一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格33.67萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程765公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):奔馳、寶馬、奧迪、凱迪拉克這四款車 要是你 你會(huì)選擇誰?反正我會(huì)選擇凱迪拉克。反正就是蘿卜青菜,各有所愛,每個(gè)人的眼光不同。當(dāng)初為什么會(huì)選擇這款車,可能是因?yàn)閯P迪拉克Ct5的外觀造型吸引了我,這款車設(shè)計(jì)的很有性格,非常獨(dú)特,尤其是我選擇的這款水墨灰,真的是又酷又不失大氣。你可能第一眼看上去沒有g(shù)et 到它驚艷的一點(diǎn),但是等到店里看到了真車 就會(huì)驚奇的發(fā)現(xiàn)它的美感。特別耐看,從車身側(cè)面來看,Ct5采用了凱迪拉克車型中比較少見的溜背式設(shè)計(jì),整個(gè)車的運(yùn)動(dòng)感十足?傊矣X得凱迪拉克Ct5的顏值絕了。凱迪拉克作為轎車來說 車身讓它在我們實(shí)際用車過程中真的是將它的用處發(fā)揮的淋漓盡致。說他車內(nèi)空間大,相信大部分人就無力反駁,這款車滿能盛下我們一家五口人。每次開車出去,總是回頭率爆表。我覺得凱迪拉克Ct5算是一款性價(jià)比超高的一款車了,價(jià)格區(qū)間算上優(yōu)惠在24萬~30萬左右。什么座椅加熱、通風(fēng)等等,你能想到的配置都有,操控性的話我覺得還不錯(cuò),它所有的配置都是手自一體的,后驅(qū)加上50:50的車身配重,舒適感非常好,動(dòng)力也非常強(qiáng),主要是方向盤非常輕盈,轉(zhuǎn)起來一點(diǎn)也不覺得累,這內(nèi)飾更是好的不用說,還有這音響效果堪稱有品質(zhì)的KTV,像這些座椅、安全帶、門板等做工精細(xì),手感和舒適感也非常不錯(cuò),總得來說凱迪拉克CT5并不輸于寶馬3系,尤其是動(dòng)力更強(qiáng),所以這樣一款價(jià)格上有優(yōu)勢,同時(shí)在性能配置方面十分優(yōu)越的車型,所以我選擇了它。
缺點(diǎn):對(duì)于不太滿意的地方,主要也是來自我家人的,因?yàn)镃T5的聲浪我很喜歡,但是父母坐過我的車之后就覺得有點(diǎn)吵不是很喜歡把,不過我們年輕人的話還是比較喜歡這種感覺的,那也是沒辦法的事,各有所愛嘛。
外觀:美系豪華,本土風(fēng)格,犀利外觀,霸氣出征,年輕運(yùn)動(dòng),時(shí)尚潮流,領(lǐng)先水準(zhǔn),車漆光滑,兇狠大燈,照亮前程,顏控眼中,yyds!
內(nèi)飾:現(xiàn)在我都很少寵幸以前我那臺(tái)座駕了基本上每天都開這輛新車,它的內(nèi)飾挺有檔次感,整個(gè)裝修設(shè)計(jì)風(fēng)格很氣派,中控前臺(tái)配置了很多功能,科技含量比較高,還有就是安全性做的也挺用心。
空間:我身材屬于偏胖型的,也有175的身高。坐在上面頭頂還有不少剩余,不會(huì)有壓抑。座椅的設(shè)計(jì)前后左右寬松,腿腳伸展起來也非常方便。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間利用充分,設(shè)計(jì)合理。后備箱也比較深,放的物品多,這車空間上做的挺好的。
配置:性價(jià)比這塊相比同級(jí)其他品牌來說我認(rèn)為是很高的了,后期維護(hù)成本也不高,綜合下來我都能接受。
動(dòng)力:動(dòng)力的話,對(duì)于我來說已經(jīng)是足夠使用的了,車輛的動(dòng)力很足,起步很穩(wěn),換擋和起步都是比較的平順,減速換擋的時(shí)候也是比較的平順,沒有任何的頓挫感。
操控:
車子的方向盤很輕盈,駕馭的時(shí)候沒有費(fèi)勁的感受,特別是配合了一些電子輔助以后,就算是新手司機(jī)也能在最短的時(shí)間內(nèi)掌控凱迪拉克CT5的駕駛習(xí)慣,車子的剎車比較靈敏,意外情況下猛的踩一下也不會(huì)有什么前傾狀態(tài),車子保持的穩(wěn)定性很到位。
油耗:我平時(shí)是上下班開車比較多,所以油耗在夏天會(huì)去到11個(gè)油左右,因?yàn)槲铱照{(diào)也開的比較勤快。不開空調(diào)的話,油耗基本都在10以下。高速還沒怎么跑過,所以也暫時(shí)不清楚高速油耗。
舒適:車內(nèi)的隔音效果很好,關(guān)閉車門的瞬間仿佛整個(gè)世界都安靜了。開著它經(jīng)過鬧市區(qū)的時(shí)候,感覺車內(nèi)也并不會(huì)有任何明顯的噪音。減震系統(tǒng)也比較高級(jí),前懸架采用的是雙球節(jié)彈簧減振支柱,后懸架采用的是五連桿獨(dú)立懸架,整體行駛起來舒適度很高。車身的底盤高度也比較不錯(cuò),開著它走一些爛路的時(shí)候通過性也比較良好。
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