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購買時間2021年09月
購買地點浙江 溫州
裸車價格29.37萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1646公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方有以下幾點：一、外觀方面，CT5外面是越看越好看，個人覺得奧迪A4L看起來比較中規(guī)中矩，奔馳C級比較小巧玲瓏，唯有寶馬3系可以對比一下；整體外觀3系和CT5都很好看，但CT5的鉆石切割車身更具個性，中網(wǎng)更加大氣、耐看，特別是尾燈，愛了愛了。二、音響方面，第一次試駕的時候4S店銷售顧問給我放的是“別錯過DJ版”，音質很好，真的有一種耳朵懷孕了的感覺，當然也可能是我之前的日產天籟音質太差了的原因吧，車到手后我把汽車音量調到最大過，音質一點也不沙，在車內任何位置聽都很動聽，感覺很有立體感。三、動力方面，這里提前說一句，本人之前開的是2.0L的日產天籟，150匹馬力，動力不是很好，所以CT5一上手就覺得動力很猛，但不得不說一句，暴力駕駛油耗一樣很猛，全程高速我都干出了百公里耗油11L，整車裝備質量1640KG，底盤很穩(wěn)，你開起來完全感受不到車子有多重，還有方向盤指向很準，變速箱的話，感覺換擋不是很積極，但10AT還是很平順，很少很少感受到頓挫。四、油耗方面，由于受環(huán)境影響的原因，一直以為凱迪拉克的車油耗會很高很高，加之接新車回家第一次高速暴力駕駛被我干了個百公里11L的油耗，讓我覺得CT5實在是太耗油，但，后面恢復正常駕駛后，開普通縣道和村道都一直在降油耗，大概評估了一下，正常駕駛高速6.5-7.5之間，其他正常道路（非一直上坡）7.0-9.0之間，本人目前綜合油耗百公里8.0L。
缺點：最不滿意的話，真讓我挑點小毛病的話就是凱迪拉克CT5的后排隆起和后排的頭頂空間。當時去看車試駕的時是蠻抵觸這個后排隆起的，和其他豪華品牌比同樣是后驅車這個后排中間咋隆起那么高。后來回家和老婆仔細討論討論，我們一家三口坐這個車錯錯有余，后排隆起的那部分似乎影響不大，那隆起部分正好給我女兒像騎馬那樣玩?。真要出行的話家中還有還有一輛代步車，正好我爸媽坐。出行開兩輛這樣考慮下來問題不大。網(wǎng)上被噴的比較慘的頭部空間其實真的沒有那么不堪，我網(wǎng)上看看被說的怕了，第二天就實際去坐坐后排體驗體驗，這么說吧只要身高在180以下的不會頂頭還可以的，還好我家都是170左右的根本不影響什么，這說明不要就聽網(wǎng)上的，得自己去試試，因人而異符合自己的才是好的。有一說一，凱迪拉克CT5的變速箱雖然是10AT但似乎不是太聰明，有點愚鈍，不能快速的理解你的用意，降檔升檔的有點慢，低速有頓挫，這和寶馬的8AT采埃孚變速箱還是有點差距的。低速頓挫我看網(wǎng)上說后驅車多少肯定有點頓挫。真假就不知道了，我也沒開過其他品牌的后驅車。不滿意馬力閹割掉了，為什么ATS能有279匹，CT5就縮水掉了的幾十匹，我是差那幾十匹油耗的人嗎。
外觀：外觀顏值肯定好吃很高的呀，買車買了一年了吧？雖然不能說回頭率特別高，但是身邊也有不少朋友說這款車顏值比較好看，我當時確實想買個高配的，現(xiàn)在確實是有點后悔了。
內飾：內飾的話，我覺得這次凱迪拉克做的還是比以前強多了。尊貴版的還用上了全液晶的儀表臺。這個真的讓我非常的喜歡。十寸的中控屏也足夠了。設計語言比之前那款和atsl是強了不少啊。整體挺年輕化的，不過我說實話，他還有待提高，跟奔馳比起來，還差那么幾個意思。
空間：空間還是挺大的，別看車子比較小，但是它整體的乘坐空間確實也都比較寬敞，頭部的空間充足，后備箱的空間也挺大的，平時放一些家用物品還是非常方便的，放東西完全是沒問題的。
配置：保養(yǎng)費用1千多，相比名聲更大的其他品牌來說，是合理的。
動力：動力很強勁，一個月開下來，基本上沒有讓我失望的地方。
操控：
操控感很強大，主動剎車也不錯，大大增加了安全感，
油耗：我主要在市區(qū)行駛，目前油耗11-12個油之間，雖然低俗和高速勻速行駛的時候會閉合缸門，但2.0T的排量擺在這里，而且我平時開車也是比較快的，反正這個油耗我是可以接受的。
舒適：不管是前排還是后排來說舒適度都很高，空間很大
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