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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格33.97萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1430公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：屌炸天的外觀，鉑金的運(yùn)動(dòng)套件太拉風(fēng)了，特別是熏黑輪轂，看著炫酷高檔。還有同級(jí)別車都沒有的無敵四件套加持，座椅通風(fēng)加熱按摩全部拉滿，內(nèi)飾很多人說不怎么樣，實(shí)際個(gè)人感覺還可以，車內(nèi)基本由大面積皮質(zhì)包裹以及頂配才有的碳纖維裝飾板，雖然比不上奔馳寶馬但也足夠大氣實(shí)用，特別是出風(fēng)口下那一排實(shí)體按鍵，好評(píng)。2.0t高功率+10at以及后驅(qū)的車身素質(zhì)，感覺這車太適合跑高速了。
缺點(diǎn)：目前提車一個(gè)多月跑了 1900多公里，城區(qū)為主 綜合油耗9.5左右，感覺還是有點(diǎn)偏高了，不知道首保過后會(huì)不會(huì)降一些。10at變速箱足夠平順，只是起步偏肉了，0到40.50這個(gè)區(qū)間有種干吼不動(dòng)的感覺，轉(zhuǎn)速拉到2000轉(zhuǎn)以上才10多20碼，不過60以后就很給力了，踩多少有多少。無線carplay有時(shí)上車會(huì)連接不上？不知道為啥 很多車友吐槽的后排空間太小我覺得還好，身高176的我坐后排腿部空間沒問題，只是坐直車頂會(huì)有些輕微掃頭發(fā)，不過問題不大，畢竟我們是駕駛者，后排舒適度與我無關(guān)，哈哈哈哈 而且一年到頭也難得坐幾次人。
外觀：在外觀方面不用多說，給她一個(gè)滿分，設(shè)計(jì)得真的非常的有型，時(shí)尚大氣，給人眼前一亮的感覺，我可是一個(gè)顏控的人，這輛車他的造型在我看到他的第一眼就已經(jīng)把我征服了。
內(nèi)飾：凱迪拉克CT 5的內(nèi)飾用料很扎實(shí)，摸起來確實(shí)比較舒服。內(nèi)飾是我喜歡的類型，有比較多的實(shí)體按鍵，還有真皮包裹的設(shè)置，看起來都很用心。車內(nèi)的色彩搭配以及細(xì)節(jié)方面都很到位。還有值得一說的就是它的音響，開了音響，聽著歌，開著車，覺得生活非常的愜意美好。
空間：后排空間不是很理想，坐幾個(gè)身材魁梧點(diǎn)就做不下了，也不能坐高個(gè)子，頭都快碰著車頂了。
配置：30w以內(nèi)，同級(jí)別豪華車品牌來講，凱迪拉克CT5的配置真的很高了，無線carplay，無線充電在當(dāng)下也是熱點(diǎn)，省掉了一大圈數(shù)據(jù)線纏繞，也是當(dāng)下年輕人追趕的高科技，朋友乘坐的時(shí)候也說很高級(jí)。所以無論外觀還是動(dòng)力配置都很不錯(cuò)，非常適合年輕人。
動(dòng)力：動(dòng)力不用說太多了，因?yàn)楝F(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)這么強(qiáng)大，隨便查一查，都是夸贊它的，就我個(gè)人親身體驗(yàn)而言，我覺得它的動(dòng)力很充沛，非常的給力，踩個(gè)地板油，暗暗涌上的推背感很是刺激，尤其是運(yùn)動(dòng)模式下，我覺得動(dòng)力的體現(xiàn)更加的直觀一些，起步的沖勁很明顯，盡管在高速上提速超車都是比較輕松的。
操控：
操控很好，即使是新手也能很好的操控這款車，因?yàn)檐嚿系妮o助配置比較多，倒車有效呀，輔助行駛啊。
油耗：油耗的話，跑高速在8個(gè)油左右，平時(shí)在市區(qū)開在11個(gè)油左右，這個(gè)油耗也還能接受。
舒適：它的舒適性確實(shí)不錯(cuò)，隔音效果非常好，boss音響還帶降噪，前排的雙層玻璃關(guān)上窗戶，外面的小噪音基本都聽不到，車內(nèi)一切安靜，環(huán)境非常靜謐。它的電磁懸掛不僅表現(xiàn)在操控的提升上，而且對(duì)舒適性的幫助也是比較大的，有時(shí)候走那種減速帶，在舒適模式下，能把震動(dòng)化解的那么小，屬實(shí)不錯(cuò)。座椅的姿勢(shì)和包裹性還有質(zhì)感，都很舒服。
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