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購買時間2021年06月
購買地點山東 東營
裸車價格32.12萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意最喜歡的還是CT5這個帶著運動的車身和尊貴穩(wěn)重的前臉車頭設計，讓我看一眼就深深的愛上了這款車，他的前大燈設計的非常獨特，凱迪拉克家族式的設計，讓我一開始都不相信，這款燈的照明原理，豎式大燈彰顯尊貴，有棱有角的車身更顯的非常穩(wěn)重，既適合年輕人，又非常適合中年人的一款神車，然后就是這款車的動力上了，沒有后驅，不算豪華，動力的表現(xiàn)可以說是非常的帶為了，油門是越踩越有，你踩一腳油，推背感十足，車子一下就沖了出去，超車的時候，只需要稍微的給一點油，一下子就有提速的感覺，一點也不會吃力，自己開的時候非常喜歡這種感覺，日常駕駛的時候，我覺得是一種享受，車內飾的舒適性也比較好，馬達的聲音在車里一點也感覺不到，也可能是Bose音響的作用，簡直就是一種享受。
缺點：起步油耗還是很高 瞬間油耗三十幾 我的個乖乖 錢包在哭泣 偶爾發(fā)動機聲音還是有些大 但是還能接受 如果說最不滿意的可能就是沒有提到鉑金版 只能退步提尊貴 銷售說鉑金要等一至兩個月 瞬間打了退堂鼓 了解到尊貴的配置 還是超心動 迫不及待交了定金 過了征信 第二天提車
外觀：外觀設計非常的用料大方，尤其是這個大盾牌，看起來簡直了，太有運動感了，我還是比較喜歡這個灰色的，看起來很舒服，很與眾不同。
內飾：內飾里面最喜歡的中控的布局，液晶觸摸屏看著就大氣，清晰度好，智能化的車子有檔次，座椅顏色款式也不錯。
空間：我感覺凱迪拉克CT5一般都是年輕人買的比較多，空間的話作為我現(xiàn)人生階段的話還算夠用的，主駕駛位坐起來也比較舒適，如果之后有了家庭有了寶寶的話，會考慮添置一臺SUV。后排空間也足夠使用，乘坐都沒有什么問題，后排中間會鼓出來一塊，因為是后驅車，在動力面前犧牲一部分舒適我還算可以接受。后備箱空間挺大的，可以滿足我做生意偶爾需要運運貨的需求，是我生意路上的好伙伴。
配置：這款Ct5是一款運動有個性的轎車，主要是扎實的底盤，聰明的操控，加上后驅，能為玩車的伙伴們帶來足夠的駕駛樂趣，這是一臺很經(jīng)濟實用的家用車，再加上是后驅的，所以運動基因是很優(yōu)秀，可以讓我們去挑戰(zhàn)更多的運動操控極限樂趣。另外一個就是CT5的價格相對更親民一些，顏值爆表的豪華B級車，即圓了豪車夢，又不掉價。
動力：動力來講，這個車非常的優(yōu)秀，我覺得。2.0t的發(fā)動機配上這個10 at的變速箱，讓他的動力發(fā)揮得非常充分。起步的時候能給我一個非常強的推背感，而且這個車是后驅的，駕駛起來也非常的靈活，高速上超車也是感覺它的動力儲備非常的充足，不會覺得費勁。我覺得這種動力應該就是非常優(yōu)秀的一種動力了，對我來說，完全可以接受
操控：
車子的操控性是算的上優(yōu)秀的，車子不會出現(xiàn)卡頓的情況，開起來還是很順手的，方向盤不會太重手感不錯，開起來對我的反饋十分的平穩(wěn)。這讓我們用這更加的安心。這個車對我很友好，很好開容易上手是我十分喜歡的。
油耗：油耗方面當然沒有什么特別大的問題，因為剛開始的話我覺得它和官方數(shù)據(jù)相比并沒有特別大的出入，而且自己的駕駛關系不是特別好的，所以它有這樣的油耗表現(xiàn)我就是非常滿意的。
舒適：靜音系統(tǒng)做得相當?shù)轿�，沒什么好大的噪音，再說說座椅，很柔軟，我自己想著還要去淘個護頸的墊子。
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