一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2021款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格31.92萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程620公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：記得9月底哪天，一直在網(wǎng)上看車(chē)對(duì)比啊什么的，看了好多品牌，也跑了好多家，預(yù)算就是打算在30左右樣子，無(wú)意間銷(xiāo)售寶馬銷(xiāo)售說(shuō)了一句這樣的話(huà)；這款三系就是對(duì)比凱迪拉克CT5的，主打的操控運(yùn)動(dòng)，像你一般家用有時(shí)也會(huì)出去玩玩選擇三系肯定沒(méi)錯(cuò)。就是這句話(huà)，讓我在網(wǎng)上查了一下，這個(gè)外觀(guān)這是也打動(dòng)了我，就是這個(gè)前臉，日行燈的照型就像我兩顆虎牙又帥又霸氣，不等不說(shuō)他十分犀利啊…… 在看了配置真的多了好多三系都沒(méi)有的；比如說(shuō)他的真皮座椅，三系是坊皮的，但三系的座椅又兩種顏色很好看，小5尊貴的是黑色，是真皮，這兩種藥大家選你們會(huì)怎么選，哈哈，肯定是哪個(gè)香選哪個(gè)咯…… 還有小5尊貴的感應(yīng)懸掛，我看了確實(shí)很黑科技，當(dāng)時(shí)我是沒(méi)太感官這點(diǎn)，只知道有不知道好處�？吹竭�有多了個(gè)差速器，我心想這不是跑車(chē)急帶的嗎？預(yù)測(cè)了一下他的價(jià)格在加優(yōu)惠落地我當(dāng)時(shí)猜的是32萬(wàn)多，跟我看的325i還便宜一點(diǎn)，我立馬就直奔4S店。當(dāng)天是上午11點(diǎn)到的，10點(diǎn)在寶馬看的3系應(yīng)為沒(méi)現(xiàn)車(chē)也沒(méi)我喜歡的顏色，只有藍(lán)色。到了凱迪拉克4S店，我看到了他們展廳剛好停著的就是我對(duì)比的小5尊貴版，我有點(diǎn)高興，反而還有點(diǎn)小激動(dòng)，銷(xiāo)售看到我性急的樣子以來(lái)就問(wèn)我之前有看過(guò)車(chē)沒(méi)，我說(shuō)沒(méi)有，他就說(shuō)要不試駕感受一下，我瞬間覺(jué)得被服務(wù)的感覺(jué)，不錯(cuò)的夸了一下銷(xiāo)售，心想。在寶馬都沒(méi)這總待遇啊…… 試駕中的感受讓我刺激有激情到了，銷(xiāo)售講了好多配置是我腦海中都想不到的人性化配置也是寶馬三系沒(méi)有的，我格外的喜歡了小5尊貴，也被滿(mǎn)滿(mǎn)的服務(wù)到了。最后銷(xiāo)售給我算價(jià)格的是我冒昧的問(wèn)了句優(yōu)惠，他說(shuō)現(xiàn)在行情優(yōu)惠4萬(wàn)8，完全在我去意想不到有這么大，還送我很多東西，這算是緣分吧！也是覺(jué)得我很喜歡，我就沒(méi)有對(duì)比，直接拿下了“尊貴”性?xún)r(jià)比。我拿下的理由就是三點(diǎn)，第一是服務(wù)，第二是專(zhuān)業(yè)，第三式性?xún)r(jià)比。我看中的就是服務(wù)，我對(duì)車(chē)的滿(mǎn)意已經(jīng)占比了百分之60以上，銷(xiāo)售給我的感覺(jué)就到了120以上，我為他點(diǎn)贊?。
缺點(diǎn)：小5“尊貴”在我心里沒(méi)有什么不滿(mǎn)意，在我看中的那一瞬間就仿佛認(rèn)定選它了。比較開(kāi)了沒(méi)多少天，說(shuō)說(shuō)他的空間，在大一點(diǎn)點(diǎn)就好了，哈哈哈哈，苦笑的不得不說(shuō)，
外觀(guān)：外觀(guān)設(shè)計(jì)非常的高端，大氣也非常有辨識(shí)度，尤其是這個(gè)灰色，看起來(lái)非常的與眾不同，回頭率很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾談不上奢侈，不過(guò)布局清晰，功能區(qū)按鍵分布的也很明確，中控大屏的清晰度跟反應(yīng)速度都超出我的預(yù)期。
空間：我一個(gè)人使用感覺(jué)空間特別寬敞，后備箱也有很大的容積，如果出差帶東西多了也沒(méi)事。
配置：在配置方面凱迪克拉向來(lái)都是很有誠(chéng)意的，在選車(chē)的時(shí)候就考慮到性?xún)r(jià)比?事，因?yàn)槭呛廊A所以表現(xiàn)也很優(yōu)秀。
動(dòng)力：動(dòng)力是我對(duì)比過(guò)最強(qiáng)大的心臟，174千瓦的功率，350牛米的扭矩，當(dāng)時(shí)試駕我激情了一把，深深的感受到了一把推背感。還有小5尊貴用的是米其林的PS4S的跑車(chē)急賽道輪胎（銷(xiāo)售說(shuō)的）抓地力強(qiáng)，絲毫感覺(jué)不到打滑，對(duì)這點(diǎn)我是蠻喜歡的。
操控：
我覺(jué)得CT5在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候方向盤(pán)力度比較的好，就是開(kāi)起來(lái)給我的感覺(jué)剛剛好，我覺(jué)得也不松散，反饋很及時(shí)，那些日常的駕駛輔助都還是不錯(cuò)的
油耗：說(shuō)實(shí)話(huà)，這么大車(chē)油耗大點(diǎn)也是正常，但客觀(guān)來(lái)說(shuō)，大家都希望能夠越省越好
舒適：舒適性方面對(duì)于我來(lái)說(shuō)并不是特別的重要，但是如果這方面客觀(guān)來(lái)說(shuō)的話(huà)，還是有一些小問(wèn)題的，就比如說(shuō)它的減震效果處理的不是特別好的，當(dāng)車(chē)子在過(guò)減速帶的時(shí)候感覺(jué)到明顯的顛簸感，也沒(méi)有把那些細(xì)小的震動(dòng)處理的很好。
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