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凱迪拉克CT5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
帥氣運(yùn)動(dòng)犀利（171）+1 性價(jià)比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強(qiáng)（20）+1 動(dòng)力夠用（14）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格34.02萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3026公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性非常的不錯(cuò)，底盤也非常的不錯(cuò)，不愧是轎車，方向盤沒有絲毫的虛位，轉(zhuǎn)向非常的精準(zhǔn)，再加上這輛車本身就是一款非常靈活的轎車。特別是在高速路上，我開的都是其他牌子的車，開到一定速度后，方向盤就會(huì)偏。但我開CT5就不一樣了，它的方向盤很穩(wěn)，一點(diǎn)都不偏，開起來也很順手。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格34.57萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5036公里
綜合評(píng)分
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操控：
這輛車的操控性非常的好，方向盤輕而易舉，轉(zhuǎn)彎和轉(zhuǎn)彎都很輕松，底盤也很穩(wěn)定，再加上10速手自一體變速箱，換擋的時(shí)候非常的順暢，非常的符合我的駕駛要求。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格35.02萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1220公里
綜合評(píng)分
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操控：
我一直覺得這輛車的操控性很好，因?yàn)槲业谝淮务{駛它的時(shí)候，就感覺到了它的重量，沒有任何的重量，反而給我一種在城市里開車的感覺。尤其是在高速上行駛的時(shí)候，那種緊緊的抓著地面的感覺，還有那微微的重量，確實(shí)很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格34.77萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1367公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控在我看來就是當(dāng)你駕駛這輛車的時(shí)候，這輛車是否可以隨你的心意，這輛車的各個(gè)方面都讓你滿意，這就是我對(duì)操控的理解，我覺得這輛車的操控性非常好，我選擇的是最好的配置，為什么選擇這個(gè)版本，因?yàn)檫@款車配備了 MRC電磁感應(yīng)懸架和 LSD后橋限滑差速器，每一次起步和過彎， MRC的感應(yīng)懸架都給了我很大的支持，讓這輛車開起來又穩(wěn)又快。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格34.47萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2774公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性很好，駕駛起來輕盈而又靈活，底盤很有韌性，在顛簸的路段上行駛的時(shí)候，感覺不到明顯的震動(dòng)，而且方向盤很精準(zhǔn)，沒有虛位。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格33.47萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程4525公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤轉(zhuǎn)起來還挺輕松的，打方向的時(shí)候還能起到緩沖的作用，很舒服。對(duì)了，剎車也是布雷博的，而且顏色和車身顏色是一致的！這真的是太棒了…別問為什么好看！
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格34.17萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1728公里
綜合評(píng)分
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操控：
我非常喜歡這個(gè)車的檔位設(shè)計(jì)，換擋時(shí)非常順暢，沒有卡齒現(xiàn)象。開過車的人都知道，開起來會(huì)更舒服，操控也會(huì)更好。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格34.72萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格35.22萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程342公里
綜合評(píng)分
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操控：
中控瓶的新功能，我還沒搞明白呢！方向盤很舒服，打個(gè)輪子也不費(fèi)勁，我一個(gè)九十多斤的女人，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)淖谀抢铩?/span>
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格35.97萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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操控：
出色的轉(zhuǎn)向手感讓操控性得到了極大的提升，尤其是方向盤反饋，更是遠(yuǎn)超對(duì)手。剎車腳感比較線性，剎車穩(wěn)定性也不錯(cuò)。它的后視鏡可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，后視鏡加熱，開車的時(shí)候經(jīng)常用到，很實(shí)用。
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