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凱迪拉克CT5
官方指導(dǎo)價(jià)：28.99-34.59萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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凱迪拉克CT5
官方指導(dǎo)價(jià)：28.99-34.59萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格28.72萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我覺得這輛車很有美式的豪華感，配置很好，用料也很好。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格27.32萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程8412公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很有運(yùn)動感，給人一種很年輕的感覺，最讓人喜歡的是中控臺，操控性很好，而且尺寸適中，不大不小，倒車的時(shí)候沒有反光。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格27.02萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算不錯(cuò)，雖然布局簡單，但是質(zhì)量還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格28.52萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：內(nèi)飾很時(shí)尚，很符合外觀，用料和做工都很精致，沒有任何異味，中控臺使用起來很方便。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格29.22萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是無可挑剔，因?yàn)樗旧砭褪且粋�(gè)很有設(shè)計(jì)感的人，用起來也很舒服，所以我覺得挺不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格28.07萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來很硬朗，沒有 bba那么豪華，但也有一些喜歡低調(diào)的。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格27.67萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：充滿科技感的把握時(shí)機(jī)，成熟穩(wěn)重穩(wěn)重，年輕有為
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格28.17萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡單大方，質(zhì)感不錯(cuò)，內(nèi)飾也不錯(cuò)，但新車的味道比較重。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)貴州 黔西南
裸車價(jià)格29.32萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：CT5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然不算豪華，但也很簡單，左右對稱加了一個(gè)多媒體屏幕，看起來很耐看，不容易被淘汰，而且功能也很豐富，雖然是低配，但性能還是不錯(cuò)的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格29.62萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2253公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)部設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，有10寸液晶顯示屏，支持觸控操作，還支持 carlife和 carplay，這款車可以兼容蘋果手機(jī)和安卓手機(jī)。
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