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購買時間2021年07月
購買地點浙江 金華
裸車價格33.67萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程3998公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先價格是我最滿意的地方，可以說是性價比之王。近幾年凱迪拉克也越來越年輕化50:50的車身簡直不要太帥氣。全車落地31w配置還挺高，擁有Brembo卡鉗，真皮座椅，Bose音響，米其林ps4s的輪胎，10AT變速箱MRC電磁懸掛，限滑差速器等等，這些單獨買都不知道要多少個w。寶馬中配全車辦下來都要37-8w左右況且配置還不高。剩下幾個達不溜給自己買個包都不知道有多香。 CT5妥妥的后驅小王子。雖然在努力學習漂移，拿自己的車學還是下不了手會心痛。下雨天會偷偷試一下畢竟輪胎不便宜。而且做工用料也很良心。 平時上下班用車油耗差不多10Lkm左右，動力那就不用說了，對于上班已經(jīng)很足夠了，畢竟不追高鐵?。
缺點：不滿意的就是底盤太低了，路牙石都上不去，主要是現(xiàn)在停車的太不方便了，有點空就想擠上去停車，所以路牙石上面也方便了停車。
外觀：整個外觀風格就是凱迪拉克的家族化設計，中網(wǎng)下方的鍍鉻飾條很好地增強了外觀的檔次感，還有側身的溜背造型使得整個外觀看起來運動感十足。
內飾：和比較運動奔放的外觀設計來講，如此穩(wěn)重的設計確實有些違和感，車機的屏幕尺寸也不是很大，看起來沒有太強的科技感。
空間：我身高175CM，通常下我一個人用的比較多些，畢竟是家商兩用車吧，有時候公司同事外出辦業(yè)務也借用一下，乘坐空間是很寬敞的，儲物空間也很充足的。乘坐空間：前排空間是沒問題的，頭部和腿部空間都非常的寬敞，我坐進去的話頭部還有一拳多的距離，后排更不是問題了，我兒子坐在里面說這后面太大了，前面可以裝個桌子寫作業(yè)了。后備箱三二個行李箱是沒問題的
配置：說實話買這個車就是看中它的性價比，30來萬的車子能買到一款動力好，性能好，操控好的，配置也豐富的車子基本沒幾款可以選擇的，又是豪華品牌，后驅車，十速的變速箱，2.0T的動力，性價比屬實不錯的。
動力：關于它的動力，屬于很大排量的車子了，起步就能很迅速，低速度就很平緩，高速更顯得有利，基本來說，只要是踩足了油門就能有很充沛的動力展現(xiàn)出來，速度是隨叫隨到的那種，鏗鏘有力，上路就有飛馳感覺，是年輕人很喜歡的駕馭風格，而且它在加速過程中并不會出現(xiàn)什么頓挫，和變速箱的配合是比較模切的。
操控：
后驅車操控這塊不用多說，不論是轉彎還是變道，都十分靈活，方向盤又輕巧，很多老司機就知道一些品牌在倒車的時候，方向盤真是重到不行，朋友開過我的車之后，都是連連稱贊，還說以后換車就買凱迪拉克，操控駕駛感非常不錯。
油耗：CT5的油耗表現(xiàn)還是很合理的，可能你有時候會覺得油耗稍微有點高，但是你要想想，這是一臺2.0T的運動轎車，你要享受它帶給你的激情的時候，有時候也要承擔它帶給你的稍微高點的油耗。不過油耗跟每個人的駕駛習慣也有很大的關系的，想油耗低點，溫柔點開就是了。
舒適：整體來說，這車舒適度確實相當不錯，坐起來很舒服，座椅的包裹感很好，然后進行效果處理的也非常棒。視野上來說也比一般的轎車盲區(qū)要小。
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