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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價格30.77萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我是一個業(yè)余音樂愛好者，也是BOSE粉，自己的耳戴式耳機(jī)、藍(lán)牙音箱、立式音響、耳塞都是買的BOSE這個牌子的，從高中開始就一直迷戀這個牌子的東西，而凱迪拉克CT5中配就搭載了這個牌子的音響，還有15個喇叭的輸出，感覺很滿意，一般品牌可能都是要到頂配的配置才能被搭載什么比較牛的品牌合作，這個就覺得不是很厚道。所以當(dāng)我了解到CT5是中配的配置搭載的東西都相當(dāng)于別的品牌的頂配配置，還是很滿意凱迪拉克這樣比較良心的操作。我挺喜歡凱迪拉克這個品牌的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整車的設(shè)計(jì)造型與LOGO的設(shè)計(jì)有這獨(dú)特的共同之處，棱角分明，穩(wěn)重、中氣十足。CT5的長寬高比例又是那么的黃金比例，看上去更加大氣、運(yùn)動、有檔次。
缺點(diǎn)：自己既然選擇購買的東西，在自己心目中看來都是最滿意的，就算別人看來不太滿意的地方，自己都會覺得挺好的，因?yàn)檫@樣?xùn)|西已經(jīng)屬于自己了，要說不太滿意的地方，就是覺得CT5的后排座椅的中間有個非常高凸出的地方，覺得非常的占空間，降低了后排空間的使用率，若是能做到像凱迪拉克SUV車型那樣，比如XT5XT6，中間凸出來的地方做平整，那么應(yīng)該這臺車的空間更加顯得大了。
外觀：它的外形應(yīng)該說是比我之前開過的車子都要更好看，更加能夠吸引人的眼球，它應(yīng)該算的上是百里挑一的一輛車了吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料對的起車子的這個價格定位，進(jìn)入車內(nèi)，肉眼可見之處采用了真皮包裹和碳纖維裝飾，提高了車內(nèi)的豪華感，車內(nèi)的科技感也是滿滿，中控屏的操控也是非常的流暢不會出現(xiàn)卡頓的情況。再加上他的boss音響，在上下班通勤的路上聽聽音樂放松放松也是很歡樂的。車子是我們第二個長期待的獨(dú)具空間當(dāng)然要買一個自己心儀看著喜歡的了。
空間：空間上足夠?qū)挸�，不管是駕駛位還是后排的乘坐空間都是極為舒服的，這款車沒什么盲區(qū)，視野是很開闊的，因此就算是新手倒車也不用擔(dān)心，我身高178，在車上腿部的舒展是沒有問題的，后排也可以隨心所欲地蹺二郎腿，滿載都是成年人的時候也沒有感到一點(diǎn)擁擠，每個人之間的距離還是可以的，后備箱的深度也ok，可以放下不少東西，之前去接小孩，兩個大號行李箱放的很輕松，還有它的開口處設(shè)計(jì)的也很到位，拿進(jìn)拿出的非常方便，沒有任何困擾，儲物空間設(shè)計(jì)的也很棒，特別是我很喜歡副駕的儲物格，外面看著很精致小巧的樣子，打開之后里面別有洞天，空間感立馬就出來了，以后打理收納起來是比較容易的事情。
配置：確實(shí)實(shí)在有需要的時候相中了凱迪拉克CT5，我和老婆也都很中意它，從外觀到內(nèi)飾，適合我們家用，安全感十足，接送孩子比較方便。CT5主打的動力和操控也是我比較在意的兩方面，性價比蠻高的。
動力：起步加速的能力雖然還不錯，但是沒有太多特別迅猛的一個表現(xiàn)，我認(rèn)為它發(fā)動機(jī)的排量還是有待于加強(qiáng)。
操控：
操控性能整體不錯，尤其是方向盤行駛起來特別輕松，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)輕便，油門線性有勁兒，行駛起來沒有疲憊感，剎車軟硬適中，高速穩(wěn)定不飄。底盤調(diào)教不夠沉穩(wěn)，它的減震方面感覺稍微略差一點(diǎn)。
油耗：之前我有開過一些其他的車，但是在油耗這方面還是我這輛車子會更省一些，它讓我覺得這車子是真的很值得，很靠譜。
舒適：沒啥特別的 個人覺得有點(diǎn)硬 可能這就是美系車的風(fēng)格吧
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