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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格39.74萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1407公里
綜合評分
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優(yōu)點：拿車開到現(xiàn)在自己最滿意的就是它的配置了，因為不單單是具備不錯的安全性，還有非常豐富的駕駛輔助配置。車內(nèi)的多個安全氣囊、胎壓顯示、主動剎車、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助等等的安全配置提高我的行車安全。還有自適應(yīng)巡航、360度全景影像、自動泊車入位等等的輔助配置方便我駕駛操控。它的全景天窗是可開啟的，高級又氣派，后備箱也是感應(yīng)式的電動后備箱，并且有位置記憶功能，實用性高。遠程啟動功能也能幫我預(yù)熱車子，全車無鑰匙進入和無鑰匙啟動也足夠方便，不需要從口袋拿鑰匙，開車門、啟動車子一步到位。多功能方向盤不僅可以電動上下 前后調(diào)節(jié)，還帶有記憶和加熱功能，現(xiàn)在天冷了，我的手握著方向盤時，也不會瑟瑟發(fā)抖的。8英寸的觸控液晶屏內(nèi)置的GPS導(dǎo)航很方便我出行，導(dǎo)航路況信息顯示也是很方便我看前方路段擁不擁堵，語音識別控制系統(tǒng)強大，支持導(dǎo)航、電話、空調(diào)和多媒體系統(tǒng)，基本手不需要怎么離開方向盤就是可以實現(xiàn)很多操控。
缺點：時速超過10KM不提供視頻和全景影像，轉(zhuǎn)向時不提供自動盲區(qū)影像（因A柱較大，需格外留意）油門過于輕快可能導(dǎo)致市區(qū)油耗偏高（雖然實測比老款漢蘭達略低，這點讓我有點意外，因為我車體比他大）。
外觀：這個車的外觀設(shè)計還是挺霸氣的，車頂上面也配備了行李架，要是從側(cè)面看過去的話，給我的感覺還有點像寶馬的x3，前車燈和后車燈的輪廓設(shè)計都相當大，晚上開車時候的穿透力也夠強。
內(nèi)飾：內(nèi)飾皮料的質(zhì)感是真的好，很有檔次感，車內(nèi)的做工也挺讓我滿意的。
空間：乘坐空間寬敞，即使是最后排，坐上兩個人也不會覺得擁擠，腿部空間也足夠，平時后排不坐人的時候，還可以把座椅比例放倒，讓后備箱的空間變得更大，放大物件的東西都是OK的，像大一點的的家電都是能放進的，對于家用來說夠用了。
配置：我感覺這個車子的配置仍是挺完全的并且實用性也是蠻高的，反正經(jīng)過我這一段兒時刻的駕駛感受來說它的性價比仍是蠻高的，不只能夠輕松地容納下咱們這一大家子人并且還能帶給咱們一個安全舒適性很高的駕駛乘坐感受。
動力：在動力這方面，我對車子的要求不是很高，夠用就行，我自己開車還是挺佛系的。上下班拿這車代步，或者出行跑高速都沒有任何的問題，最大馬力237匹，自己感覺是沒什么機會把這車的動力發(fā)揮出來的，市區(qū)里基本就是走走停停，高速就是巡航，再好的動力自己也用不上。
越野：
自適應(yīng)巡航跟車感覺還不錯，能夠主動減速保持距離，也可以自動加速，就是城市低速沒法用，有點可惜；車道保持功能感覺有點傻，撞線反彈再撞線反彈，完全是S路線，有一定安全隱患，建議不用�！� 自動泊車入位:沒用過，之前的車也有，一直都不太信任這種輔助。故障-操控系統(tǒng):目前暫無異常情況。方向盤操控感:舒適模式下方向盤還是有虛位的，但切換到運動模式明顯改善脫困能力:還沒走過泥濘路面，但濕滑雨天路面沒有任何打滑感覺。四驅(qū)穩(wěn)定性:四驅(qū)模式能感覺在雨天路滑時信心增強（尤其是在變道超車時）剎車表現(xiàn):剎車腳感偏硬，但一周多就習慣了！
油耗：我這款車子開的公里數(shù)不多，目前的話，每百公里的油耗在11.2升左右，我覺得現(xiàn)在的油耗是不夠經(jīng)濟的，希望過了磨合期之后，它的油耗能有所下降，畢竟11.2升的油耗是非常的高的。
舒適：座椅舒適，特別是第二排的座椅還帶按摩功能，長途行駛后也不會很累。
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