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榮威RX5 eMAX
2020款 500PHEV 4G互聯(lián)豪華版

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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格18.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1785公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):對(duì)比了一下榮威 eMAX和宋 PRO。
缺點(diǎn):價(jià)格低一點(diǎn)也好,便宜一點(diǎn)也好。高速行駛的話,油耗會(huì)比較高,但一般情況下還是可以的。不知道這輛車在秦皇島賣掉會(huì)不會(huì)保值,但現(xiàn)在的新能源車并不值錢。
外觀:eMAX的外觀更符合中國人的審美,大氣而穩(wěn)重,巨大的進(jìn)氣格柵讓它看起來充滿了力量。宋 Pro的前臉很精致,有點(diǎn)中規(guī)中矩,不太喜歡。
內(nèi)飾:eMAX充滿了科技感,14.3英寸的中控屏,12.3英寸的液晶儀表,還有斑馬系統(tǒng),如虎添翼。還有人臉識(shí)別、座椅記憶等一些配置都非常實(shí)用。宋 PRO內(nèi)置了12.8英寸的可旋轉(zhuǎn)觸屏,科技感和檔次都很高,蘿卜青菜各有千秋。
空間:這輛車的儲(chǔ)物空間很大,主駕駛、副駕駛、扶手都比其他品牌要大得多,還有一些暗格。后排空間很大,坐起來也很舒服。最重要的是,后備箱的空間很大,可以讓人躺在里面休息。
配置:總體來說,還算不錯(cuò),現(xiàn)在越來越多的人開始關(guān)注新能源車型了,插電式混動(dòng)車型,還是比較實(shí)用的。而我選擇的榮威RX5 eMAX,無論是外觀還是內(nèi)飾,都非常符合我的需求。動(dòng)力不比燃油車差,甚至比燃油車更經(jīng)濟(jì),如果預(yù)算允許的話,大家可以買一輛。
動(dòng)力:榮威RX5 eMAX動(dòng)力十足,動(dòng)力很不錯(cuò),值得炫耀一下,上次和朋友們出去玩的時(shí)候,我的車?yán)镒鴿M了人,后備箱里塞滿了人,但是動(dòng)力卻是無窮無盡的,這讓我對(duì)它刮目相看。榮威RX5eMAX給了我很大的驚喜,這讓我很是滿意。而且現(xiàn)在還有報(bào)關(guān)的提示,這個(gè)智能的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),讓我的生活變得輕松了不少。
越野: 榮威RX5eMAX特別增加了全車窗升降功能,讓你在上車之前就可以降下車窗進(jìn)行通風(fēng)換氣程自動(dòng)分區(qū)空調(diào),在你上車之前就把空調(diào)調(diào)到最適合你的溫度讓你不再為車內(nèi)太熱而煩惱。榮威RX5eMAX的混動(dòng)配置滿足了我的要求。
油耗:RX5eMAX根據(jù)路況和周圍環(huán)境的信息,智能地選擇最佳的動(dòng)力系統(tǒng)運(yùn)行模式和能量回收強(qiáng)度,大大提高了駕駛體驗(yàn),純電動(dòng),行車充電,并聯(lián)模式,節(jié)省15以上的能源消耗。系統(tǒng)接收到擁堵信息后,自動(dòng)在暢通路段充電,在擁堵路段切換純電動(dòng)模式,省電、省油、自動(dòng)分配。無需頻繁切換駕駛模式。
舒適:舒適性是選擇這款車的重要因素之一,更多的儲(chǔ)物空間可以增加車輛的舒適性,增加乘坐空間。前排和后臺(tái)空間很大,坐起來也很舒服,座椅包裹性很好,高配電動(dòng)座椅加熱通風(fēng),我買的低配沒有,但可以配一個(gè)座椅套。
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