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購買時間2020年08月
購買地點廣東 中山
裸車價格39.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程10公里
綜合評分
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優(yōu)點：從看到昂科旗第一眼，就愛上了它霸氣的外形和超大尺寸的車身，昂科旗的外觀給人一種很沉穩(wěn)，充滿力量但又毫不粗曠的感覺，艾維亞的私人定制版本更給我了極高的豪華感。內飾在兼顧豪華感的同時，也增添了一絲科技感，這才是全新一代大型suv應該有的體驗，配備了別克首次采用的按鍵式電子排檔，完全把中控部分平整化。動力方面搭載了2.0的發(fā)動機和9at的變速箱，起步提速輕快有力，動力源源不斷，不知不覺時速就超過100kmh，每次紅綠燈起步只要稍微深踩一點油門，車就會立馬竄出去，完全沒有中大型車的笨重感，9at變速箱換擋邏輯穩(wěn)健平順，在深踩油門提速超車的時候變速箱也十分機靈，立刻主動降檔提高轉速，給人一種十分暴力的感覺。車輛懸掛對路面的細碎顛簸過濾的十分到位，車身剛性也十分不錯，高速過彎的時候側向支撐十分有力，給人一種粘在地上的安全感，車子買回來也跑了幾次高速，在標準限速的速度下車內的靜音性能做的十分到位，絲毫沒有吵鬧的感覺，可能是歸功于配備了主動降噪功能，由于出行的時候經常帶著朋友和家人，大家在車內聊天也不會受車輛噪音的影響，對車內乘坐的舒適性，我絕對打滿分，而且我購買的艾維亞版本還配備了bose的音響，對于我這種只要出行一定聽歌的人來說是一種極致的享受。車子第二排座椅還有座椅按摩功能，直接提升了車輛的逼格。昂科旗的配置簡直是多到數(shù)不過來，抬頭顯示在我印象中都是百萬級豪車的配置，沒想到在本款車上也有，每次坐進駕駛艙都感覺是一種無比的舒適。而且艾維亞六座的布局也讓在兼顧家用的同時，可以滿足商務的用途，而且這款車還搭載了可變缸技術，雖然對這款技術具體是什么原理不太清楚，但是省油是絕對的，車輛也跑了兩千多公里了，實測油耗10個左右，對于自重兩噸的大型suv來說，這個油耗絕對是名列前茅，本車的電尾門也給人一種十分高檔的感覺，還帶一腳踢功能，每次出商場看別人手上拎著袋子笨拙的去夠后備箱按鍵時，我只要抬一下腳就可以直接打開后備箱，瞬間就感覺這三十多萬沒有白花?
缺點：總的來講，這個車子內部的做工還是有些不太好的，這個確實是挺影響整個車子的用車體驗，還有一個問題就是昂科旗的這個保值率并不是很高，再加上我買的這個是最高配，所以到了后期想要賣車的話，那可能就有些不太理想，不過這些都不是什么大的問題，但也值得拿出來說一說。
外觀：艾維亞的做工比XT6鉑金運動好多了，至少很精細的感覺。車燈設計:車燈不滿意，艾維亞的車燈是自動高低的，經常為了不晃著對向車輛或者前方車輛，燈光的照射角度有點兒低，只有低配車型可以手動調節(jié)高低，艾維亞不能手動調節(jié)，本來打算不能手動調整，我可以用螺絲刀通過車燈內部調整吧，結果問了車友，車燈裝在車頭中間部位，需要拆不少東西才能調，唉。。。�？上Я�。。。。。
內飾：內飾做工很精細，很有豪華車的感覺，按鍵式換擋很高級，很喜歡
空間：昂科旗艾維亞儲物空間真的夠多，每排都有自己獨立的使用空間
配置：整車性價比很高，優(yōu)點大于缺點，符合我心中所求同時也給我不一樣的驚喜，包括動力內飾等方面，我都比較滿意，也是我比較愿意推薦給身邊朋友的一款車4S店售后服務:店的服務態(tài)度不錯，車的售后保養(yǎng)方面也是我們車主最在意的，昂科旗艾維亞的售后也是杠杠的，有代步車、機場接送服務等等
動力：動力方面還不錯，起步快準穩(wěn)，電子換擋也適應了段時間，
越野：
開起來特別得勁，方向盤的質感和靈敏度也很好，剎車也很穩(wěn)，過一些顛簸路面也沒有感覺特么顛，畢竟有好幾種模式，發(fā)動機換擋也很平順，不注意都感覺不到，記得試駕的時候專門體驗了一下自動泊車，第一感覺特別好玩，第二感覺特別高檔，第三感覺，特別方便！
油耗：油耗11個，有點高，但是也還可以接受了，畢竟是7座的大胖子。
舒適：座椅還是比較舒服的，孩子很挑剔，都說舒服，他們覺得舒服就好。
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