盤高，通過性大。倒車入庫的時候，還有360度全景影像和前、后駐車?yán)走_(dá)及倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)輔助我駕駛，讓我倒車入庫時更安全，更快捷了。
油耗：我開車的時候都是比較順著自己的駕駛習(xí)慣來開的，平時開車沒有特意省著油開，每百公里10.2L的油耗量在我接受的范圍內(nèi)，因?yàn)檐囎觿側(cè)胧譀]多長時間，磨合期的油耗表現(xiàn)是可以理解的。
舒適：車的舒適性還不錯，座椅的塌陷感好，底盤高，坐感舒適，還有電動調(diào)節(jié)的主副駕駛座椅，帶有通風(fēng)加熱功能，現(xiàn)在天氣有點(diǎn)冷坐車?yán)锩嬉才�，車的隔音和減震也做的不錯，行駛時沒有大的噪音，關(guān)下車窗車內(nèi)還是很安靜的。最好的第二排，不僅僅有扶手，還有加熱，通風(fēng)，按摩三大功能，連我主副駕駛都沒有，第二排果然是老板座。
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