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購買時間2021年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格35.97萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1890公里
綜合評分
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優(yōu)點：終于排上了購車進了我人生的日程了，網上看，朋友介紹，前期作業(yè)做了很多，最后在周末時間去了凱迪拉克店，這個車子在去店里第一眼就相中了它， 最直觀的感受就是霸氣的外觀， 硬朗的線條和肌肉感 ，特別吸引眼球， 而且有一種被包圍的安全感 ，剛開始家人還不同意買這么硬朗的車子， 說買一個秀氣一點的外觀的車子， 但是在自己考慮來考慮去， 腦子里一直忘不了這個硬朗的車子， 黑的進氣格柵和側面的飾條微翹的尾翼， 感覺你像一個身材健碩的爺們，小哥帶我們試駕， 體驗了一番， 感覺這個車的發(fā)動機聲音和這個車的駕駛感受具有很強的機械元素， 是一種難以駕馭的感覺 但是再開一下 越開越想開 越看越想駕馭他 控制他 降服它。內飾的座椅包裹，類似賽車的座椅，超級有安全感，大屏幕凱迪拉克logo，＋上BOSE的音響真的超級無敵了，，然后回去之后， 就再三考慮考慮， 腦子里一直都是這臺車， 按耐不住心中的期待， 于是乎又約小哥議價，試駕，哥哥也是非常耐心的給我講這臺車的各種功能，因為是鉑金高配的，需要知道的很多，小哥也是一一給我講了很多，最后三下兩除二談好了下單。等了半個月之久，小哥哥通知我提車，還給我了場完美的交車儀式。
缺點：開車到現在已經有一個多月了，個人對于這款車整體的情況，個人感覺還算是比較了解吧，這款車最主要的就是后排空間稍微小了一些，而且因為是后驅車，所以它的后排空間中間有個小突起，這樣的話就比其他車看來的話空間稍微小了一些，而且坐上三個人之后的話，稍微有些擁擠，如果長途行駛的話，坐在中間那個人腿部會稍微不舒服一些。因為我目前用車基本上都是兩個人在開，所以對于后排空間這個問題還是能接受的。另外就是這款車的舒適性稍微差了一些，因為底盤比較低，而且懸掛做的比較硬，過減速帶的時候，有的時候會有一些顛簸的
外觀：還有人不喜歡C T5的外觀嗎？？？�。�！當初選擇他也是因為他溜背的設計！很帥很酷！很有運動感，選擇顏色的時候有也糾結了好久，藍色比較年輕化，黑色呢就是比較低調，但是后來選來選去，還是覺得黑色配上黑色的輪轂更加氣派一點，藍色配黑色輪轂也是帥的但是就是沒有黑色看起來協(xié)調嘛，真的是杠杠帥，話不多說上照片吧
內飾：這個車的內飾設計其實還是不錯的，整體看起來很協(xié)調，但是有一點我不滿意的地方，就是它都這個價位了，為什么還是有異味這種情況出現，難道是每個新車都有的通病嗎，所以在這一點里面我要扣一顆星。
空間：一般都是我一個人做，偶爾時間客滿，4個人坐的滿舒服了
配置：底盤特穩(wěn)，剎車急也不怕。而且這款車導航、音樂之類的都可以靠云自然語音識別，不僅解放雙手，而且駕駛更安全。
動力：該車搭載2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，237馬力，并且匹配10擋手自一體的變速箱，百米加速可以達到7.3秒，加速時有著明顯的推背感，而且非常平穩(wěn)，轉彎時不會又側傾感，在帶給我駕駛樂趣的時候又照顧到了乘坐人員的舒適感。
操控：
一般情況都上下班，山路什么的還沒跑過，倒車影像對我超級有用
油耗：油耗還算是可以把，沒有網上說的那么高，剛提車的時候油耗大概在13個左右，剛提車也沒多久，經過一小段時間的磨合，油耗現在下降到了10個左右，也沒跑過高速，聽朋友說高速上油耗就會特別的低，等疫情之后吧，肯定是要來一次自駕游的，到時候咱們再來看一下它的最低油耗到底是多少。
舒適：舒適性挺好的，尤其是座椅的角度設計，前排駕駛的時候一點都不累，而且有種轎跑的感覺，別杠啊，個人觀點！好奇的伙伴可以去試駕一下，你就會體驗到，剛才說道路噪有點大但是他的音響是BOSE啊，這一點就綜合了他的路噪，聽聽音樂完全沒有問題，空調啊這些啊就是常規(guī)的就不用說啦
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