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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格33.42萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車子的優(yōu)點(diǎn)確實(shí)是比較突出了，首先就是顏值特別高，而且價(jià)位也非常合適，車子內(nèi)部的空間也是特別大的，動(dòng)力表現(xiàn)特別出色，后期布局也給這臺(tái)車子帶來了更好的價(jià)值體驗(yàn)，作為一臺(tái)如此全能的豪華運(yùn)動(dòng)型轎車，我覺得這臺(tái)車子就已經(jīng)是非常有實(shí)力了。
缺點(diǎn)：這方面怎么說呢，每個(gè)車子都有好有不好的吧，非要說一個(gè)不滿意的點(diǎn)，那大概是后排空間的問題了，我大概是1.76的個(gè)子吧，我坐進(jìn)后排顯得比較擁擠一點(diǎn)，相對于凱美瑞方面來說，空間是稍微小了點(diǎn)，好在現(xiàn)在這個(gè)車子也就是兩公婆上下班用用，偶爾后排坐一兩個(gè)朋友，所以這方面也沒有在過多去糾結(jié)。聽銷售說這個(gè)也是后驅(qū)車，造型是溜背的外觀，所以頭部空間有點(diǎn)緊湊也是正常的
外觀：凱迪拉克CT5的造型設(shè)計(jì)很醒目，顏值款式比較帥氣，線條好看充滿了時(shí)尚氣息，還有就是輪轂和后尾都是那種比較個(gè)性的款。
內(nèi)飾：對得起這個(gè)價(jià)格，我覺得還是挺不錯(cuò)的，開起來也很舒適和閑適的，整體的設(shè)計(jì)非常美觀，中控臺(tái)顯得非常清晰大氣，一些空間的設(shè)計(jì)也很合理，沒有什么大問題。
空間：這款車的空間利用的非常的充分，無論是前排空間還是后排空間，車內(nèi)的頭部空間和腿部空間也很充足，不會(huì)感到有壓抑的感覺，腿部空間也足夠我伸展，后備箱的空間也是相當(dāng)不錯(cuò)，容量還是比較大的，對我日常來說還是夠用了。
配置：都說凱迪拉克的性價(jià)比在同級(jí)別來說是相當(dāng)?shù)�，就像我買的這個(gè)配置，鉑金運(yùn)動(dòng)型落地也就是三十多萬，但是它擁有的配置都是同級(jí)的車型沒有的，比如說這個(gè)后橋差速器就是一大亮點(diǎn)，轎車上面這個(gè)價(jià)位的只有CT5搭載到，還有MRC電磁感應(yīng)懸掛，高清流媒體后視鏡、360全景影像、博士音響、全液晶儀表盤、雙層隔音玻璃、安吉星等等，配置多到數(shù)不清楚，如果是對配置有比較高的要求的小伙伴們，一定要選擇這款車型，外形到內(nèi)在的核心都是很不錯(cuò)的選擇！
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0T的大排量，速度就不多說了，只要你想有十足的動(dòng)力，那就肯定會(huì)有不錯(cuò)的回饋，腳下的力度直接決定了速度大小，各種駕車模式隨便體驗(yàn)，高速上面那傳說中的推背感一個(gè)接一個(gè)的帥氣，坐我車子的人沒有一個(gè)不說這凱迪拉克CT5的好。
操控：
我這個(gè)配置的懸掛有舒適跟運(yùn)動(dòng)兩種模式，可以供我自由的調(diào)節(jié)。調(diào)整成運(yùn)動(dòng)模式之后，這個(gè)車的操控還是非常的給力的，整個(gè)底盤支撐性非常好。
油耗：個(gè)人對這個(gè)油耗是比較放心的，油耗也不高，對于日常出行家庭使用來說方便。盡管交通情況不是很好，但是現(xiàn)在的油耗表現(xiàn)已經(jīng)很穩(wěn)定了，上下浮動(dòng)都不會(huì)太大。這真的是很省油的。感覺這方面還是挺劃算的，方便又舒適。
舒適：基本上聽不見什么發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，感覺隔音什么的也都不錯(cuò)。座椅也比較軟，空間舒適度還是可以的，坐起來就非常舒服。時(shí)過一些稍微坑洼一點(diǎn)的小路的時(shí)候我坐在車子里面基本上感覺不到，乘坐舒適性高。
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