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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格26.03萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：冒險家這款車讓我滿意的地方有很多，首先就是它的外觀了，大車型的優(yōu)勢就是看著都非常的大氣。中網還是采用了林肯家族的傳統(tǒng)設計，讓前臉看起來非常的帥氣，車子從側面看起來非常的敦實，車尾的尾燈設計也很注重立體感，另外清混系統(tǒng)確實好用，電壓的充電也能在車子行駛時自己完成，更大的電伏能夠提供更好的電力供應，像空調這些用電量大的部分能得到很好的電力供給，省好多的油呢�？臻g設計合理，不論是車座空間還是后備箱空間的設計，都非常符合家庭出行需求。動力也是非常的充足，油門和發(fā)動機的反應迅速，動力能夠做到隨叫隨到，平時在市區(qū)和高速超車提速時完全不用擔心底盤調教偏舒適，小的振動都被過濾掉但轉彎支撐也有韌性，沒有傳說中美國車乘船的感覺，隔音效果還不錯，前雙層隔音降噪玻璃，發(fā)動機聲浪挺悅耳的。低速行駛時有電動車的感覺，非常安靜。動力很好，平時一般用標準模式，加速時因為最大扭矩轉速較高，稍有滯后，但中后段動力儲備足，推背感強。雖然車定位緊湊型，但空間利用率很高，后座可前后調節(jié)，角度也可調，二雅后座中間突起也不高，坐三個人頭部腿部空間在同級別車名列前茅。另外車輛配置很高，能夠用得上的都配齊了，性價比頗高!中控大屏有人覺得太大，有人覺得擋視線，我開了兩個月，負責任的講，屏幕不擋視線，用習慣了也不覺得大，導航終干拋棄了手機，，內置百度導航和ag音樂基本滿足了需求!座椅通風加熱很實用，要能加后座就更好了再補充一句，冒險家可以實現(xiàn)OTA升級，不僅對車機，對車的機械性能也可以根據(jù)開車習慣進行調整不滿意的地方也有幾點:首先是suv重心高，操縱性還是不如之前的轎車，加上偏舒適，開起來沒有人車合一的感覺，但這是共性問題，雪要些時間適應。其次，隔音效果整體不錯，但內飾有輕微導響，我感覺可能是中控大屏區(qū)域的結構，材質或裝配工藝問題聲音不大但因為整車隔音效果好而聽得很清楚。參考論壇中車友經驗，在某多上花幾塊錢買了隔音海綿塞在中控大屏后面，在顛簸路面上的規(guī)律異響八平沒有了，隨機性導響還有點，但幾平可以忽略了。當然開著音樂就啥也聽不到了。
缺點：最不滿意的是它的油耗方面，油耗稍微還是比我的預期高了點。
外觀：買到的是一款比較少見的香檳色，顏值特別棒 比藍色的好看
內飾：內飾是比較有豪華感的，但車機邏輯我用著有些不太習慣。座椅的舒適性和包裹性就很不錯，空間方面也是真的大，絕對不輸寶馬X1。
空間：畢竟是SUV，空間還是非常大的，前排后排后備箱，空間都足夠大
配置：同價位性價比很高，這車絕對不賴，走近了迎賓燈緩緩亮起，加上門檻上的發(fā)光LOGO，儀式感和豪華感滿滿。給個好評吧 大家喜歡就可以入手了。
動力：動力我是沒話說的，非常的強勁，速度提升真的非常的快，發(fā)動機的動力產出澎湃有力源源不斷，簡直是太合我的心意了。
越野：
變速箱：剛買車的時候低速有頓挫，主要是低速踩油又收油的時候，現(xiàn)在開了200來公里感覺頓挫好了很多，說明書寫的是at變速箱有自主學習的能力，我倒感覺是我學習了如何不讓他頓挫話又說回來寶馬的采埃孚的at都頓挫，這事也就見怪不怪了市區(qū)開還是cvt更舒服些操控：轉向比較精準，方向盤沒有虛位；高速過彎有一定側傾，可能4驅+可變懸掛會好很多剎車：不線性比較硬，剛開始感覺這剎車怎么特么比我命都硬，需要適應，但是深踩下去絕對能剎停底盤舒適性：路感還是比較清晰的，底盤不硬不軟比較適中，慮震是有韌性的，有高級感油耗：我日常通勤上下班合計一天20公里，純市區(qū)工況，輕微擁堵，表顯10是加92號油，省錢這個很好
油耗：車輛油耗稍微有點高，但考慮到這輛車這個動力，這個車身重量，還是在接受范圍之內，而且后期?92，還是省一點的.還能接受
舒適：新車剛買來，車內沒啥味道，座椅的舒適度比較好，角度很豐富。還有新風管家。車內環(huán)境非常好
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