一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2022款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格32.02萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1050公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿(mǎn)意的還是CT5的外觀，當(dāng)初買(mǎi)CT5的時(shí)候，它就是我的 Dreamcar，當(dāng)時(shí)我就下定決心，以后一定要買(mǎi)一輛這么拉風(fēng)的CT5，那霸氣的造型，霸氣的中網(wǎng)，光是看一眼就讓人怦然心動(dòng)，再加上那低沉的排氣聲，還有那略帶跑車(chē)的排氣聲。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得CT5的空間是它最大的弱點(diǎn)，后排座椅本來(lái)就不寬敞，再加上地板上有個(gè)高高的凸起，高一點(diǎn)的人只能挺直腰板，膝蓋頂在前排座椅的靠背上，中間的座椅是沒(méi)有靠背的，如果能優(yōu)化的話(huà)，那就完美了。
外觀：那時(shí)候買(mǎi)車(chē)的目的就是為了CT5的外觀， LED大燈看起來(lái)賞心悅目，流線(xiàn)型的車(chē)頂配上銳利的腰線(xiàn)，結(jié)實(shí)的車(chē)身，黑色的輪轂，充滿(mǎn)了青春與運(yùn)動(dòng)的氣息。流線(xiàn)型，中網(wǎng)，小鴨尾，都是我最喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，沒(méi)有太多的花里胡哨，摸上去手感不錯(cuò)，中控臺(tái)上的大屏觸感很好，分辨率也很高，手工縫制的工藝看起來(lái)很有檔次。
空間：駕駛座和前排的空間很大，我把座椅調(diào)到了最下面，靠背也是向后調(diào)整，這樣頭部的空間會(huì)比較大，大腿也不會(huì)碰到方向盤(pán)，但是后排空間太小了，前排座椅調(diào)整的比較靠后，身高一百八十的人坐在后排的時(shí)候，剛好夠不著前排。因?yàn)檐?chē)頂是溜背設(shè)計(jì)的，所以坐在后排的人只要把頭伸直，基本上就能摸到車(chē)頂了。
配置：外觀和操控性能是CT5最大的性?xún)r(jià)比，外觀、動(dòng)力、性能都很不錯(cuò)，性?xún)r(jià)比很高。
動(dòng)力：因?yàn)槭堑谝淮钨I(mǎi)車(chē)，所以開(kāi)起來(lái)比較謹(jǐn)慎，從買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在，他都沒(méi)有暴力駕駛，偶爾在市區(qū)加速的時(shí)候還能感受到一絲輕微的推背感，超車(chē)和超車(chē)都是輕而易舉的事情。
操控：
車(chē)身的整體性很好，跑起來(lái)人和車(chē)都能完美的結(jié)合在一起，在崎嶇不平的道路上行駛也不會(huì)有什么要散架的感覺(jué)，方向盤(pán)握起來(lái)很舒服，后面有一個(gè)巨大的金屬換擋撥片，這是他第一次用手動(dòng)換擋，雖然手動(dòng)換擋比自動(dòng)換擋要強(qiáng)，但是對(duì)于轉(zhuǎn)速和動(dòng)力的掌握卻要好很多，只有真正想體驗(yàn)性能的時(shí)候才會(huì)用到它。
油耗：正常情況下，開(kāi)車(chē)要10個(gè)小時(shí)左右，新車(chē)也舍不得暴力駕駛。買(mǎi)車(chē)之前，他看過(guò)網(wǎng)友們的評(píng)論，大部分都是十個(gè)油左右，油耗還算可以接受。
舒適：座椅是真皮做的，寬大舒適，坐墊厚實(shí)，座椅前有一個(gè)手動(dòng)調(diào)節(jié)的支架，讓人在長(zhǎng)途駕駛的時(shí)候不至于太過(guò)懸空，從這一點(diǎn)就能看出凱迪拉克的用心。音箱的音質(zhì)很好，低音渾厚，門(mén)板的把手是金屬的， BOSE音箱看起來(lái)高端大氣上檔次，坐在我的車(chē)?yán)锏呐笥讯假澆唤^口。
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