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購(gòu)買車型昂科旗 2022款 652T 四驅(qū)尊享旗艦型 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格34.14萬(wàn)元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程1258公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意是車子的七座設(shè)計(jì)，我們一家人出門(mén)不用尷尬的開(kāi)兩輛車了，尤其是第三排的空間我坐在里面頭部還是很充裕的，而且腿部一點(diǎn)也不憋屈難受，整個(gè)身體坐在第三排都很舒展，即使我這樣成年人也是能夠接受的。
缺點(diǎn)：總體來(lái)說(shuō)這輛車不滿意的地方也有，一個(gè)就是覺(jué)得價(jià)格如果再便宜點(diǎn)兒那就更好了。再一個(gè)目前來(lái)說(shuō)感覺(jué)油耗還是比較高的。
外觀：本人一直比較喜歡 suv ，特別是空間大，豪華感強(qiáng)的。這款 plus 的車頭辨識(shí)度還是很高，點(diǎn)陣式中網(wǎng)，還引入了全新的智能像素大燈；大部 suv 加上20英寸大輪，有了更動(dòng)感的車身姿態(tài)，外形大氣澎湃的姿態(tài)。另外操控感和舒適感都不錯(cuò)，女生也能駕馭的一款車型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上的話其實(shí)就和他的外表蠻相呼應(yīng)的，比較簡(jiǎn)約樸實(shí)，但是你慢慢體驗(yàn)到之后你會(huì)感覺(jué)，哇這款車原來(lái)這么的高級(jí)，360度的環(huán)抱式座艙，白色的一個(gè)氛圍燈，在晚上的時(shí)候才會(huì)凸顯出來(lái)，還有就他的一個(gè)按鍵式的掛擋方式，簡(jiǎn)直高級(jí)得不得了，看起來(lái)就很潮。
空間：空間絕對(duì)是這款車最大的優(yōu)勢(shì)，首先就是前排，其實(shí)前排的駕駛位還是采用的別克家族式的環(huán)抱式座艙，在空間上都是給到了一個(gè)駕駛者完美的駕駛空間和舒適性，讓駕駛者的活動(dòng)不會(huì)受到限制，因?yàn)槿绻汩_(kāi)車的時(shí)候如果感覺(jué)相當(dāng)拘謹(jǐn)和憋屈的話，那你也會(huì)駕駛得很不舒服，再加上有時(shí)候等紅綠燈停車的時(shí)候伸一伸懶腰，活動(dòng)活動(dòng)一下，也會(huì)比較的輕松容易。第二排的空間是可以進(jìn)行前后調(diào)節(jié)的，如果第三排沒(méi)有人員乘坐的話，當(dāng)你把第二排的空間往后調(diào)節(jié)，整個(gè)第二排坐上去幾乎可以說(shuō)是你北京癱都還會(huì)有剩余很大一部分的空間，像翹二郎腿這種操作根本就不在話下，但是如果第三排有人乘坐，需要你把第二排調(diào)節(jié)到最前面的話，也是會(huì)有剩余到一拳頭的空間距離左右。第三排我個(gè)人進(jìn)去里面乘坐過(guò)，我的身高是在182左右，怎么說(shuō)呢，可以乘坐，頭部的空間也是會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)的距離，但是呢，需要把第二排調(diào)節(jié)到最前面，即使是這樣，腿部的空間也就剛剛好，但是坐在里面，如果是短時(shí)間的話是能夠承受的，長(zhǎng)時(shí)間的話，會(huì)感覺(jué)比較的壓抑，而且腿部也會(huì)不舒服，所以我一般第三排都是會(huì)給小孩子去乘坐，或者不需要的時(shí)候直接放倒。后備廂容積:后備箱其實(shí)如果你第二排和第三排需要乘坐的時(shí)候，后備箱能放置東西的空間就比較的小，肯定是放不下兩個(gè)人以上的東西的，但是第三排和第二排是可以支持電動(dòng)放倒的，如果是把第三排放倒的話，其實(shí)后備箱的容積就是相當(dāng)?shù)拇罅�，能夠放置的東西也很多，第二排也一起放倒的話，其實(shí)在里面鋪個(gè)床真的是沒(méi)有什么問(wèn)題，我就開(kāi)著這輛車和我老婆兩個(gè)人秘密世界，就是把二三排全部放倒，然后兩個(gè)人躺在上面，打開(kāi)天窗看星星。
配置：實(shí)美系車的話一直不是很保值，這是很多人知道的，但是如果你是為了家用的話，我還是建議你買一款自己喜歡的自己愛(ài)的，并且還要安全性高的，像昂科旗她的安吉星服務(wù)就相當(dāng)?shù)暮�，像我之前的君威不小心撞了一下，立馬就有安吉星的人員定位到我的位置并且聯(lián)系我，幫我解決問(wèn)題，而且別克還有8年或是16萬(wàn)動(dòng)力總成的質(zhì)保，可以說(shuō)是后續(xù)你的保養(yǎng)也是不需要惆悵的。
動(dòng)力：這臺(tái)車在動(dòng)力方面感覺(jué)還是挺不錯(cuò)的，它搭載的是一臺(tái)2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，車子馬力也無(wú)論是在什么情況下都會(huì)給到充足的馬力，即使是在高速長(zhǎng)距離上坡的情況下，它的動(dòng)力也是非常的充足，基本上可以說(shuō)，駕駛的隨心所欲上坡動(dòng)力:上坡的，動(dòng)力的話，無(wú)論你在什么的駕駛狀態(tài)下，用哪個(gè)模式的話都是非常聰明的？所以這臺(tái)車的動(dòng)力是OK的，畢竟美系車嘛，它的油耗雖然高了那么一點(diǎn)點(diǎn)，但是動(dòng)力的話是給足給夠的起步加速動(dòng)力:起步加速也非常漂亮，因?yàn)樗@臺(tái)車是有帶了48伏輕混，所以在起步的時(shí)候也很輕松，加速也很順暢，不會(huì)有太明顯的頓挫的感覺(jué)，起步加速的動(dòng)力，也是說(shuō)可以達(dá)到隨心所欲
越野：
剛開(kāi)始小車換大車還有不習(xí)慣，目前開(kāi)的時(shí)間久了，也就慢慢熟悉了。
油耗：油耗的話肯定會(huì)比較高一點(diǎn)，差不多在10個(gè)左右，而且車子大嘛，我又是用來(lái)上下班的，所以有時(shí)候這個(gè)車子在堵車的時(shí)候開(kāi)起來(lái)好像一個(gè)烏龜一樣慢慢的走，然后油耗自然而然就升高了，而且我一直都開(kāi)的是別克的車型，所以油耗對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是很容易就接受的。
舒適：空調(diào)制熱特別快，坐墊加熱不錯(cuò)，家人很喜歡，方向盤(pán)加熱也不錯(cuò)。
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