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華人運(yùn)通-高合HiPhi X

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高合HiPhi X車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢！
高合HiPhi X
官方指導(dǎo)價(jià)：57.00-80.00萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象（停售車型）：

網(wǎng)友印象（停售車型）：

優(yōu)點(diǎn)：

科技感強(qiáng)（25）+1 外形酷炫（19）+1 舒適性好（13）+1 中控很帥（10）+1

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停售車型 綜合評(píng)分
車主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

我要點(diǎn)評(píng)

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
全部
車型(共8款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
高合HiPhi X 2022款 旗艦版4座
05.005 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 80.00萬元 車主平均耗電量： 15.4kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
5.00
80.00萬元
15.4kW·h/100km
高合HiPhi X 2021款 豪華版6座
04.885 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 62.00萬元 車主平均耗電量： 480.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    4.00
  • 舒適
    5.00
4.88
62.00萬元
480.0kW·h/100km
高合HiPhi X 2021款 性能版6座
04.885 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 57.00萬元 車主平均耗電量： 480.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    4.00
  • 舒適
    5.00
4.88
57.00萬元
480.0kW·h/100km
高合HiPhi X 2021款 創(chuàng)始版4座
04.755 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 80.00萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    4.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.75
80.00萬元
--
高合HiPhi X 2021款 旗艦版6座
04.755 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 68.00萬元 車主平均耗電量： 530.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.75
68.00萬元
530.0kW·h/100km
高合HiPhi X 2021款 創(chuàng)始版6座
04.385 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 68.00萬元 車主平均耗電量： 525.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    4.00
  • 續(xù)航
    4.00
  • 舒適
    4.00
4.38
68.00萬元
525.0kW·h/100km
高合HiPhi X 2021款 旗艦版4座
04.255 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 80.00萬元 車主平均耗電量： 530.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    4.00
  • 續(xù)航
    4.00
  • 舒適
    4.00
4.25
80.00萬元
530.0kW·h/100km
--
--
展開更多車型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格80.00萬元
耗 電 量15.4kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 它的駕駛感受不錯(cuò)，我很喜歡操控這臺(tái)車方向盤的感覺，因?yàn)榉较虮P手感好，大小尺寸也是剛剛好！
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (3)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格57.00萬元
耗 電 量480.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 剛開始選車的時(shí)候，還心想這么大的車，操作起來會(huì)不會(huì)非常的不好上手，但是真的駕駛起來，覺得開始的擔(dān)心完全多余，操控起來很順手，非常的額靈活。
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (1)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格62.00萬元
耗 電 量480.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 皮質(zhì)的方向盤手感非常的棒，想要知道操控感好不好，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候最能體會(huì)出來，沒有漂浮感，平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎，操控流暢。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格80.00萬元
耗 電 量530.0kW·h/100km
行駛里程1040公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 我這個(gè)人以前開燃油車的時(shí)候總是很緊張，現(xiàn)在換了這臺(tái)電動(dòng)車放松多了，因?yàn)樗容^靈活，方向盤太好用了！
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格68.00萬元
耗 電 量530.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 它的駕駛感受不錯(cuò)，我很喜歡操控這臺(tái)車方向盤的感覺，因?yàn)榉较虮P手感好，大小尺寸也是剛剛好！
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格68.00萬元
耗 電 量525.0kW·h/100km
行駛里程4390公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 買車也有一段時(shí)間了，整體操控感不錯(cuò)，已經(jīng)習(xí)慣了它的方向盤，很輕巧，比較容易掌握，沒有虛位！
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (1)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格80.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1680公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 采用前雙叉臂式/后五連桿獨(dú)立懸掛，標(biāo)配空氣懸掛系統(tǒng)。同時(shí)配備的連續(xù)可調(diào)阻尼減震系統(tǒng)，可根據(jù)道路況和車速，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的懸掛調(diào)節(jié)。后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，后輪擺幅為10°，最小轉(zhuǎn)彎直徑僅為11.6米。讓你在道路駕駛時(shí)，可以像駕駛一輛緊湊級(jí)轎車那樣輕松。礙于車重的的困擾，不能做到快速靈活的底盤反饋。又因?yàn)榍昂篁?qū)動(dòng)電機(jī)優(yōu)異的動(dòng)力分配，竟然能表現(xiàn)出四輪牢固的抓地力。弄得我有些糾結(jié)，操控性能不知如何評(píng)價(jià)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
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