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購買時間2021年04月
購買地點內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價格31.97萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程11534公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最喜歡的有三點，現(xiàn)在我來簡單的說一下吧，第一點：眾所周知的是凱迪拉克CT5的這款車的外觀是非常漂亮的，從我自己的角度欣賞的話就是給人一種很豪華的視覺體驗，可能是因為他的品牌吧，大家也都知道凱迪拉克這個品牌算得上是豪華品牌的一類了，這款車的外光造型也就是沿襲了之前凱迪拉克車系的風(fēng)格，很美系很豪華，CT5以50:50的完美車身比例打造出傲視同級的4,924×1,883×1,453（毫米）車身尺寸，實現(xiàn)了驚艷的外觀和精妙的車內(nèi)布局的和諧統(tǒng)一，長車頭、短前懸的設(shè)計使得CT5在視覺上重心降低，與2,947（毫米）超長軸距帶來的修長車身巧妙的融于一體，讓人們在視覺的感知上就有一種很美的感受，另外就是C柱上獨特的鉆石折角，很清晰的勾勒出了順滑式溜背式輪廓。全車周身緊繃而又極具雕塑感的特征線不僅使整車散發(fā)出一種蓄勢待發(fā)的強(qiáng)大氣場，更是對凱迪拉克的一種設(shè)計審美的詮釋吧。第二點：我個人還是比較喜歡這款車的燈光組合現(xiàn)在我簡單的說一下這塊吧，說的不好望大家不要介意，透明罩殼式的尾燈，無不凸顯出與生俱來的運動天賦。得益于全面覆蓋的LED燈組系統(tǒng)的應(yīng)用，極具辨識度的家族垂直燈組縈繞在整個車身的四周，呈現(xiàn)出一種賞心悅目的璀璨視覺效果，令人過目不過。纖長奪目的閃電LED前大燈和貫穿式的閃電LED日行燈交相輝映，為前臉造型帶來更富于變幻的視覺層次和動人韻味。兩種各具美感的LED飛翼尾燈外觀皆向三方向延伸，給人帶來角度多變的視覺呈現(xiàn)更給人留下了一種可想象的空間感受，就好似最近很流行的敦煌舞蹈一樣。第三點：細(xì)膩的內(nèi)飾裝修風(fēng)格，甄選優(yōu)質(zhì)的材質(zhì)和無可挑剔的工藝縫合使得內(nèi)飾與車體渾然一體，營造出凱迪拉克CT5的細(xì)節(jié)和層次感更加豐富，更以獨具品味的格調(diào)氛圍，帶來更具質(zhì)感的感受。CT5座椅多處采用真皮內(nèi)飾并匠心運用多項大師級別的縫線工藝，儀表臺、多功能方向盤、門把手、電子排擋、座椅等細(xì)節(jié)都進(jìn)行了很細(xì)膩的縫合技術(shù)和包裹工藝，多用于頸部、肩部、腰部等重點區(qū)域精心包覆，完美貼合人身的需求以上的這些大部分我都是從官網(wǎng)，和網(wǎng)站上了解到的，雖然辭藻華麗但著實也都屬實。
缺點：在凱迪拉克CT5的主駕駛位和副駕駛位的座椅設(shè)計確實很不錯，包裹性很強(qiáng)，不辜負(fù)美式大沙發(fā)的稱號，但是后排的座椅是相對比較硬的，沒有前排的座椅坐上去舒適度高。
外觀：當(dāng)時看中它也是因為比較喜歡它的外觀，線條設(shè)計很雅觀，帥氣的前臉，這些應(yīng)該不用多說吧，相信很多人應(yīng)該也會喜歡
內(nèi)飾：進(jìn)入車內(nèi)能摸得到的基本都很軟，沒有什么塑料感。
空間：我呢身高1米83，體重145斤左右，前排的駕駛空間還是很足夠用。后排空間呢，因為是后驅(qū)車，中間地臺的凸起有點影響了空間。但車子一般是我自己用，后排使用率不高，所以影響不大。
配置：CT5這車子外觀帥氣，配置也比較高，性價比來說不錯的。
動力：動力嗚嗚叫，尤其是高速上就體現(xiàn)出來后驅(qū)的優(yōu)勢，不敢深踩油門，超速了就，后續(xù)動力充沛。
操控：
車子很輕便，雖然車身也算很長了，但是拐彎，路旁停車什么的都很靈活，加上動力足夠，路上超車變道什么的，也可以說是指哪打哪了。
油耗：油耗算起來8個油，還可以，我覺得要想跑的快，還是得讓車吃飽。
舒適：乘坐非常舒服，座椅角度很軟。開車久了也不會累。
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