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購買時間2020年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格37.24萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：從外觀設(shè)計上講，外觀別致，時代設(shè)計感很強，行駛在大街上回頭聊很高。動力系統(tǒng)和變速系統(tǒng)配合的非常順暢，幾乎沒有換擋抖動和拖拽的感覺。跑高速時，車輛的噪音控制非常到位，路面質(zhì)量高的情況下胎噪幾乎聽不到，風噪也只有那么一點點，一打開音樂，正常音量下，就可以忽略不計那一點點風噪了。市區(qū)進行了600公里的初級“磨合”階段后就下了趟江南，儀表顯示滿箱油可跑1100公里，全程不超130公里時速，轉(zhuǎn)速在1700-1800之間，北京到南京，中間休息了三次，油耗基本準確。車輛的自適應(yīng)巡航和軌道偏離控制都發(fā)揮的非常好，非常省力，自動調(diào)節(jié)安全車距，如果前方車輛突然減速或插入其他車輛，車子也會及時的自動減速或自動剎車，剎車力度根據(jù)前方情況自動調(diào)節(jié)，不會有沖撞感，非常安全的舒適感受。抬頭顯示有多種顯示模式，如果用車載導(dǎo)航，抬頭顯示會清楚的顯示前方路徑變化，非常方便！前方車輛和行人預(yù)警我調(diào)的是聲音提示，它還能座椅振動提示，但我覺得太煩了，震動的感覺怪怪的，就換成聲音提示了。按鍵式換擋機構(gòu)非常好用，很平順。自動啟停也很智能，等紅綠燈時近距離挪動車子時，不會頻繁的啟動自動啟停，只有行駛距離和速度達到一定程度才會第二次自動啟停，很智能。360度影像和車側(cè)預(yù)警都很敏感和清晰，讓我操作這么大的車子時變得非常方便�；爻虝r正好遇到冰雪路面，打開四驅(qū)后穩(wěn)健不打滑，看著其他兩驅(qū)車子前輪空轉(zhuǎn)的險象環(huán)生，我的車輕松通過，太贊了。還有就是北方的冬天氣溫低，一上車啟動車輛后，方向盤和坐了乘客的座椅就自動加熱，讓我和我家人們都非常滿意。流媒體后視鏡常棒，上下遠近視角都可調(diào)。方向盤很輕松，指向性非常好，車輛減震效果也不錯，慢速過小溝小坎有震感但不強烈，高速時只會聽到干凈利索的“噔噔”兩聲就過去了，聲音還不大。
缺點：最不滿意的就是車機系統(tǒng)，真的是醉了。首先車子剛啟動的時候，屏幕是點不動的，得等，等到車機系統(tǒng)啟動完成，大約在十幾二十秒的時間。然后就是卡頓，死機。剛提車那天，因為在車子啟動的一瞬間鏈接了carplay，然后carplay就不能用了，直接黑屏，得熄火鎖車，等上十來分鐘后再啟動，又好了。其次就是變速箱，前進后退檔切換過快的時候會有頓挫感，低俗的時候也有稍許的頓挫，別克的變速箱嘛，大家都懂得。一輛車不可能十全十美，就看你如何取舍了。
外觀：外觀看起來特別的霸氣，無論是它的中網(wǎng)還是燈組的設(shè)計，都給人一種特別霸氣的感覺，它給我的感覺很運動的，特別讓人能眼前一亮，車的顏值方面還是挺高的。
內(nèi)飾：不耐臟，必須堅持常清理，尤其對于強迫癥來說，不亞于是夢魘。
空間：七座一直是我很滿意的地方，有時候家里出行人多還夠坐，而且第三排可以放倒，后備箱空間就更大了。
配置：經(jīng)過我挑選了這么多的車型我感覺昂科旗的性價比還是很高的了，無論價位、內(nèi)飾和動力都是很不錯的所以我感覺這款車還是值得入手的。
動力：2.0T的動力搭配9AT的變速箱嗎，別克的黃金動力組合。
越野：
指向準確，雖有開船的感覺。車寬的感覺還比較難拿捏，連別克售后開慣GL8的司機，也開不慣這車
油耗：油耗有點高，不過這么大的車子，油耗高點還是可以理解的。
舒適：舒適型我是很滿意的，座位真的坐得很舒服，爸媽坐在后排也說空間感覺很舒服
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