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購買時間2020年02月
購買地點廣東 深圳
裸車價格23.18萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程2510公里
綜合評分
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優(yōu)點：之所以選擇插電混動，就是因為它方便，而且成本低，對普通家庭來說，非常經濟。
缺點：RX5 eMAX看起來很大，但是在同級別的車里，空間只能算是一般。而且我覺得儲物空間也不是很好，雖然車里有很多儲物格，但是每個儲物格的空間都不是很大。
外觀：RX5 eMAX的前臉采用了家族式的設計，鍍鉻的中網很大，前大燈也被包了進去，看起來兇神惡煞。車身側面線條流暢，線條流暢，給人一種舒展的感覺。腰線從車頭一直延伸到尾燈，給人一種高大上的感覺。尾部設計簡潔，雙邊雙出排氣，增加運動感。
內飾：液晶儀表、14.3英寸的中控屏，都是RX5 eMAX的標志性產品，雖然內飾設計簡單，但卻給人一種精致的感覺。
空間：RX5 eMAX比一般的緊湊型 SUV要大很多，軸距為2760毫米，不過車內空間一般，后排空間并不是很大。我對比了一下朋友的長安CS75plus，發(fā)現(xiàn)RX5 eMAX在空間上稍遜一籌。
配置：對于插電式混動 SUV來說，這個價格并不算貴。雖然同樣的價格，我也能買到一些合資品牌的 SUV，但是我更喜歡RX5 eMAX。
動力：1.5 t發(fā)動機和電機，官方公布的百公里加速時間不超過8秒，在同級別 SUV中已經算是很快了。平時開車的時候，我都能感覺到，發(fā)動機在低速的時候會瞬間爆發(fā)，給人一種強烈的推背感，在高速上也有很好的后坐力。
越野：
RX5 eMAX是一款非常不錯的車，油門踩到底很線性，反應也很靈敏，開起來也很輕松。前排的視野非常開闊，坐姿可以調得很高，駕駛起來非常的舒服，而且還能夠很好的控制車身的位置。
油耗：滿電的情況下，可以在市區(qū)內行駛70公里左右，短途出行只要充滿電就可以使用，即使耗盡了油，也能節(jié)省油耗。以我的駕駛經驗來看，如果只燒汽油的話，平均耗油量在5升左右，相當于豐田的混動。
舒適：舒適度非常好，尤其是低速時，主要是電機運轉，車內非常安靜，給人一種非常高級的感覺。底盤調校的非常好，即便是遇到減速帶或者溝壑，車身也沒有明顯的彈跳，行駛起來非常平穩(wěn)。
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