一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2021款 改款 28T 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 德州
裸車(chē)價(jià)格31.42萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1077公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡CT5的外觀是無(wú)疑的，不管男女老少我覺(jué)得都會(huì)被折服，因?yàn)閷?duì)美的事物大家還是有共識(shí)的，哈哈哈，我買(mǎi)這輛車(chē)完全是因?yàn)轭佒�，在加上性�(xún)r(jià)比高，朋友家人都非常支持，服務(wù)是真的好，現(xiàn)在疫情原因嘛，出行有好多的不便，SSSS店就上門(mén)服務(wù)，把車(chē)給我開(kāi)到家里來(lái)，講車(chē)，交車(chē)，和在SSSS店享受的服務(wù)是一樣的，全車(chē)也都消毒了，因?yàn)檐?chē)內(nèi)有很大的消毒酒精的味道，包括腳墊什么的也都放在車(chē)?yán)锪�，買(mǎi)車(chē)就是買(mǎi)一個(gè)開(kāi)心，車(chē)是自己喜歡的，過(guò)程也開(kāi)心，總之是一個(gè)不錯(cuò)的購(gòu)車(chē)體驗(yàn)。
缺點(diǎn)：喜歡是喜歡，不滿(mǎn)意的地方肯定是有。第一呢就是座椅，不知道是不是我這個(gè)配置沒(méi)有腿托的原因還是這個(gè)座椅設(shè)計(jì)的問(wèn)題。我前排駕駛座椅不管怎么調(diào)，都坐著不舒服，感覺(jué)無(wú)論怎樣都調(diào)不到適合自己的位置。所以開(kāi)的時(shí)間長(zhǎng)了，就很不舒服。第二個(gè)就是后排座椅，后排座椅傾斜的角度太大了，人坐起也不是很舒服，后排座椅中間的大凸起也就不是說(shuō)了，畢竟后驅(qū)車(chē)，買(mǎi)了也自然能夠接受。但是這個(gè)座椅，真心希望凱迪拉克的設(shè)計(jì)師注意一下，因?yàn)槲铱吹讲恢刮乙粋�(gè)調(diào)不到舒服的位置，很多車(chē)主都有類(lèi)似的問(wèn)題。第二呢就是這個(gè)車(chē)子竟然不支持車(chē)窗一鍵升起，只支持一鍵降下，我也是無(wú)語(yǔ)了，搞得我每次回家還擔(dān)心車(chē)窗沒(méi)有關(guān)。最后一個(gè)就是我最不滿(mǎn)意的地方了，就是油耗的問(wèn)題，買(mǎi)之前也看過(guò)其他車(chē)主的吐槽，說(shuō)油耗高。當(dāng)時(shí)我覺(jué)得只要不猛踩油門(mén)，安安靜靜的開(kāi)車(chē)，油耗因該沒(méi)有那么嚇人。結(jié)果買(mǎi)了車(chē)才知道，就是自己騙自己。就算自己騙自己，這個(gè)油耗也讓我瞠目結(jié)舌，百公里15.4L，而且我平時(shí)還沒(méi)怎么踩油門(mén)，都是斯斯文文的開(kāi)車(chē)?所以真心勸擔(dān)心油耗的朋友，如果你在意這個(gè)車(chē)油耗，你還是放棄這款車(chē)把，一個(gè)月一千多的油費(fèi)是跑不掉的。其他的缺點(diǎn)就沒(méi)有了，就目前來(lái)說(shuō)我還是挺滿(mǎn)意，雖然說(shuō)有不滿(mǎn)意的地方，但畢竟金無(wú)足赤，車(chē)無(wú)完車(chē)嘛。最后上幾張圖
外觀：外觀外觀外觀！！就是喜歡這個(gè)外觀然后去貼了個(gè)改色，現(xiàn)在買(mǎi)的人也多來(lái)了 對(duì)BBA來(lái)說(shuō)還是算小眾的
內(nèi)飾：內(nèi)飾說(shuō)實(shí)話(huà) 感覺(jué)跟豪車(chē)不是很沾邊呢，用料很扎實(shí)。但是設(shè)計(jì)感沒(méi)得奔馳啊，林肯哎來(lái)得那么亮眼。但是還是不錯(cuò)的
空間：前排空間相當(dāng)好，后排空間也足夠家人用，各種儲(chǔ)蓄格都非常便利，后備箱足夠大。
配置：就性?xún)r(jià)比來(lái)說(shuō)，對(duì)比同級(jí)別車(chē)型那是一點(diǎn)都不虛的，同樣的價(jià)位，別的品牌最多能入手入門(mén)車(chē)型，凱迪拉克能直接上到中配甚至中高配，而且就同一級(jí)別車(chē)型對(duì)比配置也是相當(dāng)豐富的。
動(dòng)力：這里最滿(mǎn)意的就是動(dòng)力了，2.0T配備10AT變速箱，實(shí)際體驗(yàn)很不錯(cuò)，市區(qū)駕駛超車(chē)很容易，高速也不會(huì)有任何動(dòng)力不夠用的情況發(fā)生，100kmh之后依然感覺(jué)有源源不斷的動(dòng)力涌入，底盤(pán)很穩(wěn)，高速也不會(huì)有任何發(fā)飄的感覺(jué)
操控：
方向盤(pán)大小剛好，操控方便，剎車(chē)表現(xiàn)也挺好的，稍微有點(diǎn)硬，剛開(kāi)始開(kāi)車(chē)的時(shí)候需要適應(yīng)。
油耗：開(kāi)空調(diào)城市道路百公里15升多，開(kāi)空調(diào)跑高速的話(huà)12個(gè)左右，油耗真心覺(jué)得是硬傷
舒適：對(duì)于舒適性來(lái)說(shuō)，座椅挺舒服的，軟硬度剛剛好，坐起來(lái)比較符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，后排45度傾斜，開(kāi)車(chē)如果急剎車(chē)也不會(huì)碰到頭。
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